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疫情危機下各企業實地調查報告 企業調查報告

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企業考察報告(疫情危機下企業實地考察報告)1995年夏天，初中畢業考試的第二天，老唐從湖南永州去了東莞大朗 。
1995年從永州到東莞，我們要先去衡陽坐火車 。當年火車開得很慢，十幾個小時才到廣州 。此外，人多車少 。綠色的皮車廂里擠滿了人 。有人站在廁所里，有人睡在行李架上 。/[k0/]空氣中滿是汗水夾雜著狐臭，上了火車的人根本上不去 。為了上火車，每個人都在驗票后提著它 。
老唐說他還有這個習慣 。他坐高鐵的時候，明明有座位，一查票就跑 。
第一次去廣州火車站，找不到去東莞的車，身上也沒帶多少錢 。然后他用兩條腿走了100多公里，去了東莞大朗 。
當時他在大朗的一家工廠工作，聽說弟弟初中就要畢業了 。他寫了一封信，勸他“看完書早點工作，這樣可以減輕家庭負擔” 。他一收到這封信，連畢業分數都沒等，就直接去看望姐姐了 。當時東莞滿大街都是抓外國人的保安隊，但凡是沒有廠名的都會被關進樟木頭看守所，要么花300塊錢贖人，要么被送去修幾個月鐵路再給你火車票 。
老唐回憶說，當時大家都窮得不得了 。三個大男人分享食堂的食物 。當時大朗有很多香港人喜歡吃燒鵝，但他們只吃皮，不吃肉 。餐館里總會剩下一些鵝肉 。一大盤鵝肉只要兩塊錢 。當他們貪婪的時候，他們湊錢買了別人不想要的鵝肉 。
那年夏天，老唐加入了港資南洋公司，在大朗待了25年 。
2020年5月初，我在《The Paper》的視頻中看到了大朗失業工人的情況 。接受采訪時，里面的工人看起來很悲傷，說因為疫情，他們已經很久沒有工作了 。現在他們只能買一瓶礦泉水，中午吃一個饅頭，晚上吃一個饅頭，在街上等著上班 。當時看到視頻我就震驚了 。畢竟大朗離我不遠，所以想去實地調查一下產業工人的失業率和生活狀況 。
然后客戶認識了老唐 。
此時的老唐已經從大朗的產業工人升級為廠長，開始了自己的事業，成為了大朗一家羊毛廠的老板 。去年有80名工人在他的指揮下，但現在因為今年的疫情，只剩下50名工人了 。
遇到老唐的時候，是那天中午，陽光燦爛 。大朗工業園有流浪摩托車在街上招徠顧客 。路邊擺滿了與毛料有關的門面，招牌都是剛勁而粗魯的 。門面里有一些裝修很差的沙縣小吃和蘭州拉面 。水泥路上覆蓋著一層薄薄的灰 。當汽車經過時，灰塵飄向兩邊 。
老唐的辦公室和工廠在這個工業區路邊的同一棟樓里 。電梯很舊，看起來很舊 。
正式面試結束后，我問大朗的羊毛行業同事，疫情影響有多大，有多少產業工人失業 。老唐直言，現在有50%的工人受到影響，要么失業，要么手頭沒什么事，主要是外貿單 ?，F在大朗60%的產品在國內銷售，40%出口 。疫情剛剛開始影響國內銷售 。3月，國外爆發疫情，也影響了出口，還有一些 。
這種情況從2月份就開始了，大朗的羊毛工人真的很難，但老唐還是過得很好，因為他主要從事內貿 。
我問我是否可以參觀老唐的工廠 。他很大方，帶我們下樓去車間散步 。

疫情危機下各企業實地調查報告 企業調查報告

文章插圖
勞德羊毛車間
我們在工廠里走來走去，發現大部分工人都是40歲，皮膚黝黑，似乎沒怎么學習 。我問老唐為什么沒有年輕人 。老唐說，這個行業一般工人一個月4-5千塊，工作時間長，沒有技術含量，不會爬坡空，年輕人不愿意做 。就連在這里工作的工人，都是云南、貴州、廣西三省偏遠地區的老工人，都是初中學歷，高中畢業 ?，F在連湖南湖北的老工人都不來這里工作了 。
【疫情危機下各企業實地調查報告 企業調查報告】我說十年后，這群工人老了，不能再工作了 。這個行業過時了嗎？老唐愣了一下，說太久不著急了 。
除了工人，老唐的工廠還有一部分工作是機器完成的 。老唐說，所有能替代工人的機器都已經在替代了，有些縫紉活是無法替代的 。這些都是老工人干的，也就是這份工作費眼睛，現在工人最多只能干十年 。
老唐也談到了大郎產業的變化 。他最初在大朗從事羊毛行業，利潤很高空 。業務被香港人和大朗本地人壟斷，人工成本和固定成本慢慢上升 。當地人和香港人太辛苦了，掙不到多少錢，慢慢就不做了 。香港人撤走了，當地人把工廠租出去過輕松的生活 。他們這些外省的創業狗不辭辛苦地接手了 。作為第二代毛紡廠的老板，但由于人力增加，毛紡業務現在轉向柬埔寨、越南和緬甸，那里的工人每月只需要100多美元，大朗現在需要800美元左右 ?，F在做廉價商品沒有競爭優勢，所以行業萎縮了很多 。以前大朗幾萬人的工廠叫大廠，現在幾百人的工廠可以叫大廠，大廠都去東南亞了 。

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