今天要記錄的是我跟一個網站的“事故”,也算是老用戶給他的一封信 。
我想說這件事處理的結果我并不滿意，因為接連三四個 ****** 除了道歉抱歉就是自說自話，沒有能夠拿出實質性的文件來說服人，說服他們自己，總結一下就是：我很抱歉，活動截止到6號結束，我們也沒啥錯，你所要恢復的權益沒門兒 。
所以既然如此，那就話不多說了，作為當事人我并沒有什么實質性損失，頂多就是邀請助助力的時候賣點兒人情臉面 。但客戶要因為他們自身活動設置的漏洞以及不合理性買單，這就是一個大企業對老客戶的做法，實在令人心寒 。
想必這一陣子經常關注旅游資訊的小伙伴都能耳聞和經歷，四大旅游網站（攜程、去哪兒、同程、飛豬）以及多個航空公司apps推出旅游“機票盲盒”的活動 。#機票盲盒#這個活動，在微博上甚至還占據了多個熱搜話題，比如：#多家平臺推出機票盲盒# #如何看待機票盲盒# #機票盲盒為什么吸引年輕人# #超千萬人搶購98元機票盲盒#
如此多的title，為盲盒加碼，讓這種活動一度成為“現象級” 。
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那我就自身參與來說說這些個活動?：
同程旅行:用戶只需要在小程序上注冊或微信直接授權登陸填寫個人信息，到預定的時間點98元即可搶購，即可隨機開出一張飛機票，除了既定的始發地，具體的出發時間以及到達地點都是隨機 。
另外，同程4月26號前后的這一期，每個人擁有兩次機會可以開盲盒，分別可以在小程序和下載APP上購買 。
開到合適的，半小時內立刻可以鎖定機票，不滿意可放棄，或半小時未進行鎖定視為自動放棄 。
我就是這一期上車用戶，因為開出的時間地點問題，秉承著“不喜歡，全額退”，立馬收到退款 。
而后同程還在5.1勞動節假期推出了新一期盲盒“雙程盲盒”，來回往返，98元隨意開隨意退 。
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攜程旅行：跟同程的運營模式基本上是一致的，99元搶購，只需要實名制注冊授權即可，不同點是攜程必須下載APP 。我開出了跟去哪兒共同線路張家口，所以直接退了，立馬原路退回到賬 。
飛豬旅行：價格最為優惠，只需要66元即可，相較前兩者更為復雜，需要必須下載APP邀請至少3名用戶助力購買資格后方可開盒 。
最后著重說一下我參與度更高的#去哪兒網盲盒#
去哪兒旅行：88元開盲盒，需要授權注冊賬號后，邀請3人在有效時間內助力取得購買資格，在規定時間內搶購 。同時助力的這三個人失去給第二個（其他）用戶助力資格 。也就是說每個人最多給一個人助力后，想要取得購買資格就需要其他未參加活動的新用戶來參與其中 。
同時去哪兒旅行還推出了航線多開的驚喜，在購買盲盒后每個用戶最多給兩人助力來幫用戶解鎖新航線，最多可解鎖十條路線，需要多條路線來增加出行選擇面，就需要安利周邊更多人的一起入坑，拉人助力 。
這種“排它”的營銷手段個人覺得沒什么毛病，畢竟做盲盒活動的最終目的就是營銷，通過活動為自己造勢達到宣傳引流吸納資金的目的，在得名的同時吸引了流量和用戶的下載量，沒毛病 。
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我個人邀請3人取得購買資格后，為了得到多條航線更好的選擇，我先后邀請30人左右助力，在他們助力的同時授權默認就注冊成了去哪兒的新/老用戶 。
如果這30個人也加入到活動來，每個人邀請至少3人至多30人，數字就不用細算了吧，顯而易見這種不費力的宣傳手段無疑是高明的，這一波操作不得不點贊去哪兒，比其他平臺長心呀 。
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但是去哪兒旅行#機票盲盒# 的雞肋之處最終顯現 。
因為開出的航線一般占據冷門，加上我自身去過很多地方，我開出的航線對我的吸引力并不高 。所以在猶豫到底選擇哪一條航線，以至于拖到了最后一天來選擇 。
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然后同一天開的盲盒，三個人出現了三種情況 。
2021.4.24——2021.4.30這張已過期，我們不做任何糾結，就算不退款也為自己不仔細買單 。
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2021.4.30——2021.5.6這一張，在昨天是在有效期內，6號當天 。
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