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瘋狂價格戰，汽車大洗牌 車企價格戰

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瘋狂價格戰，汽車大洗牌 車企價格戰

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進入2023年，原本是新能源車型的價格起落調整，燃油車普遍正處于觀戰狀態，誰都沒能想到，到了3月，這股風波會成為一場席卷整個汽車市場的大潮 。
湖北省打響了汽車瘋狂價格戰的“第一槍” 。3月初，東風汽車集團旗下多品牌最高降價9萬元的消息迅速傳開，一石激起千層浪 。但剛剛聽到這個消息時，沒有幾個人敢相信這是真的 。廣汽集團的一位相關負責人對《中國新聞周刊》表示，最初聽到“東風系降價狂潮”時，一直以為這是個假消息 。
而引發話題風暴的東風雪鐵龍C6車型，在湖北省內早已被迅速搶購一空 。神龍汽車相關負責人告訴《中國新聞周刊》，實際上這款車型原本在市場終端就有4.5萬元的優惠，在湖北政府部門補貼4.5萬元后，優惠力度直接達到了9萬元，使得指導價為21.68萬元的共創版車型，變成了網絡傳言的“22萬直降到12萬” 。
受益于“湖北政企綜合補貼”，東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風日產、東風風神等迅速受到廣泛關注，銷量也在短時間內實現爆發 。一位東風雪鐵龍4S店銷售人員表示，自3月3日以來，每天開單量上百，店里幾乎已經無車可賣 。補貼截止到3月31日，3月10日交訂金的客戶已經需要等3月20日通知是否有車，無車返還訂金 。
一位傳統車企負責人坦言，從前廠商規劃都是以年和季度為時間單位，如今卻連下個月的形勢都無法判斷 。
瘋狂價格戰，汽車大洗牌 車企價格戰

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從上海運抵山東煙臺港的特斯拉新車 。圖/視覺中國

湖北和東風系開啟的這一輪降價大潮，在短時間內迅速席卷全國 。短短幾天時間，多個地方政府、主流汽車主機廠、汽車經銷商幾乎都下場“參戰” 。目前，幾乎各品牌燃油車都在通過不同形式在市場終端實行降價、補貼 。
對于不斷被新能源汽車蠶食市場份額的燃油車而言，甚至對于許久不被關注的弱勢合資品牌而言，這又稱得上是一輪“回血”，也在實際上有效地刺激了汽車消費 。至于后續的價格體系問題，在當前的生死存亡之際，也就無暇顧及了 。
“采取簡單的價格競爭策略并不是長久之計 ?！敝袊嚬I協會相關負責人在接受行業媒體采訪時公開表態，本輪促銷潮在一定程度上造成消費者對汽車價格的誤解，因此需要高度重視此現象對行業發展所帶來的消極影響 。“從長期看，短期非理性促銷勢必透支未來市場銷量，不利于整體行業的健康可持續發展 ?！?br /> 這一輪價格戰之后，行業里的每一家品牌，無論是新能源品牌、中國汽車品牌還是合資品牌，都勢必要重新審視戰局 。
當前的汽車行業，一些品牌已經消失，一些企業正在破產邊緣，大洗牌正在發生，和行業里的每個人息息相關 。
爭搶“東風”
“從3月3日開始，每天來店里看車買車的人暴增，剛開始那兩天店里擠滿了人，現在優惠力度大的幾款車型都賣得差不多了，C6是肯定沒有了，其他車型可以交1萬元訂金，3月20日通知是否有車，無車全額退款 ?！?月12日，一位東風雪鐵龍、東風標致雙品牌4S店的銷售人員告訴《中國新聞周刊》，以雪鐵龍C6舒適版車型為例，指導價22.68萬元，開票價18.18萬元，另外還有車輛購置稅16088元，以及保險、上牌等其他費用，購車合計費用近25萬元，政企補貼合計9萬元會在一個月后退還，這款車型的落地價接近16萬元 。
同一時間，與這家店里的熱鬧不同，旁邊的廣汽埃安4S店里卻異常安靜 。由于兩家店是同一個老板，所以埃安店內只留下兩三個工作人員，其他人都去支援東風雪鐵龍、東風標致雙品牌4S店 。同樣受益于本次政企補貼的東風本田、東風日產等品牌4S店，店內也充滿了問詢、看車、下單的消費者 。而附近的廣汽和北汽等自主品牌門店，以及長安福特、上汽大眾等合資品牌門店等都十分冷清 。
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3月8日，湖北武漢市東風系汽車4S店顧客暴漲 。圖/視覺中國

爭搶“東風”熱潮持續一周后，逐漸減退，但相關品牌店內依然人頭攢動 。據店員介紹，最早一批人3月3日就已經趕到搶購，甚至還能買到現車，而且這一次的政企補貼要求購車人必須是湖北省戶籍，所以也不乏外地客戶帶著湖北省的親戚前來 。
在3月6日武漢經開區召開的穩定大宗消費工作座談會上，參會車企介紹，自3月1日起，東風本田在湖北省的25家特約店五天共達成訂單1469輛，日均294輛，較2月增長359％ 。3月4日、5日一個周末，省內4S店達成訂單275輛，較2月日均增長186.5％ 。神龍汽車日均訂單量更是增長984％ 。

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