校車， 作為每天接送孩子的交通工具， 安全性不容忽視 。 近年來， 國內連續發生的多起校車安全事故讓很多家長心有余悸 。 其實呀， 在國外， 有些國家的校車制度已經相當完善， 看后不禁感嘆：真牛！
美國
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早在1939年， 美國政府就立法規定校車一律為黃色， 因為這種顏色最醒目， 即便在大霧中也最容易看清， 因此也是最安全的顏色 。
這些黃色的校車并不是學校配備的， 而是由校車公司按學區統一調度和管理， 承擔各個學校學生的接送任務 。 校車的利用率很高， 按照學生在校時間分批次接送， 一般是先接中學生， 后接小學生， 先送小學生， 后送中學生 。
校車四輯座位旁邊有個“?！钡闹甘九疲?只要司機把那個牌子掀出來， 后面所有的車， 無論幾個車道， 都必須停下來 。 如果你看到校車旁邊沒有車， 你想繞過去， 警察抓住， 沒有二話， 重罰 。 按照美國交通規則， 校車的指示這時候有特權， 因為孩子們可能會在道路上穿行 。 所以也被人戲稱是特權校車， 甚至它的特權有時候還優于救護車和消防車 。
英國
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2003年， 英國新校車正式投入運行 。 英國以高造價獲得了高質量的校車， 車身顏色也由該國傳統的紅色， 改為國際上廣泛使用的深黃色 。
按照規定， 所有兒童不論有沒有保險， 一登上校車， 全部由校車負責 。 在車輛設計方面， 規定校車必須使用單層車輛；每個座椅上須配有安全帶；校車外觀顏色須明亮、顯眼 。
加拿大
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加拿大校車被譽為“世界第一安全校車” 。 校車是加拿大最安全的兒童運輸工具 。
首先， 除法規嚴格外， 全加拿大統一的規范標準從硬件上保障了孩子的安全 。 加拿大校車顏色、款式和配備都是統一的 。 校車鮮艷的深黃色非常醒目， 外形看起來很結實， 有點像裝甲車 。
其次， 校車能夠成為加拿大最安全的兒童運輸工具， 與司機的專業素質也密不可分 。 在加拿大， 成為校車司機不是件容易的事情 。 首先必須符合作為司機的常規要求， 如有3年以上的駕駛經驗， 通過司法機關的無犯罪記錄檢查， 通過政府藥檢部門的酒精和藥品的嚴格測試 。 還有一些更細致的規定， 如必須有在和孩子相關的社區服務的經驗， 愿意為孩子服務， 喜歡并能很好地與孩子溝通 。
此外， 加拿大的交通法明確規定， 當校車停下來， 緊急紅燈閃爍， 車內會伸出有“STOP”字樣的橫欄， 校車后面的所有車輛都必須停下， 且不能從旁邊的車道繞過去超車 。 校車前迎面而來的車輛也必須停下， 直到校車上的緊急燈熄滅， 橫桿收回去了， 方可前進 。 如果有人敢以身試法， 不但會被罰款， 還會被計入不良駕駛記錄 。
德國
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德國的校車多數是免費的， 有權乘車的學童每人都有一個乘車卡， 但也有一定的限制 。 校車由專門運輸公司提供 。 這些專門運輸公司既可能是當地公交公司， 也可能是私人運輸公司 。 一般說來， 一輛大型校車可以接送幾個學校的學生 。
在德國， 有嚴格規定， 校車必須設立車站， 車站標識必須明顯可辨， 要在規定車位停車， 在進出車站時， 校車要做出明顯的燈光表示， 此時其余車輛一律不準超越校車 。 另外， 要求家長讓孩子有足夠時間上路趕車， 以防因為追趕校車而出事 。
日本
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日本是個超級喜歡動漫的國家， 無論是在街頭， 還是生活中的細節包括說明書處處能見到漫畫 。 超級可愛的卡通造型校車成為了日本校車的典型 。 日本校車上花花綠綠的圖案能吸引小朋友的注意， 從而讓他們愛上去幼兒園 。 另外， 在校車車身涂上鮮艷的顏色并畫上各種卡通圖案， 外觀標識非常明顯， 很容易引起周圍車輛的注意， 從而起到避免事故的作用 。
日本人的時間觀念很強， 幼兒園通常會為每條校車線路安排一位組長， 同一條校車線上的每位學生家長事先也都會拿到一個編號和通訊錄 。 除了司機， 日本的校車上多半還會有一位全程陪同的指導老師， 有時候是學校里的生活老師， 有時候是自愿做義工的家長 。
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