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踏板車掛邊箱其實是不合適的 。為什么呢？因為小排量踏板車一般作為城市通勤，并不需要像拉力車那樣有非常大的載物能力和儲物空間，并且踏板車的坐桶和前踏板都可以作為非常方便的儲物空間 。
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而休旅型大踏板車也不需要懸掛多余的邊箱，一般大踏板車的坐桶空間非常大，有很好的儲物空間，其次大踏板車一般建議加裝尾箱或防水尾包，避免加裝邊箱造成的車身過寬，降低了通過性整體性，同時增加安全風險 。
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所以這也是為什么國內國外踏板車都很少有出廠就攜帶邊箱的版本，這也是廠家經過多重考慮造就的 。當然了，國產的雜牌仿制偽大踏板是不足為道的 。
【踏板車推薦 有哪些可以掛邊箱的踏板車推薦？】事情也沒有絕對，同樣有出廠就帶邊箱的大品牌休旅大踏板 。
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出廠自帶夏德三箱，加上其本身無鑰匙啟動，智能車載系統，韓國大林Q3的發動機技術等配置，吸引了一大批大踏板愛好者的眼球，買來直接就可以中長途摩旅，市場反響還是挺不錯的 。
其實，國內主流的大踏板車都有專門的專用三箱支架，用來滿足一些摩友對三箱的需求 。但大踏板車加裝邊箱比較麻煩，由于踏板車的尾部都較寬大，并且都有車體覆蓋件，車架并沒有像跨騎車那樣裸露在外，這樣導致大踏板車加裝邊箱變得比較繁瑣，本來就較寬的車體，加上兩側的邊箱，車身寬度大大增加，在比較擁擠的車流中會特別危險，稍不注意就容易發生擦刮事故 。
所以小編并不推薦給大踏板加裝較大的邊箱，實際上在日常使用中完全用不上這么多的儲物空間 。為了一時的興起，而喪失了踏板車最重要的靈活便捷，還增加了安全風險，實在是有些得不償失 。
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