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增程式電動 增程式電動車是什么意思

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增程式電動 增程式電動車是什么意思

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增程式電動說明
● 增程式電動（又叫串聯式混合動力，在中歸類到電動車分類）
只靠發電機行駛的電氣汽車，配置的發動機輸出的動力僅用于推動發電機發電 。系統輸出動力等于電動機輸出動力 。其中最出名的是雪佛蘭Voltec、寶馬i3 。
這一類車型，嚴格來說仍然是電動車 。車內只有一套電力驅動系統，包括電機、控制電路、電池 。增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來于驅動發電機給電池進行充電 。因為發動機并不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱 。這相當于在普通的電動車上裝載了一臺汽油/柴油發電機 。
【增程式電動 增程式電動車是什么意思】
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優點:
1.具有電動車的安靜、起步扭矩大的優點，可以當純電動車使用，在充電方便的條件下只充電、不加油，使用成本較低；
2.相比其他混合動力模式，增程型混合動力可以不用變速箱，成本略有降低 。由于帶有發動機發電，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充電的地方不會被迫拖車，解決基礎設施不足的問題；
3.因為發動機不直接驅動車輪，發動機轉速和車輪轉速、汽車速度沒有直接關系，通過控制系統優化，可以讓發動機一直工作在最佳轉速，即使在充電不便時，市內堵車路況下油耗也比較低，發動機噪音也可以控制的非常小 。
缺點：
1.造成功率浪費 。由于發動機和發電機并不直接驅動車輪，造成了這部分功率的浪費，而發動機和發電機帶來的重量并不減少 。譬如：一輛增程式插電混合動力汽車發動機功率50KW，發電機功率50KW，電動機功率100KW，整車攜帶了總功率200KW發動機和電機，但是能驅動車輪的功率只有100KW 。
2.在高速路況下，油耗反而偏高 。這是因為高速路況下，如果發動機直接驅動車輪，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插電混合動力多了一個轉換過程，轉換本身要消耗能量，造成油耗反而偏高 。
車型代表：這一類的代表車型有寶馬i3（可選裝增程模塊），雪佛蘭沃藍達（有隱藏的直接驅動模式），Fisker卡瑪和奧迪A1 e-tron 。
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寶馬i3
增程式電動結構特點介紹
●系統構成
一般來說這一類車型，嚴格來說仍然是電動車 。車內只有一套電力驅動系統，包括電機、控制電路、電池 。增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來于驅動發電機給電池進行充電 。因為發動機并不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱 。這相當于在普通的電動車上裝載了一臺汽油/柴油發電機 。
對于增程式電動這個類型，我們在這里選擇具有代表特征的沃藍達作為列子進行講解 。
雪佛蘭沃藍達技術解析Voltec混合動力系統是通用汽車的E-Flex插座充電式混合動力驅動系統的最新版本，采用1臺小型的發動機、2臺電動機對車輛進行綜合驅動的系統 。沃藍達上采用的是容量為16kWh的360V鋰電池組，電池組成T型布置，隱藏于后排座椅下及車身中部，純電動最高行駛里程可達80km 。整個Voltec混合動力系統包括汽油發動機、綜合動力分配系統、高容量鋰電池以及電力控制單元 。
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●部件解析
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沃藍達的動力系統由2臺電動機（最大功率分別為111kW和55kW）和1臺發動機（最大功率為63kW）組成，發動機僅用于發電 。其中功率較大的電動機主要用于驅動車輛，而功率較小的電動機主要用于發電 。
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2臺電動機和1臺發動機通過1個行星齒輪機構以及3個離合器組成了動力產生/回收/分配系統 。和豐田THS系統一樣，Voltec系統同樣使用行星齒輪組巧妙地實現了動力的綜合分配 。所不同的是，在Voltec系統中，太陽輪連接到電動機，行星架連接到減速機構直接輸出動力到車輪，而齒圈則根據實際情況連接到動力分配系統的殼體（固定）或者連接到發電機和發動機 。
增程式電動工作邏輯簡介
工作邏輯
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