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電動車分類
電動車分類
電動車指裝備一種或多種動力來源，用電機驅動車輪行駛的車輛（包含增程式電動） 。而對于電動車分類包括純電動以及增程式電動 。
純電動汽車名詞釋義
純電動汽車，又稱電池電動車(Electric battery Vehicle )，是指以事前已充滿電的蓄電池供電給電動機，由電動機推動的車輛，而電池的電量由外部電源補充，并且符合道路交通、安全法規各項要求的車輛 。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好 。
電動汽車的組成
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等 。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點 。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成 。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同 。
工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛
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純電動汽車性能特點
現今的純電動車性能在多方面都相當不錯，跑車方面，Tesla Models，加速由0至100km/h公里/小時只需3.4秒，一般房車例如Smart ED 0至50km/h是6.5秒，這主要歸功于電動機的性能，但當用在負重較大的用途上時，使用純電動車的還不多，這可能是由于電池的性能及成本所至 。在扭方面是電動機的強項，因此在一般用途扭力不會的是問題 。
由于電動機的扭力輸出穩定，控制也比內燃機容易，純電動車的行駛較暢順，震動及噪聲也較小;也不需如一般汽車那樣需要經常換擋才能確保有足夠動力 。例如Tesla Models由靜止到極速只需轉一次檔 。
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技術特點
● 能量轉化效率高 。燃料電池的能量轉換效率可高達60～80%，為內燃機的2～3倍;
● 零排放，不污染環境 。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水;
● 氫燃料來源廣泛，可以從可再生能源獲得，不依賴石油燃料 。
代表車型：特斯拉Models
增程式電動說明
● 增程式電動（又叫串聯式混合動力，在中歸類到電動車分類）
只靠發電機行駛的電氣汽車，配置的發動機輸出的動力僅用于推動發電機發電 。系統輸出動力等于電動機輸出動力 。其中最出名的是雪佛蘭Voltec、寶馬i3 。
這一類車型，嚴格來說仍然是電動車 。車內只有一套電力驅動系統，包括電機、控制電路、電池 。增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來于驅動發電機給電池進行充電 。因為發動機并不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱 。這相當于在普通的電動車上裝載了一臺汽油/柴油發電機 。
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優點:
1.具有電動車的安靜、起步扭矩大的優點，可以當純電動車使用，在充電方便的條件下只充電、不加油，使用成本較低；
2.相比其他混合動力模式，增程型混合動力可以不用變速箱，成本略有降低 。由于帶有發動機發電，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充電的地方不會被迫拖車，解決基礎設施不足的問題；
3.因為發動機不直接驅動車輪，發動機轉速和車輪轉速、汽車速度沒有直接關系，通過控制系統優化，可以讓發動機一直工作在最佳轉速，即使在充電不便時，市內堵車路況下油耗也比較低，發動機噪音也可以控制的非常小 。
缺點：
1.造成功率浪費 。由于發動機和發電機并不直接驅動車輪，造成了這部分功率的浪費，而發動機和發電機帶來的重量并不減少 。譬如：一輛增程式插電混合動力汽車發動機功率50KW，發電機功率50KW，電動機功率100KW，整車攜帶了總功率200KW發動機和電機，但是能驅動車輪的功率只有100KW 。
2.在高速路況下，油耗反而偏高 。這是因為高速路況下，如果發動機直接驅動車輪，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插電混合動力多了一個轉換過程，轉換本身要消耗能量，造成油耗反而偏高 。
車型代表：這一類的代表車型有寶馬i3（可選裝增程模塊），雪佛蘭沃藍達（有隱藏的直接驅動模式），Fisker卡瑪和奧迪A1 e-tron 。
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