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買大眾朗逸的都是傻子，為什么都買大眾朗逸

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大家好，今天來為大家解答關于買大眾朗逸的都是傻子這個問題的知識，還有對于為什么都買大眾朗逸也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現在讓我們一起來看看吧！
1都說買大眾朗逸要謹慎，它都有哪些通病？買了約10萬輛家用滑板車，國產合資車成堆，可供選擇的空間非常大，今天向大家講述國民新車大眾的舒適 。我來總結一下這篇文章的優缺點 。大眾的舒適很暢銷，但這些缺點都知道嗎，例如缺乏動機等 。
朗伊
先說缺點，之一，裝修材料差 。乍一看，朗逸的裝修仍然很大氣，但能用手觸摸的地方幾乎是堅硬的塑料，很多車主聞起來新車的味道很大，儀表盤中間的屏幕尺寸小，是單色顯示器，有些落伍 。
第二，配置較低 。朗逸汽車銷售為1.5字吸差型，向導為11.29-13.99萬，沒有倒車影像，沒有鑰匙，一鍵啟動都是塑料方向盤，低配有2個氣囊，中4個，全系車型沒有駕駛輔助系統，與同級卡羅拉和雷凌相比，主動安全配置比較 。第三，動力薄弱 。1.5自吸發動機，113馬力，145，自重1.2噸以上，100公里加速13秒，動力較弱，開始肉特別是滿載，需要超車時往往需要深踩油門 。這時發動機噪音比較大，高速后段動力表達也比較弱 。
四、變速器 。主要針對1.2T和1.4T版本 。它們都配有7段干離合 。一提到干法離合，很多人心里就蒙上了陰影 。因為大眾在13年前后對雙離合變速器的質量有很多不滿 。但是現在的硬件和軟件有了明顯的提高 。如果你在城里開車，經常堵車，不停下來，可能還是會遇到障礙 。
室內裝修
以下是優點，之一，品牌，外觀 。大眾對國內品牌的認知度很高 。這一代朗逸的外觀與大氣相當，而且大眾的油漆質感、車輛組裝工藝比較好 。如果你把郎放在卡羅拉和軒逸的旁邊，你仍然會覺得郎更有質感 。第二，性價比高 。朗逸1.5自吸匹配，導游13.99萬韓元，終端優惠3萬多韓元，裸車價格10萬多點，同樣的價格，1.2T卡羅拉和1.6的新現日也買不到足夠的 。郎可以充分使用，大眾的汽車系統比日系品牌更好使用 。后排空間比較大，家庭沒有問題，性價比還是很高的 。
三、機箱 。朗逸底盤采用大眾MQB平臺，日常駕駛不松，高速行駛，行駛質感能在同價位達到上游水平，朗逸的整體隔音能以中低端運行良好 。特別是比日系車好得多 。四、養護費用和保證率 。郎1.5自行吸入6AT變速箱，一次性管理3 ~ 400元，非常便宜，而且這種動力總成技術成熟穩定，小毛病也不多，二手車保值率也不差 。
最后，如果你喜歡這輛車，對動力沒有要求，我們可以考慮吸入1.5自我 。如果你對動力有要求，每天開車的路況不會差，或者經常跑高速1.4噸更合適 。這篇文章我們談論這個 。大家可以評論一下有什么車選擇問題，評論區的評論 。
2買朗逸的人都是不懂車的人？買大眾朗逸的都是什么人;有一句話是這么說的：豐田研究全世界，大眾研究中國人，大眾對中國消費者的了解程度毋容置疑，南北大眾銷量常年包攬一二就是更好的證明 。朗逸就是大眾研究中國人之后推出的車型，它各方面的表現都不錯，所以經常位居國內轎車銷量榜的前三名 。
在朗逸還是第二代產品的時候，它有一個比較大的槽點，就是采用PQ34平臺生產，這個平臺使用了相當長一段時間，甚至可以用落后來形容，所以當時就有這么一個說法：買朗逸的人都是不懂車的人 。
不過隨著第三代朗逸使用上大眾最新的MQB平臺，這個問題就迎刃而解，新平臺不僅讓朗逸的底盤質感變得更加好，車內的空間也更加出色，所以第三代朗逸依然保持著強大的競爭力 。
有意思的是，現在朗逸采用了新老同堂銷售的方針，即第三代朗逸和第二代朗逸一起賣，其中第二代朗逸改名成為朗逸啟航，價格比較便宜 。
可能你會認為這舊款的朗逸根本不會有人買，正常人不會為了省這么一兩萬而去買個舊版車 。確實，朗逸啟航版不是為了一般消費者而推出的，它的客戶主要是出租車公司、網約車公司、以及保險公司這類需要跑業務的公司 。
雖然大眾從來沒有公布過準確的銷量數字，但估計朗逸啟航版的銷量占朗逸車系銷量的百分比不會低于30%，這就解釋了為什么早該退出舞臺的第二代朗逸還在賣 。
撇開朗逸啟航這個特殊車型不談，下面再來聊聊買大眾朗逸的都是什么人 。
忘記是在哪本雜志或者哪個大V的微博看過一句話，大意是：不知道買什么車，是南方人就買卡羅拉，是北方人就選朗逸，一定不會錯 。

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