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近日 ， 多家上市快遞公司發布了7月份的經營數據 。
從業務量同比增速來看 ， 順豐控股排名第一 ， YTO快遞、申通快遞、大云增速差異明顯；從快遞服務的單票收入來看 ， 快遞行業價格戰依然激烈 ， 前述四家公司同比降幅均超過20% 。電商的深度介入也加劇了快遞行業的競爭 。
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月業務量同比大幅增長
順豐控股交出的7月“成績單”依舊亮眼 。
其中 ， 快遞物流業務單月實現營業收入113.67億元 ， 同比增長36.25% ， 月業務量6.36億票 ， 同比增長72.36%；供應鏈業務單月實現營業收入6億元 ， 同比增長30.72% 。兩項業務單月總營業收入為119.67億元 ， 同比增長35.96% 。
順豐保持較高的業務增長率 ， 主要得益于其獨立的業務體系和差異化的競爭優勢 。有機團隊的建設保證了快遞的時效性 ， 使公司在中高端商業運輸市場處于絕對領先地位 。
同時 ， 公司不斷加強產品創新 ， 時效產品、特色產品等新業務的高增長 ， 助推順豐業務量保持較高增長水平 。
大云股份7月快遞服務業務收入25.5億元 ， 同比下降7.88%；完成業務量12.68億票 ， 同比增長44.25% ， 主要得益于電子商務經濟的持續繁榮和公司服務水平的提升 。
【提醒：7月單價降幅均超兩成！頭部快遞的價格戰更兇了】YTO快遞7月快遞產品收入22.98億元 ， 同比增長6.06%；業務量10.64億票 ， 同比增長37.91% 。
申通快遞7月份 ， 快遞服務業務收入16.67億元 ， 同比下降6.31%；完成業務量7.86億票 ， 同比增長23.51% 。
4家公司7月業務完成較同期增長20%以上 ， 但部分公司較上月出現10%左右的下降 ?！啊?·18’購物節的促銷刺激了6月份快遞公司業務量的增長 ， 而7月份是快遞行業的淡季 ， 快遞單量有所下降 ?！币晃粯I內人士告訴中國證券報采訪人員 。
2
價格競爭或持續性能
快遞行業價格戰依然激烈 。
7月 ， 大云、申通快遞、童淵快遞、順豐控股快遞業務的單票收入分別為2.01元、2.12元、2.16元、17.87元 ， 同比分別下降36%、24.3%、23.1%、21.0% 。
大云股份表示 ， 7月份 ， 單票收入同比下降 ， 主要是公司持續推進貨物結構優化 ， 快遞單票重量下降 ， 進一步降低了單票的資源成本和收入；基于目前快遞市場的發展狀況 ， 公司在一些領域采取了合理的市場策略 。
一位快遞行業資深人士認為 ， 同質化嚴重是快遞行業價格戰的重要原因 ?？爝f服務的核心要素有兩個 ， 一個是投遞的及時性和穩定性 ， 一個是貨物的破損率 。
“三通一達”以陸路運輸為主 ， 時效差別不大 。貨物運輸的包裝和搬運沒有明顯區別 。
換句話說 ， 同樣的貨物 ， 由任何一家快遞公司投遞 ， 損壞的概率和程度都差不多 。這樣一來 ， “三通一達”的產品和服務基本沒有區別 ?！爱旑櫩瓦x擇哪種送貨方式時 ， 完全取決于價格和當地網點的分布 ?！?br /> 東興證券認為 ， 在行業進入寡頭壟斷格局之前 ， 激烈的局部價格競爭還會反復 。市場格局方面 ， 2019年價格戰升級以來 ， 快遞行業淘汰了一批中小快遞公司 。從2020年開始 ， 頭部企業的競爭越來越激烈 ， 但是暫時還沒有一家快遞公司達到30%的市場份額 ， 也就是說絕對的龍頭還沒有形成 ， 價格戰還會繼續 。
為了保證利潤空 ， 快遞公司選擇在成本端精益求精 。
“第二季度 ， ZTO快遞降本增效結合數字化智能驅動的精細化管理措施繼續發揮效益 。單票運輸和分揀成本同比下降17.1% ， 平臺運營效益持續提升 ， 在應對市場競爭中勝出空 。由于內需拉動業務量快速增長 ， 競爭導致單價下降 ， 成本效益提升 ， ZTO快遞實現調整后凈利潤14.5億元 ， 同比增長5.6% ?！盳TO快遞集團首席財務官顏惠萍說 。
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電子商務和快遞業相輔相成
東興證券認為 ， 沒有廉價的快遞服務 ， 中國電商行業不可能快速發展 。另一方面 ， 網購的大發展讓快遞企業的蛋糕越做越大 ， 兩者之間是螺旋上升的關系 。
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