有人說他想不明白為何還買燃油車，那可能是因為燃油車不夠環保，養護費用很高，駕駛質感也不夠上乘 。不過當這些問題遇到靠譜的油電混合動力技術，上述的這些劣勢都將不復存在 。更重要的是，相比純電動車，它們更沒有續航里程帶來的焦慮 ?；蛟S你要說合資品牌的混合動力車型價格太貴，那不如看看這四款咱們國產的混合動力車型，歷來都是份大量又足 。
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如果說曾經的混合動力車型只有合資品牌（尤其是本田、豐田）可選，那么如今這個狀況可是完全不同了，去年一大批自主品牌都推出了十分靠譜的混合動力系統，不僅效率上完全不輸給洋品牌，同時售價上也依舊延續了本土品牌的優勢，尤其是在中國消費者更加青睞的SUV領域，靠譜的選擇真是越來越多了 。
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混動版售價22.88-24.68萬元
HEV身份 上藍牌
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曾經在青海湖邊試駕初代GS8的情形還歷歷在目，然而轉眼間第二代車型也已經上市了 。新一代GS8外形延續了方盒子的造型，但是線條更加硬朗也更加富有立體感，而且車身長度和軸距都比初代增加了一大截，儼然是個體長接近五米的龐然大物 。無論從氣質上還是氣勢上都表現出足夠的實力，買這么一個大家伙，絕對有面子 。
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車內的部分也絲毫不遜色，整體造型簡約且具有一定的豪華感，符合其旗艦車型的定位 。配置上，12.3英寸全液晶儀表以及14.6英寸的中控大屏、前排座椅通風加熱、AR-HUD、ADiGO4.0智能物聯系統以及L2級別高級駕駛輔助系統等功能在同價位的合資混動車上想都不要想，但是在第二代GS8這兒，這些全都有 。
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空間方面，加長后的第二代GS8就更不用擔心了，家里人多的朋友可以選擇2+3+2布局的7座車型，而2+2+2的6座布局也足以滿足二胎家庭的使用，而且兩個獨立的第二排座椅可以提供更舒適的乘坐，人性化程度更高，而且還沒有差價 。
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如果說豐田的THS混動系統是省油有余但激情不足的話，那么廣汽傳祺基于該架構而打造的雙擎系統則極大的彌補了這個問題，2.0T發動機+雙電機的架構既保留了原有的超低油耗水平，同時也提供了相當出色的動力表現 。190馬力汽油機和237馬力電動機（四驅車型）的組合確實夠強大，而且百公里只有6.33升的油耗（WLTC工況，NEDC工況為5.8升）更能讓人無所顧忌 。
編輯點評：全新的第二代GS8不僅在外形、配置和空間上上進行了大幅度的升級，同時在動力方面也率先引入了高效的混合動力系統，可以說是各方面的產品實力強大且均衡 。目前擺在這款車面前最大的問題來自于產能，混動車型無論是兩驅版還是四驅版都沒有現車，解決這個問題還需要給廣汽傳祺一些時間，如果真的看上這款車的話，還是應該盡早去下訂單 。
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混動版售價15.98-17.98萬元
HEV身份 上藍牌
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第二個要推薦的是來此魏牌的拿鐵DHT，這是一款更加適合穿梭于擁擠城市道路的混合動力SUV，不到4米7的長度是個比較標準的緊湊型SUV尺寸，而且來自家族化的外形設計也具備了不錯的時尚感 。
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多款撞色內飾主題與本就豪華感十足的設計讓拿鐵DHT的車內顯得很有檔次感，而且也很能吸引年輕用戶的目光，當然，它在配置方面也毫不遜色，9.2英寸液晶儀表、14.6英寸中控大屏、頂配車型甚至還給后排提供了座椅加熱功能，而且L2級輔助駕駛，智能互聯系統等功能也都具備，實用性完全不用擔心 。
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雖然不是7座車型，但身為豪華品牌的產品，在駕乘舒適性方面自然水準不低 。無論是前排還是后排乘客不僅能夠獲得足夠的乘坐空間，而且座椅本身的舒適性和工藝水準表現也都沒什么可挑剔的，哪怕是長途遠行也有足夠好的表現 。
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