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有哪些原因會造成火車事故？( 三 )

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(2)注意停車時，先按規定做好防護，旅客列車由檢車乘務員檢查處理，其他列車由司機負責處理 。打開燃軸車箱蓋，消滅火種后，注入適當黏度大的潤滑油，降低速度運行到前方站停車處理 。
(3)車站停車處理時，嚴禁澆水及用砂土滅火，防止車輛驟冷裂損 。在打開軸箱蓋時，閃開身體，防止軸箱內煙火噴出傷人 。必要時，可將燃軸車輛摘下，通知列檢所派人前來處理 。
六、列車運行中發現裝載異狀、貨物墜落的處理
列車運行中發現篷布掀起、繩索松開、貨物突出或傾斜，情況不嚴重，不致碰撞線路兩側建筑物，以及對裝運砂土、碎石、煤、磚等散裝貨物，在列車運行中發生少量的撒漏或震落，不影響行車及行人安全時，不必敬意停車，可運行到前方站處理 。
如發現裝載的貨物竄出、脫落、歪塌、篷布掀開，超過機車車輛限界，有觸及線路兩側建筑物和接觸網等設備，危及行車和人身安全等嚴重情況時，應采取緊急停車措施，并做必要的整理，但電氣化區段不停電不得上車整理 。墜落的貨物如能搬動可隨列車裝走，否則應移至不妨礙行車地點，并派人看守 。處理站對遺留在區間的貨物編制普通記錄 。
在雙線區間墜落的貨物影響行車，又不能移出線路時，先做好鄰線的防護再進行處理 。
七、列車運行中制動梁脫落的處理
制動梁是制動基礎裝置的主要部分，列車運行中，司機、運轉車長發現制動梁或下拉桿脫落，立即采取停車措施 。接發車人員，如發現運行的車輛制動梁或下拉桿脫落時，應向列車顯示停車信號，或用無線列車調度電話通知司機，使列車停車處理 。如來不及時，應立即向列車調度員報告，通知前方站住車牌理 。處理時，可將該車副風缸內的壓縮空氣排出，在車輛緩解狀態下，關閉該車輛的截斷塞門，停止該車輛制動機作用并將脫落的制動梁卸下或捆綁好后后開車 。
火車如何預防事故發生?
機車車輛傷害防范
1、營業線上作業人員機車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因
作業人員安全思想不牢，違章搶道，走道心、鉆車底;自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時;作業防護不到位，作業中不加保護措施，線上作業不設防護，或防護不到位等 。
2、線上作業人員安全防范措施
提高安全意識和自我保護意識，確保作業人員班前充分休息，開展好班前安全預想，作業集中精力;班中嚴格遵章作業，線上施工作業確保2人以上，加強安全防護，加強瞭望和聯絡，來車按規定提前下道等 。
3、路外傷亡事故的分類等級
凡在鐵路列車運行和調車作業中，發生火車撞軋行人、與其他車輛碰撞等情況，招致人員傷亡或其他車輛破損，均列為路外傷亡事故 。路外傷亡事故分兩個等級：事故造成一次死亡和重傷5人及以上的;火車與其他車輛碰撞
后傷亡人數雖未達到，但鐵路損失達到《鐵路行車事故處理規則》(簡稱《事規》)規定的重大、大事故條件的;火車與牲畜碰撞后達到《事規》規定的重大、大事故條件的;以上3種情況都列為重大路外傷亡事故 。凡傷亡人數不足5人，鐵路損失達到險性及一般事故的，列為一般路外傷亡事故 。
4.有人看守道口安全防范措施
健全道口安全管理制度，認真落實道口員崗位責任制，加強瞭望和防護，提前立崗;完善道口報警和防護安全設施;開展治安聯防，加強與地方的安全聯控，共同落實道口安全防范措施 。
防止車輛脫軌事故的安全措施
在正常的工作中，嚴格按照規章規范進行操作，細致落實非正常情況下的行車安全措施 。加強對車輛的出庫和檢修，提高線路軌道的養護質量 。車輛和鐵軌設備中，對外力受損和自然受損的零件及時更換，對達到壽命的設備堅決取締 。加強停留機車車輛的防溜措施 。不管列車在中途停車還是在站區內停車，都應該將車輛掛在一起，擰緊兩端車輛的手制動機，并將鐵鞋牢靠固定 。對車輛的防溜措施，管理人員應該進行定期的檢查和記錄，對違規操作的車輛提出批評，對不規范操作的車輛提出整改意見 。
提高對行車設備和維修保養的質量
加大對行車設備和維修保養的力度，杜絕行車設備失修，維修費用不到位的現象 。落實新設備的修、管、用制度，建立設備的評價定性的保障措施 ?？茖W深入分析機車途停、線路漲軌、列車脫鉤等事故發生的原因，分析其內在原因的關聯性，及時解決設備投入、更新、改造的實際措施 。對行車設備的維修做好登記制度，以便查看行車的整體狀態，便于查找事故的原因 。

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