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空鐵新城 空鐵

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采訪人員 | 唐俊
近日 ， 湖北恩施、四川成都先后宣布 ， “國內首條空鐵”將在當地率先商業運營 。
6月6日 ， 湖北恩施青云崖空軌旅游觀光線正式開工建設 。《湖北日報》報道稱 ， 該線路預計明年5月正式掛車運營 ， 將成為“全國之一條空軌商業線” 。
6月9日 ， 《成都商報》報道 ， 正在建設中的成都大邑空鐵線將于今年底建成 ， 預計于明年初正式開通運營 ， 并稱這是“全球首條新能源旅游空鐵試驗線” 。
誰成為之一 ， 誰就能獲得更大的關注度 。除了城市之間的競爭 ， “之一空軌”背后還隱藏著兩地空鐵研發企業之間的博弈 。
什么是空鐵空鐵和空軌雖然叫法不同 ， 但本質上是同一種軌交制式 ， 都屬于懸掛式單軌 。
與常見的軌道交通形式不同 ， 懸掛式單軌只有一根軌道梁 ， 列車懸掛在軌道上行駛 ， 因此又被稱為“空中列車” 。
雖然空鐵在中國還是一個新概念 ， 但懸掛式單軌的歷史已有上百年 。1901年 ， 世界上首條懸掛式單軌在德國投運 ， 至今仍在正常運營 。日本千葉也有懸掛式單軌運營 。
中國目前還沒有商業運營的懸掛式單軌 ， 但重慶和蕪湖都有同屬于單軌系統的跨坐式單軌 ， 已運營多年 。跨坐式單軌也只有一個軌道梁 ， 不同之處是列車在軌道上方行駛 。

空鐵新城 空鐵

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正在爭之一的兩個懸掛單軌項目中 ， 成都空鐵項目由中唐空鐵集團負責 ， 恩施空軌項目則由中鐵科工集團負責 。
中鐵科工提供給界面新聞的材料顯示 ， 正在修建的湖北恩施青云崖空鐵旅游線全長2.1公里 ， 設車站3座 ， 列車將采用2節編組 ， 定員170人 。
中鐵科工表示 ， 公司通過高校合作、人才引進等方式組建研發團隊 ， 耗時兩年 ， 形成了具有自主知識產權的懸掛式軌道交通系統成套技術 ， 掌握一系列核心技術 ， 已申請專利40項 。
中唐空鐵的技術則由西南交通大學提供 。界面新聞從參與該項目的西南交大牽引動力國家重點實驗室研究員、總工程師蔡成標處了解到 ， 他們花了約5年的時間完成研發 。據《四川日報》此前報道 ， 西南交大團隊同樣擁有完全自主知識產權 。
蔡成標對界面新聞表示 ， 成都大邑空鐵長約11公里 ， 運行速度約60公里 ， 采取電池供電方式 ， 用鋰電池包代替高壓電為列車提供牽引動力 ， 在世界上屬于首創 。
空鐵懸掛于空中 ， 如果發生故障停車 ， 乘客如何疏導到地面 ， 是必須考慮的問題 。西南交大團隊的處理方式是 ， 為列車配備救生充氣滑梯及救生滑筒 ， 以備故障時疏散人員至地面 。同時 ， 車輛采用的設施設備均具備阻燃能力 ， 排除車輛自燃的一切因素 。
蔡成標對界面新聞表示 ， 不同制式的軌道交通有各自的優勢 ?？砧F屬于小運量軌道交通 ， 建設成本低于輕軌和地鐵 ， 約為1億元/公里 ?？砧F的占地面積也更小 ， 可以將立柱置于綠化帶中 ， 適用于旅游景區、機場接駁、中小城市交通運輸等場景 。
據《成都商報》采訪人員6月初實地探訪 ， 大邑空鐵一段長約500米的空鐵軌道已經建成 。
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多方競逐 ， 但進展緩慢【空鐵新城空鐵】事實上 ， 除了成都和恩施 ， 河南開封、山東青島也已建成試驗線 ， 其中開封自貿區的空鐵示范線由北京中建空列集團有限公司研發 ， 青島的空鐵試驗線由中車青島四方股份公司研發 。目前 ， 兩地空鐵均未正式商業運營 。
此外 ， 公開報道顯示 ， 2016年 ， 陜西韓城和貴州黃果樹景區均舉行了空鐵開工儀式 ， 但至今沒有下文 。
根據2018年國務院下發的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 ， 城市軌道交通系統 ， 除有軌電車外 ， 均應納入城市軌道交通建設規劃 ， 并履行報批程序 。

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