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推薦這5種發動機 國產發動機排行榜，

小知識

一個人最重要的是心臟 ， 因為它在負責著血液傳輸 。
而一輛車最重要的就是發動機 ， 它負責著動力輸出 。 往往一輛車的發動機的價格遠遠大于一輛車 。 比如我們經常聽到的V8發動機 ， 全新的就要幾十萬
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器 ， 包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等 。 如內燃機通常是把化學能轉化為機械能 。
簡單的講 ， 就是發動機會把你加的油轉化成車的動力 。 那么選車的時候怎么樣去判斷發動機的好壞呢？
眾所周知 ， 在轎車里面如果只考慮A級車 ， 那么動力方面 ， 大眾可謂是獨當一面 ， 論省油 ， 豐田可謂是老手 ， 很多街上跑著的日產車（日本品牌汽車）的油耗都是同等價位汽車里遠遠達不到的 。
那我們如果想購買國產車的話 ， 怎么去選擇合適的國產發動機呢？
下面我給大家帶來五款國產質量最好的發動機 ， 讓你選車的時候不用再考慮合資和外資車 ， 我們國產車一樣可以滿足你！
第一款發動機：長城1.5T
車型：VV5,哈弗H6,哈弗F7等 。
長城自主研發的新1.5T發動機其實已經在很多車型上投入使用 ， 相比上一代的GW4G15B發動機 ， 這款基于長城最新的EB發動機平臺研發、代號GW4B15的新發動機最大功率由110千瓦上升到了124千瓦 ， 最大扭矩由210牛米上升到了285牛米 ， 同時最大扭矩輸出平臺由2000-4500rpm提前到了1400-3000rpm ， 搭載到H6上工信部綜合油耗由7.4L/100KM下降至6.8L/100KM ， 數據上的提升是非常明顯的 。
在前年"中國心"十佳發動機評選活動中 ， 長城這款1.5T發動機已經進入了20強 ， 并獲得了實車測試資格 。
而搭載這款發動機的車輛表現也是非常的優異 。
從長城產品體系來講 ， 這款1.5T發動機是其研發的第三代動力系統 ， 第一代是1.5L自然吸氣發動機 ， 其開發設計主要參考國外發動機；
第二代是1.5T渦輪增壓發動機 ， 這代產品技術雖有升級 ， 但是和其它品牌同級別發動機相比沒有太大優勢 ， 動力調校與同級別發動機相比也偏于保守；
如今長城這款1.5T發動機屬于第三代產品 ， 同第二代發動機相比技術升級比較明顯 ， 另外動力輸出也明顯進步 。
【推薦這5種發動機 國產發動機排行榜，】長城旗下研發的這款GW4B15A發動機（最新款1.5T發動機）在國產發動機中可謂是獨樹一幟的 ， 特別是搭配9DCT變速箱后 ， 在油耗方面下降的同時保證里動力輸出 。 并且在降噪技術上 ， 處理的是非常完美的 。
如今在汽車領域 ， 1.5T依然處于"黃金時代"無論是A級車還是B級車 ， 1.5T的技術可能不會那么快的被替代 ， 那我們為什么不考慮一下這款國產長城1.5T的發動機呢？
第二款發動機：吉利1.0T
車型：吉利繽瑞 ， 吉利繽越等 。
要說1.0T的三缸機車型 ， 那不得不提到國產老大哥吉利 ， 吉利在學習創新這條路上一直走的很專業 。
隨著國家對汽車排量的嚴格要求 ， 很多汽車不得不縮小排量 ， 但是要論小排量 ， 吉利的小排量可謂是經典 。
其實大部分車企都已經在使用1.0T ， 而且還都是三缸機 ， 而做的最出色的的就是吉利 ， 它的1.0T最大功率100KW ， 136馬力 ， 峰值扭矩205Nm ， 已經超過了福特和本田1.0T 。
這款1.0T發動機動力充沛平穩 ， 并具有極高的燃油經濟性 ， 工信部4.9L/100Km的超低油耗也是不能忽視的亮點 。
三缸發動機由于結構上的原因 ， 相比四缸或更多氣缸數的發動機來說會有一個明顯的先天性缺陷：因三個活塞在運動時無法達到好的平衡而產生的抖動 。
但是三缸發動機體積小重量輕 ， 能減輕整體車重 ， 更小的體積也會節省發動機艙內的空間 ， 為電氣化部件提供空間 。
而吉利1.0T發動機搭載的是6DCT雙離合變速箱（自動車型）可以更好的彌補三缸機帶來的抖動 ， 讓換擋操作更加平順 。
136的馬力 ， 在數據上已經完爆同等級別四缸的大眾車型 。 而且這臺1.0T滿足日常出行還是完全夠用 ， 油耗不足5L ， 也是為車主省下來了一大筆錢 。
雖然目前1.0T的車型不再像以前那么熱賣 ， 但是發動機的優秀 ， 我們不得不承認 。
不論是1.0T還是1.4T發動機 ， 吉利都很用心 。
第三款發動機：長安1.5T
車型：長安UNI-T,凌軒 ， cs55 plus等 。
說起來長安 ， 那就不得不提一下長安的努力 ， 很多人都以為國產汽車的研發部門都在中國 。 其實長安的研發基地在中國 ， 在英國都有 。

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