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美團2020營業收入為多少？財報顯示一季度為167.53億元( 二 )

生活百科美團財報


當然，商家最關心的還是傭金比例，尤其是阿里本地生活服務集團的外賣餐飲領域 。美團未來能否走出市值依賴外賣業務傭金收入，將美團的平臺模式延伸到餐飲之外的品類數字化升級，疫情可能是一個分水嶺；對于阿里巴巴來說，美團市值的強勁反彈，說明美團外賣本身已經形成了制度化、模塊化的商戶運營，用戶粘性相當強，這不得不值得阿里巴巴餓了么和口碑更強的流量、資源和線下商戶賦能的支持 。
回到攜程的“救市”確實可圈可點 。一方面，創始人梁建章的直播“出圈”應該算是過去一段時間做帶貨直播的老板了，帶貨效果最明顯 。11場直播帶來了近4億的銷售額，促進了國內知名旅游景點的復蘇 。另一方面，攜程在疫情期間對商家的支持還是相當靠譜的，比如降低部分旅游度假平臺團隊游供應商春節期間的廣告推廣費用和春節期間交易訂單的傭金，返還三個月的系統使用費；對國內8000多家旅游商店免收三個月管理費，此外還向供應商提供了高達17000的貸款援助 。
滴滴出行在疫情防控期間實際承擔了“志愿者”活動，相應的媒體報道較少 。在武漢確診的患者或敏感接觸者可以免費取消預約，相關費用由平臺發給司機；司機方面，消毒液和口罩由滴滴平臺提供 。疫情過去后，更多的人不愿意坐地鐵或公交，而是更愿意坐私家車空 。疫情期間，滴滴給予司機的激勵措施主要體現在提成分配上 。
疫情對滴滴的影響其實是O2O平臺中最輕的；而且從長遠來看，疫情會催生中國私家車主的數量 。未來兩年，滴滴平臺的司機會激增，供需會增加 。所以這也是二級市場依然投資滴滴的原因 。另一方面，疫情也推進了AI無人駕駛服務 。在此之前，滴滴可能還會受制于提高平臺司機的雇傭 ?，F在看來，這種技術可以作為危機時刻的應對和有力補充，給予市場差異化服務 。所以滴滴的自動駕駛可能是未來最智能的服務平臺 。
[結論]
當然，由于這些平臺本身就是市場上的掌門人甚至寡頭，通常會因為商家的返點率而受到質疑，但這也使得這些平臺本身因為自身的現金流以及給投資人帶來的市場預期而經受著“不可抗力風險”的極端考驗 。
阿星發現當前O2O領域有兩大趨勢值得注意:
第一，美團、攜程、滴滴出行三家巨頭在崛起過程中都有騰訊參與投資的背景，而阿里巴巴更傾向于自營，與美團有餓了么口碑，與攜程有飛豬 。滴滴出行雖然也是螞蟻金服投資的，但也能看出高德地圖和其投資的Hellobike對網約車市場的不甘 ?？梢?，本地生活服務仍將是互聯網巨頭競爭的焦點 。
另一個是由于線下商家的數字化，平臺上流量需求的增加，美團、攜程、滴滴之間的競爭會更加激烈 。美團有自己的酒店旅游業務，滴滴也進入了自行車、外賣和酒店旅游領域 。攜程遲早會逐步扶持自己的業務，外賣、打車、酒店旅游消費都將在巨人平臺上“閉環” 。
【美團2020營業收入為多少？財報顯示一季度為167.53億元】如果疫情過后商業模式會發生變化，也將率先出現在O2O平臺上，值得大家關注 。

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