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買大眾朗逸的都是傻子，為什么都買大眾朗逸( 四 )

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說一個非?，F實的例子，我一個表哥，年初的時候打算買車，問我8萬買什么車，我給他推薦的豐田威馳，他嫌小；推薦自主品牌，他嫌開著沒面子；推薦來推薦去，他跟我說他有個朋友開的福特福睿斯，感覺很大氣，聽說優惠也不少，就跑去買了臺福睿斯...
首先先不說福睿斯如何如何，就單單說這種購車行為，真的讓人很無法理解...
所以回到你這個問題：
買朗逸的，是因為品質好還是跟風？
首先要說一點，因為某些 歷史 的原因，特別是我國很大一部分北方人，都對日系車非常排斥，只要談到買車，之一個就是PASS掉日系車，你把日系車PASS掉，基本可選的范圍就只剩德系了，并且大眾的車型一直給人穩重、沉穩的感覺，所以，很多人“理所當然”地就選擇了大眾，再根據自身的預算，什么朗逸啊、寶來啊、捷達啊、桑塔納啊、速騰啊，你去查查銷量，哪個不是銷量排行榜前幾名的？
而提到品質，大眾車燒機油、變速箱頓挫這基本都是公認的，所以，如果是為了追求品質而選擇朗逸，我覺得站不住腳 。
首先 大眾牌子硬，比較受歡迎，
其次，和日系同類車比較，這車有德系車高速穩車漆厚實等傳統優勢，同時，重點來了，這車比日系省油，是的，我個人認為朗逸是所有純汽油的緊湊車里最省油的車，沒有之一 。我的朗逸藍驅版高速4個多，市區6個左右，另外空間夠大，尤其是后備箱，很適合家用，所以，銷量上，月冠軍是?？?，年度總銷量冠軍一騎絕塵，雄霸多年了 。
要說不足，我只能說和國產的帝豪，榮威，傳祺等價格高配置低，性價比低，但是可以吊打日系車 。日系車除了混動值得一提，汽油車一般技術老舊用料單薄油耗也不低，就靠炒作質量好毛病少這些概念忽悠智商低的人，買日系車，基本靠信仰 。
朗逸自從上市之后，它的銷量就一直保持在前列，銷售冠軍也是“拿到手軟”
為何在A級車中的銷量如此之好？是產品質量好？還是跟風購買？
很顯然，一款產品如果質量不過關，你可以憑借著上市初期的宣傳達到“被認可”！但絕對不可能十多年一直堅持下來，如果市場反饋不好，用戶口碑很爛，朗逸是活不到今天的，更取得不了這么好的成績 。
當然，朗逸最初也是靠著大眾這個品牌興起的 。畢竟和其它品牌相比，大眾和奧迪在中國市場有著特殊的品牌意義 。讓消費者之一次接觸它的時候，沒有那么畏懼和陌生，當然也就很快的接受它了 。
你說產品有多優秀吧，其實朗逸產品質量不如卡羅拉、你說它價格優勢吧，斯科達比它便宜多了、你說它配置高吧，這個絕對純屬扯淡！你要是挑它什么毛病，也沒有什么致命缺陷！
因為不錯的品牌形象，沒大毛病的產品，很多消費者還是愿意為此買單的！
買車跟風，這種現象并不一定就是錯誤的，長期保持高銷量的產品質量也不會太差！
大眾朗逸
汽車 之家評分：4.26
官方售價： 10.99-16.59萬元
0-100Km/h加速 ：8.98s
油耗：8.5L/100km
車內空間：長*寬*高4541mm*1806mm*1488mm 軸距2688mm
乘坐空間方面： 朗逸的后排空間屬于這級別的中流水平 。兩拳多的腿部空間日常使用是絕對沒問題了，除了中間地板有點高 。
優點： 品牌老字號，顏值不錯，三大件:發動機，變速箱，底盤要好些，空間不錯 。
缺點： 合資車的共性，價格高，配置低！
作為一款基于MQB平臺搭載的全新車型，朗逸具備較為寬敞的空間、舒適的懸架調校以及充沛的動力，再加上自身的產品口碑，都讓這款車具備一定的競爭優勢 。當然用戶群體多口碑好也是大部分人選擇朗逸的重要原因 。
這個問題可以說是很有深度了，因為其實好像在問：大眾在國內的銷量為什么這么好？下面我從多方面入手，談談我的感受，不到之處還望海涵 。
我的第1輛車雖然不是朗逸，但是是他的同門兄弟 2013款朗行自動舒適版 ，因此我覺得我還是比較有發言權的 。
首先朗逸是從什么時候開始，逐步的成為緊湊型轎車銷量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右 。當時改款后的朗逸，針對中網和大燈，以及車身長度、外觀，做了全方位的升級 。前臉大面積的鍍鉻中網在當時來看，確實是非常符合國人的審美 。
而當時朗逸的競爭對手是一汽大眾的寶來、速騰，豐田卡羅拉、本田思域日產的經典軒逸，韓系車則是朗動、K3 。
而當時國產車的各個方面還都不如合資車， 各方面的差距相比現在來說還是挺大的。

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