什么叫跨高比?


什么叫跨高比?

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跨高比是簡支梁計算跨度與其梁截面高度之比值 。
這個比值通常影響梁的穩定性,一般比較合理的比值是跨高比為12,就是梁高是跨度的1/12 ?!陡咭帯?.3.1 條規定:框架結構的主梁截面高度hb可按(1/10~1/18)lb確定 , lb為主梁計算跨度;梁凈跨與截面高度之比不宜小于4 。梁的截面寬度不宜小于200mm 。
當梁高較小或采用扁梁時 , 應驗算其承載力和受剪截面要求外;尚應滿足剛度和裂縫的有關要求 。在計算撓度時 , 可扣除梁的合理起拱值;對現澆梁板結構 , 宜考慮梁受壓翼緣的有利影響 。
擴展資料
隨著我國交通事業的快速發展 , 梁橋以其獨特的優勢如雨后春筍般廣泛應用于祖國的橋梁建設中 , 在采用了新技術和新材料成為預應力混凝土連續剛構橋后 , 梁式橋的應用范圍更加廣泛 , 最大跨徑已經跨域到301m 。
在大跨度橋梁建設中也展露頭角 , 但是就在梁式橋的發展風聲水起的時候 , 一個致命的因素成為梁式橋發展的瓶頸 , 那就是自重 , 梁式橋的自重過大 。
以至于整個橋梁用于承擔自身重力的比重就占了所有承載力的一大部分 , 要想減輕自重 , 除了單純從使用的材質上入手外 , 還應考慮結構內部各參數相互間的影響 , 其中高跨比的取值就是一個不可忽視的方面 。
參考資料來源:百度百科-高跨比
一般比較合理的比值是跨高比為12 , 就是梁高是跨度的1/12 。
由于建筑周邊為帶圓抹角的方形平面 , 設計者將雙向主鋼索布置在平面對角線方向 , 大大減小了平面直邊壓環內的彎矩 , 為了平衡直邊的側向力作用 , 在直邊部分設支撐系統 , 將索的向內拉力傳遞給下部結構 。
充氣索膜結構由于索和膜在不同受力條件 , 索的不同的預張力 , 結構有不同的體型 , 因此對設計方法如找形、裁剪、非線性大變形的設計計算方法 , 均有相當難度 。
擴展資料:
承受豎向荷載 , 以受彎為主的構件 。梁一般水平放置 , 用來支撐板并承受板傳來的各種豎向荷載和梁的自重 ,  梁和板共同組成建筑的樓面和屋面結構 。
與其他的橫向受力結構(如桁架 , 拱等)相比 , 梁的受力性能是較差的 , 但它分析簡單 , 制作方便 , 故在中小跨度建筑中仍得到了廣泛應用 。梁在荷載作用中主要承受彎矩和剪力 , 有時也承受扭矩 。
參考資料來源:百度百科--梁跨度
參考資料來源:百度百科--跨度
參考資料來源:百度百科--梁
1、梁的比值是跨高比為12 , 就是梁高是跨度的1/12 。
2、雙梁式樓梯梁的高度常取 h=(1/18 ~ 1/12)Ln , Ln為樓梯梁的水平投影的凈距 。
∵ h=0.35米  , Ln=6米
∴ h/Ln=0.35÷6 ≈ 1/17.1 滿足條件 。
梯梁高0.35米可以 , 在滿足建筑要求的條件還是建議梯梁高取0.40米 。
擴展資料:
一、梁跨設計要點
1、鋼筋混凝土梁的跨高比對它的結構性能有很大的影響 。設計時應控制在一定的范圍以內 。若設計梁高在表中上下限范圍內取用時 , 可不作撓度及裂縫寬度驗算 , 只需進行抗彎承載力及抗剪承載力計算 , 求出縱筋和腹筋數量 。
2、跨高比的上限 , 當荷載跨度比值較小時 , 常由撓度控制 。如果荷載跨度比值較大 , 則由抗彎承載力控制 。參數變化時 , 控制范圍應作相應調整 。
3、跨高比的下限 , 都由裂縫寬度控制 。分析可知 , 跨高比越小 , 梁高越大 , 則裂縫寬度越大 。工程設計時 , 為了不作撓度驗算 , 就增大梁高 , 減小跨高比 , 而未作裂縫寬度驗算 , 是不妥的 。
4、以上計算都是假定懸臂梁有一個理想的固定端,而支座處無豎向位移、無轉角 。如懸臂梁在支座處有轉動 , 將對撓度有影響 , 跨高比需作相應調整 。
二、支點高跨比現狀
在國內 , 預應力混凝土連續剛構橋支點高跨比的取值大體分布在0 . 0 5 0 2~0 . 0 5 9 9 之間 , 且取值大體在0 .0 5 0 2 附近 , 其平均值為 0 .0 5 8 8 在國外 , 預應力混凝土連續剛構橋支點高跨比的取值的分布區間范圍比國內要更廣泛一些 。

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