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微信上線“微信寄快遞”小程序，搶食快遞流量蛋糕

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微信上線“微信寄快遞”小程序，搶食快遞流量蛋糕

文章插圖
雖然價格戰越來越深 ， 但在外界看來 ， 快遞仍然是一個可以投資和關注的行業 。
來源:Yibao.com
作者:青空 ， 原題《微信在線快遞服務 ， 收獲流量蛋糕》；本文觀點不代表本賬號立場 ， 僅供參考
6月1日 ， 微信低調推出“微信快遞”小程序 ， 定位快遞服務平臺 ， 搶奪快遞流量蛋糕 。
01
基準“菜鳥包裝”
“快遞觀察者”發現 ， 在微信中搜索“微信送快遞”就可以找到小程序 。小程序首頁分為三個模塊——查快遞、送快遞、個人快遞單 。目前用戶只能選擇JD.COM、大云、中通、百世四個平臺 。
價格方面 ， 微信快遞和菜鳥裹裹平臺基本持平 ?！犊爝f觀察家》發現 ， 比如JD.COM ， 大云給出的價格是15元 ， 中通12元 ， 百世14元 ， 16元 。在京郵寄方面 ， 大云和中通都是10元 ， 百世和JD.COM都是12元 。
【微信上線“微信寄快遞”小程序，搶食快遞流量蛋糕】
北京到上海的快遞價格
此外 ， 微信直通車還有在線查詢功能 。您可以通過掃描快遞編號來跟蹤此快遞郵件 。
《快遞觀察家》認為 ， 微信的快遞小程序的推出 ， 勢必會瓜分菜鳥裹裹、快遞100等平臺的流量蛋糕 。雖然不像菜鳥裹裹綁定淘寶天貓那樣自帶流量 ， 但2019年微信數據報告顯示 ， 微信月活躍賬戶數高達11.5億 ， 這無疑是一個恐怖的數字 。
相比于將裹裹平臺綁定到淘單的運費險的優勢 ， 消費者無需花費運費即可完成退貨 ?？上攵?nbsp;， 如果微信不推出優惠活動 ， 很難吸引散戶發郵件的熱情 。
02
騰訊對“物流”垂涎已久
有了物流助手 ， 所有第三方物流都可以用一個接口連接 ， 大大提高了開發者的效率 。"
《快遞觀察家》了解到 ， 通過微信物流助手 ， 商家可以一次性連接多家快遞公司 ， 以更低的成本為用戶提供更好的物流服務 。
在數據賦能方面 ， 根據微信的介紹 ， “為合作伙伴提供基礎支付工具、商戶營銷工具、商戶管理工具、品質運營工具、行業應用工具等 。 ， 并通過與騰訊其他智能能力的結合 ， 幫助合作伙伴實現行業消費鏈的全方位升級” 。
以零售為例 ， 商家可以借助以微信支付為核心的數字化能力 ， 實現精準發券、掃碼、智能收銀、電子會員識別、無感停車、到家等服務 。在物流領域 ， 微信數據能否幫助“選址”、“優化匹配路線”等等 。

其實騰訊對物流行業垂涎已久 。2018年 ， 騰訊申請了企鵝物流的商標 ， 經營范圍包括運輸信息、物流運輸、運輸預訂、商品包裝、商品包裝、旅游預訂、運輸、貨物倉儲、快遞服務、包裹遞送等 。
既沒有“自營”的產品和業務團隊 ， 也沒有任何對外服務的計劃 。
另一個層面 ， 有媒體統計 ， 騰訊旗下的騰訊產業共贏基金投資了14家物流企業 ， 包括京東物流等獨角獸企業 ， 快狗打車等同城貨運公司 ， 以及滿幫、G7、貨車幫等貨運平臺 。
在如今的環境下 ， 騰訊要做物流 ， 也是順理成章的事情 。作為一家在云計算、大數據、人工智能領域深耕多年的公司 ， 騰訊完全有能力親自參與其中 ， 微信或許是一次很好的試水 。
張小龍說“微信有口號 ， 微信是一種生活方式” 。這個口號微信已經實現了 ， 已經成為我們生活的一部分 。接下來會不會成為收割快遞流量的利器？我們拭目以待 。

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