五家上市快遞綜合實力評析排名( 三 )


上市快遞公司激烈的價格競爭,本質上是各公司管理能力和成本控制的競爭 。成本的優勢需要產能的支撐(自動化設備、自營車輛、運輸線路資源、信息技術實力等 。).每個快遞公司目前的固定資產儲備和未來的資本支出規劃奠定了長期的競爭優勢 。
根據對比分析,順豐是直營體系,所以資產導向特征更明顯,固定資產和資本支出都比加盟快遞大 。“通達系”中,中通自有干線運輸車輛較多(一般自有車輛成本低于第三方運輸車輛),自動化設備較多(自動化設備提高了快遞配送效率),因此單票運輸成本和單票配送成本相對較低 。
從近幾年的資金投入來看,各家都在加快中轉區直營的進程,增加自有車輛和自動分揀設備的儲備 。


2.4總結:上市快遞公司綜合實力評價
產品級別:順豐>:中通、大云、童淵、申通
市場份額:中通>:大云>:童淵>:順豐>:申通
價格優勢:中通>:大云>:童淵>:申通>:順豐
國土網資源:順豐>:中通>:大云>:童淵>:申通
成本控制:中通>:順豐>:大云>:童淵>:申通
科技實力:SF>:中通、大云、童淵、申通
綜合來看,SF在產品水平、地網資源、科技實力等方面都有很大的優勢 。,有助于構建B端物流的強大壁壘 。
從“通達系”的角度來看,中通在市場份額、價格吸引力、成本控制、地網資源等方面具有較大優勢 。,未來將成為電商快遞領域的絕對領導者 。大云在市場份額、成本控制、地網資源等方面略勝童淵,但目前童淵正在加速追趕 。
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展望:寡頭格局有望提前到來
3.1電商需求保持旺盛,快遞年增長率有望達到30%
疫情下,全社會消費品零售總額下降,但實物商品網上零售額增速仍為正 。隨著疫情防控的常態化,網絡購物的滲透率仍在逐步提升(5月份,實物商品網上零售額占社會服務總額的比重已提升至24.3%) 。
結合郵政局發布的“618”快遞量統計數據,我們預計6月快遞量增速有望超過45%,行業景氣度創近兩年新高 。總體來看,預計全年電商需求將保持景氣,我們將全年快遞量增速上調至30%(前值為20%) 。
3.2行業價格戰持續,一線快遞分化加速
目前快遞行業的價格戰依然激烈 。中期來看,二線快遞已經基本出清完畢,CR8空的推廣已經有限 。目前已經進入存量競爭階段,一線快遞加速分化 。
展望未來五年,我們認為電商快遞中成本優勢最為突出 。市場份額最高的中通將進一步擴大市場份額至30%,大云有望達到23%,童淵15%,申通12% 。
3.3電商布局快遞,未來行業整合仍存變數[/s2/]
目前,四家民營快遞公司“四通一達”(中通、童淵、申通、百世和大云)都接受了阿里巴巴的投資 。
疫情期間,阿里電商平臺物流受阻,阿里控制物流環節的意圖越來越強 。展望未來,我們認為阿里將進一步加大對快遞行業的股權投資,加速加盟式快遞企業的整合 。
【五家上市快遞綜合實力評析排名】此外,極兔快遞也在積極進軍電商快遞市場,有望與拼多多加強合作 。我們認為,在當前激烈的市場競爭中,新進入者無法從根本上影響行業格局;但如果公司有強大的資本支持,注重市場細分,還是可以站穩腳跟的 。

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