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威馬汽車終于迎來了久違的好消息 。幾乎同一時間公布的還有銷量數據 。9月,威馬汽車銷量5005輛,位列排新勢力第5位,同比增長115.8%;第三季度銷量13378輛,同比勁增137.5%,創單季銷量歷史新高;威馬EX5上市至今的累計銷量突破6萬輛 。
造車新勢力在每個月的之一天爭相公布銷量數據,已經成為常態 。但在很長一段時間,威馬都不公布銷量數據了,顯得有些沉寂 。與“蔚小理”相比,威馬的上市之路格外曲折 。
2020年9月,威馬汽車申報科創板;2021年1月,威馬完成上市輔導,上交所即將受理公司遞交的申報材料;4月15日,“威馬汽車已暫緩在科創板IPO的申請”的消息傳出;而此次融資消息,被業內人士視為威馬放棄科創板、尋求境外上市的前兆 。
【*** 用語汽車人是什么意思汽車人是什么意思】在高速發展的中國新能源市場,威馬汽車還有機會 。乘聯會數據顯示,今年1-8月,新能源乘用車銷量同比增長202.1%,遠高于乘用車整體市場17.1%的平均增幅,其中純電細分市場占比高達81.9% 。

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獲得新融資的不僅有電動車公司,還有自動駕駛公司 。長假期間酷哇機器人宣布完成 2.5 億美元(約合16.1億元人民幣)C輪融資,酷哇機器人專注于城市復雜場景下自動駕駛和智能網聯技術的研發和應用,涵蓋無人環衛、無人城配和智慧出行,已在湖南、四川、安徽、長三角多地形成規?;淖詣玉{駛城市服務 。此前公司曾獲得來自盈峰資本、創世伙伴CCV、中民金服、睿鯨資本等多家機構的數億元人民幣投資 。
除了投資,自動駕駛公司還是收購的熱門 。近日高通宣布與自動駕駛公司維寧爾達成了最終收購協議,高通將與投資機構SSW Partners以每股37美元、總計45億美元(約合290億元人民幣)的全現金交易方式收購維寧爾公司 。此前有消息稱,麥格納曾希望以38億美元(約合245億元人民幣)的價格收購維寧爾 。
維寧爾公司創立于2017年,總部位于瑞典斯德哥爾摩, *** 雇員8310人,是全球更大的汽車高級輔助駕駛系統(ADAS)和自動駕駛(AD)供應商 。
面對人民群眾高漲的出行需求,電動化和智能化確實需要加快迭代速度 。國慶期間,“排隊4小時,充電1小時”的新聞上了央視財經頻道,還有人表示“我已經到家了,而朋友還在休息站充電” ,“8個多小時就能到的路,最終花了16個小時”,“我看到有人為搶最后的一根充電樁而起了爭執、動起了手······”
新能源基礎設施并非一日之功,除了“快點,再快點”,暫時似乎也沒有更好的法子了 。
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理想“賒”雷達,減配賣車成趨勢
缺芯陰云持續籠罩汽車市場,管理咨詢公司理特(Arthur D. Little)的合伙人克勞斯·施密茨( Klaus Schmitz) 預測,2022年年底,全球缺芯狀況才能夠緩解,可能在隧道盡頭看到曙光 。在黎明到來之前,各家車企使出渾身解數 。
10月7日,理想汽車發布一份“理想ONE交付方案溝通”,表示將和用戶溝通,交付“3雷達版本車型” 。
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最新交付方案為:原定10月-11月交付的用戶可選擇交付1個前正向+2個后角毫米波雷達的3雷達版本,并計劃在12月至春節期間后裝補齊毫米波雷達,期間3雷達車型自動并線和前方橫穿車輛預警不可用,其他ADAS功能均可正常使用 。
用戶可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型,選擇交付3雷達版本的車主可享受終身質保和1萬積分(約價值人民幣1000元) 。銷售人員坦言,安裝3個雷達反應沒有5個雷達順暢,但是在安全性上不需要擔心 。
在9月29日開幕的天津國際車展上,銷售人員就已經告訴汽車商業評論,2021款理想ONE在5月上市后的提車周期為3~5周,但當天上午剛剛接到消息,在天津車展預訂的消費者需要等待8~10周的時間 。
僅靠一款車型,理想在8月拿下了新勢力銷量榜榜首的位置,超過了蔚來和小鵬 。9月座次再次發生變化,蔚來和小鵬分別銷售了10682輛和10412輛新車,理想汽車甚至被哪吒超過,以7094輛的成績位列第四 。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠在銷量公布當天表示:“受到芯片供應持續短缺的影響,理想汽車9月交付量有所下降 。我們正在采取更多措施,以確保零部件的供應,希望盡可能地縮短用戶提車等待周期 。”

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