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途虎養車網怎么樣(途虎養車靠譜嗎)

養車靠譜嗎


2014年-2016年，汽修人老郭經營著一家傳統汽修店 。受行業競爭加劇、房租成本上漲、人工成本上漲等影響，汽修店盈利逐年下降，“算是勉強活著吧”，老郭如此形容當時的狀態 。
窮則思變，幾年下來只得個勉力支撐，讓老郭不得不謀求更好地發展 。
和途虎養車的合作其實始于2015年，當時老郭的汽修店是途虎養車的一家線下合作門店 。正是這種合作，讓老郭感受到這種創新模式的能量，以及途虎養車的汽修國民品牌效應 。2016年，途虎養車啟動工場店招商，老郭成為第一批加盟商 。
2016年11月，老郭管理的第一家途虎養車工場店開業 。一年后，老郭又開起了第二家工場店 。

進廠臺次翻10倍！
談及為什么會選擇相信途虎養車時，老郭表示“首先是途虎工作人員的誠信” 。在和途虎養車的人對接的過程中，老郭能感受到他們是“踏踏實實在做事，談的都是非常落地的東西”，這吸引了老郭和團隊的信任 。
“第二就是途虎養車提供的產品都是正品”，老郭說 。在配件品質良莠不一的汽車后市場領域，是否能以合理價格獲得正品是車主最大的痛點，也是良心汽修人最看中、也最想擁有的核心 。作為汽車養護行業的國民品牌，途虎養車一直堅持“正品專業”，先后獲得博世、菲羅多、美孚、殼牌、德國馬牌等世界主流汽車配件、輪胎、機油廠商的正品授權，這給了終端門店足夠的底氣 。
對車主來說，養車修車最頭疼的，就是如何找到既有性價比，又有可信度的平臺 。而途虎養車工場店恰好解決了車主的信任問題 。
以老郭自己的第一家汽修店為例：在加盟成為途虎養車工場店之前，這個店每月進店量大概是120臺，加盟虎工場店后，最高峰時一個月能接納1300到1400臺車 。談及原因，按老郭的話說是，“產品確實好，用的都是大品牌官方授權的正品，價格也合適，加上標準化的質檢、施工流程，客戶的整體體驗感提升了很多，口口相傳，量就上來了” 。

每輛車掙的少了，毛利卻翻了5倍
對傳統汽修門店來說，不進貨，可能眼睜睜看著流失訂單，也可能會在后期進貨時面臨供應商漲價；進貨，則會占用大量資金，還要一直擔心能不能把貨賣出去 。因此，傳統門店擺脫不了賣貨思維，只能進入惡性循環 。
途虎養車強大的數字化系統也對工場店助力十足 。門店的基礎備貨是途虎養車總部免費鋪貨，系統會根據大數據對貨物進行及時、精準的調配 。所有貨品線上線下同價，客戶體驗非常好 。
此外，在技師培訓、人員招聘、門店運營、售后服務等方面，途虎養車都為工場店提供了標準化、系統化指導與支持 。被問及如果一個外行人想加盟途虎養車是否可行時，老郭表示“這種案例也是比比皆是”，因為途虎養車多年建立起了一支擁有研發、客服、倉儲物流和線下管理人員的團隊，對加盟門店能進行足夠的支持 。
談到加盟后的盈利狀態，老郭還是以他的第一家汽修店為例說明：由于價格更透明、服務更規范，雖然門店“在每輛車上掙的錢確實少了”，但客流量翻了10倍有余，這家店的毛利翻了5-6倍 。
老郭認為這才是汽修行業該有的樣子 。他相信隨著社會的發展和技術的進步，和很多行業一樣，汽車后市場利用信息不透明而獲得暴利的時代已經一去不復返，整個產業鏈通過數字化、標準化和品牌化獲得效率提升，達到消費者、汽修店、品牌方、汽配供應商的多方共贏，才是行業發展的方向 。

如果不是加盟途虎，那家店就虧定了
因為接連開的3家途虎養車工場店盈利狀態都不錯，老郭和合伙人“心態有點飄了” 。在開第4家工場店時，他們選了一個完全不當街、坐落于小區里面的地方作為門店 。店開起來后一直門可羅雀，這時大家有些慌了，情急之下，管理團隊發揮主觀能動性，讓員工舉著途虎養車的海報到周邊的路口去做地推 ?？吹绞峭净B車的牌子，絕大多數車主都很積極，“加、拉群什么的，有活動我們就及時發給車主們”，慢慢地進店的車多起來了，半年時間增長了大約400臺車，這家店被盤活了 。
這次有驚無險的開店挫折，讓老郭和同事們深切地感受到“加盟途虎真的是賺到了” 。老郭相信，如果他們當時做的是自己的品牌，車主就根本不會有這種信任感，那家選址失誤的店也就虧定了 。
5年來，老郭一共開了8家途虎養車工場店，但他相信自己不會止步于此 ?！霸诒本┻x址是不太容易了，但肯定還有一些空白區域，整個市場的增長也是看得見的” 。他表示自己未來還會繼續物色地址開設新店 。

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