京東可以寄快遞嗎,京東快遞可以寄私人東西嗎

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【京東可以寄快遞嗎,京東快遞可以寄私人東西嗎】 近日,京東物流上線了“京東快遞”小程序,承接個人寄件快遞業務 。京東快遞個人寄件公斤段上限為30kg,可選擇上門取件和自送服務點,上門取件包括期待上門時間,并且可通過小程序直接鏈接到達達同城送服務 。
當前,京東快遞的攬件試點范圍為北京、上海、廣州三個城市,派送范圍為中國大陸地區 。經億歐采訪人員體驗,截至發稿前,京東快遞在北京城區的可上門攬收快遞的服務范圍有限,更多的限于亦莊地區,自送服務點也為亦莊站,表明京東快遞的C端業務還沒有進入正常全面開放階段 。在北京北三環附近,億歐采訪人員詢問數名京東配送員,表示現在系統不完善,還不能派發個人快遞 。
早在今年年初,有媒體報道,京東快遞將在北京范圍內試點推行 。京東物流對此表示:“目前主要針對商務件,不針對個人,但終極目標是全面開放” 。不過,此后并無新的進展 。
據此,在京東快遞的個人寄件業務啟動上,京東還沒有投注太多資源與精力 。要將京東物流“全面開放”,已經歷了一個不長不短的過程 。億歐采訪人員在與快遞專家趙小敏溝通中,他表示:目前京東快遞的社會化程度還極為有限,短時間內對市場的影響很有限 。京東快遞的優勢是自身的倉配和服務優勢 。
經歷了十余年的建設,京東形成了覆蓋全國的倉配網絡 。官方資料顯示,“京東物流”擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業,也是全國電商領域規模巨大的自建物流體 。截至2018年6月30日,京東在全國運營521個大型倉庫,總面積約1160萬平方米 。同時,京東擁有近12萬的配送員工,保證了優質的服務體驗 。
電商自建物流成熟發展之后,在滿足自營電商業務需求的同時,已經有可以有能力對外輸出物流服務 。
此前2018年7月,為解決網購退貨難題,京東開通了時效服務產品“京準取” 。京東用戶根據需求選擇配送員上門取件時間的時間段,提交確認后,配送員將會按約準時上門取走退貨產品 。“京準取”覆蓋京東商城內自營及開放平臺的各種品類和商品,不僅在北上廣深等一線城市及主要省會城市,在河南周口、湖北黃岡、四川雅安等網購需求旺盛的地區,京準取服務均能覆蓋 。同時,未來京準取服務將覆蓋到全國數百個城市 。不難看出,京東物流已為個人寄件業務做好了準備 。
據最新財報數據顯示,京東2018年第二季度GMV同比增長30.5%,近一年的同比增長率維持在略高于30%的水平 。而在2018年Q2財報顯示,京東物流和其他服務收入的同比增幅達到了151% 。如此來看,相比于京東商城,京東物流的發展增速則非同一般 。同時,京東CFO黃宣德在2018年Q2財報分析師會議中談到:“今年仍處在京東物流的初期投資階段” 。
京東擁有國內最優質的物流資產與10余萬的配送員隊伍,可謂是底盤很穩 。京東物流擴展個人寄件業務是物流基礎設施成熟之后自然散發的“余溫”,是意料之中的事情 。
同樣的自營物流體系,我們還會想到順豐,在自營模式下,順豐每完成一票配送的邊際成本很高 。而與此不同的是,電商物流由于自身商流業務的巨大,其物流配送的邊際成本可以降到很低 。清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成對億歐表示,京東本身就是面向C端市場,京東快遞引入個人件的寄遞業務,可以進一步降低邊際成本、提高邊際收益,從而實現C端市場的競爭優勢 。
京東物流已經建立了布局全國的直營化倉配服務網,將有機會成為國內高品質快遞的有力競爭者 。不過,京東物流是一種高度適應電商業務場景的倉配體系,與快遞企業的網絡型配送模式迥然不同 。一旦京東快遞個人寄遞業務量迅速增加,成為京東物流的一大業務流,京東的電商物流倉配體系要適應點到點的快遞服務,則需要進一步調整與打磨物流體系 。
除此以外,京東作為國內第二大消費品電商平臺,擁有3.1億年活躍用戶以及1000萬的京東PLUS會員用戶,同時具有廣泛的品牌認知度 。如果京東利用當前平臺流量,圍繞京東消費用戶需求,精細化運營末端攬件服務,將會為京東快遞打開市場 。
就末端配送場景而言,京東配送員在派送快遞的同時,可以同時收攬京東用戶的快件 。如果將京東快遞的優惠權益打包入京東PLUS會員權益,將滿足用戶更多元的需求 。

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