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閑置物品店未來發展前景如何 閑置物品實體店怎么開( 二 )

小知識


去年，新冠疫情影響了就業形勢，大量消費者經濟狀況受到影響，將家中閑置物品變現的需求旺盛，客觀上加速了二手市場的火爆 。
而從宏觀角度來看，二手交易也為環保和經濟做出了不小的貢獻 。
中國循環經濟學會的一項數據顯示，我國每年有2600萬噸舊衣物被扔進垃圾桶，再利用率不到1％ 。 而政府在2016年就發布過《關于促進綠色消費的指導意見》文件，鼓勵綠色消費方式和二手分享經濟 。
同時在一些發達國家，二手經濟已發展成為國民經濟的重要組成部分 。 根據NPD Group和Edmunds等研究顯示，早在2011年，美國二手商品市場規模就突破了8400億美元，占GDP的近10%，而這還沒有計算二手車市場；以環保理念領先的瑞典，在2013年時國內最大的二手交易網站Blocket上的商品總價值就達到瑞典GDP的11% 。
可見，二手市場的廣闊仍有無限發展潛力 。 國家也在報告中指出閑置資源優化利用是我國推進生態文明建設的重要內容，閑置資源數字化、平臺化利用是大勢所趨 。
03線上到線下
和其他國家形成規模和連鎖化的線下二手店相比，我國的二手市場相對更集中于線上 。 互聯網電商的發展對實體經濟造成了沖擊，也一定程度上影響了二手市場的規模布局 。
不過，二手電商并沒有放棄線下渠道，越來越多的電商平臺開始于線下發力：
愛回收在2015年在北京開設了第一家線下店 。 根據愛回收官網數據，目前其門店已經覆蓋140個城市 。
閑魚2019年初曾小范圍試水線下服務站 。 而在2020年12月，閑魚表示未來三年要在全國20個城市建立閑魚基地，在50個以上城市開設閑魚小站，在30個城市推廣閑魚集市 。
二手車也十分看重線下市場 。 2018年，瓜子二手車在沈陽開設了第一家嚴選直賣店 。 而在更早之前，人人車和優信二手車都已在線下布局門店，將優質車源在線上線下集中展示出售 。
二手書平臺多抓魚則先后在北京和上海開設線下店 。 去年12月，多抓魚在上海開業首家循環商店，不止賣二手書，還增加了二手服飾，吸引了大批消費者和網紅 。
同時，社交媒體的發展也給了不少“默默無聞”的線下二手小店更多推廣自己的機會，它們在網絡上逐漸走紅，成為當地必去的打卡項目 。

閑置物品店未來發展前景如何 閑置物品實體店怎么開

文章插圖
58妹之前打卡網上很火的復旦舊書店
在電商火熱的當下，二手市場為何依舊看重線下？
首先，雖然電商的便捷是無可比擬的，但我們必須承認，電商無法取代實體店的真實感和體驗感 。 尤其是對于二手市場來說，由于二手商品質量水平參差不齊，顧客對于商品品質能否達到預期的顧慮更高，價格更高的二手奢侈品和數碼產品尤甚 。 而線下對物品的觀感體驗比線上更加直觀，看得見、摸得著的實體商品，也更容易使顧客買單 。
其次，和有目的的購物相比，許多消費者對于購買二手商品經常是沒有計劃的，往往是經過二手店時臨時起意進去閑逛，這種不期而遇的驚喜感是無法由線上購物取代的 。
除此之外，相較于線上來說，線下二手店會有更成熟的估價、購買、清潔、保存和售后的銷售體系，既保證了賣家在最短時間內出售商品，也保證買家購買商品的干凈整潔 。
所以，即使電商風頭正火，實體店的優勢還是無法被完全替代，線下二手店自然也開始嶄露頭角 。
結語
二手交易，既是一種消費模式的轉變，同時也是反映一個社會經濟和消費文化發達與否的標志 。 經濟、環境、生活方式的變化都成為了二手消費的催化劑，也在改變著當代年輕消費者的消費主張 。
對于國內市場而言，二手交易仍處于發展上升階段，仍有很多問題亟待解決 。 但我們無法否認隨著時間的發展，這種消費模式將逐漸成為主流的一種 。 而二手商店也將開始“線上線下兩手抓”，不僅僅是在線上繁榮，線下也會有越來越多的實體二手店，等著有緣人去搜尋那份屬于自己的獨一無二的“寶貝” 。

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