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車的一些基本常識 關于車的基本常識( 六 )

生活百科馬力


第九招：不要“熱身”過度 。有些車主喜歡在早上開車前 ， 先開動引擎讓它熱一熱后才上路 ， 這是個好習慣 。
但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去 。另外 ， 你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果 。
第十招：汽車沒動時 ， 不要開動引擎 。如果你需要在車上等一段時間 ， 把引擎熄掉 。
第十一招：不要猛踩油門來加速 。這只會大大增加耗油量 ， 但省不了你多少時間 。
第十二招：什么速度就換什么檔 。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮 ， 但不會提高速度 。
第十三招：不要超速 。對一般車子而言 ， 80公里的時速是最省油的速度 ， 每增加1公里的時速 ， 都使你的耗油量增加 。
第十四招：清理你的車后行李廂 。多余的東西 ， 不論那是一雙很少用到的球鞋 ， 還是半罐用剩的機油 ， 都只是增加你的汽車的負擔 ， 也就是說增加你口袋的負擔 。
第十五招：先想好路程再上路 。許多車主都沒有養成這個習慣 ， 結果往往走了不少冤枉路 。
游車河在這個時代已經不流行了 。我們平時所說的汽車保養 ， 主要是從保持汽車良好的技術狀態 ， 延長汽車的使用壽命方面進行的工作 。
其實它的內容更廣 ， 包括汽車美容護理等知識 ， 概括起來講 ， 主要有以下三個方面： 一、車體保養 。車體保養又習慣稱為汽車美容 。
主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕 ， 然后加以保護 ， 盡量突出車的"美" 。它主要包括：車漆保養 ， 坐墊地毯保養 ， 保險杠、車裙保養 ， 儀表臺保養 ， 電鍍加工保養 ， 皮革塑料保養 ， 輪胎、輪轂保養 ， 擋風玻璃保養 ， 底盤保養 ， 發動機外表保養等 。
二、車內保養 。車體保養是為了使車永葆青春 ， 車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修 ， 保證汽車處在最佳的技術狀態 。
它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養等 。三、車體翻新 。
如深劃痕的診斷、治理 ， 多材料保險杠修復 ， 輪轂（蓋）的硬傷修復 ， 皮革、化纖的材料翻新 ， 發動機的顏色翻新等 。汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類 ， 定期保養有日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有磨合期保養和季節性保養 。
汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容 。但隨著科學技術和汽車工業的發展 ， 以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用 ， 使未來的汽車逐漸走向智能化 ， 因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵 。
汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作 ， 單靠司機本人難以完成 。
1.汽車的基本結構包括那些部分？答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的 ， 這四部分是：發動機、底盤 ，  車身和電器設備部分 。
2.四行程汽油發動機由那幾部分構成？答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構 ，  冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成 。3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的？答：發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程 。
四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的 。進氣行程：進氣門開啟 ， 排氣門均關閉 。
隨著活塞從上止點向下止點移動 ， 活塞上方的容積增大 ， 氣缸內壓力降低 ， 產生真空吸力 。把可然混合氣體吸入氣缸 。
壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉 ， 活塞從下止點向上止點移動 ， 把混合氣體壓至燃燒室 。作工行程：壓縮終了時 ， 進氣門、排氣門仍關閉 ， 火花塞發出電火花 ， 點燃可燃混合氣 ， 燃燒后的氣體猛烈膨脹 ， 產生巨大的壓力 ， 迫使活塞迅速下行 ， 經連桿推動曲軸旋轉而作工 。
排氣行程：排氣門開啟 ， 進氣門關閉 ， 活塞從下止點向上止點移動 ， 將廢氣排除 。4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力 ， 借助連桿變為曲軸的扭矩 ， 使曲軸帶動工作機械做功 ， 機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等 。

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