途觀L2018用什么變速箱 ， 大眾途觀L是什么變速箱 。發跡號帶你了解更多相關信息 。
途觀L海外用的是1.5T和2.0T兩款發動機 ， 匹配的是8AT自動變速箱 ， 在我國則完全沒有低排量和8AT ， 清一色的上汽大眾途觀L EA888功率發動機 ， 都是匹配大眾DSG 7速濕式雙離合 ， 型號為DQ381變速箱 。國人都聽說過大眾TSI＋DSG動力總成 ， 宣傳動力強勁油耗很低 ， 放在大眾帕薩特邁騰CC上的確很節油 ， 為什么在大眾途觀L上 ， 一模一樣的7速濕式雙離合變速箱 ， 愣是開出百公里綜合14升的極高油耗？
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首先 ， 某些途觀L車主油耗飆升的原因是因為顆粒捕捉器中招 。
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近幾個月 ， 探岳以后 ， 便是大眾途觀L的顆粒捕捉器堵塞問題頻繁發生 ， 主要集中在銷量最高的途觀L 2.0T 330TSI車型上 ， 380TSI較少 ， 導致部分途觀L動力猛跌 ， 排氣故障 ， 百公里綜合油耗達到19-26升 ， 95號汽油突破8元的時代 ， 這油耗不是逼著人賣掉油車去買混動或純電車？5年油費都可以買一臺全新途觀L了！
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第二 ， 途觀L高配和頂配四驅380TSI版本 ， 本身發動機功率調校較猛 ， 達到了最高220馬力和350牛米扭矩 ， 實測可以做到7.3秒破百的準中型SUV ， 大眾途觀L的油耗自然不低 ， 市區堵車能突破百公里綜合17升 ， 高速也會達到8.5升 ， 綜合不低 ， 四驅系統也費油 。
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事實上 ， 大眾途觀L高速油耗為7.7升-9升 ， 市區為10-15升之間 ， 很多人發覺途觀L總是百公里油耗14升左右很高很離譜 ， 以為大眾宣傳雙離合很節油是鬼扯 ， 其實他們是按照高速的油耗來宣傳的！真實大部分途觀L車主很少駕駛上高速 ， 頂多上城市高架橋 ， 最高時速也只有80碼 ， 自然比不上省際高速120碼那么節油 。
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雙離合變速箱有個特色 ， 那就是喜歡發動機快速高扭矩駕駛 ， 喜歡車主激烈駕駛 ， 特別是大眾DQ200 7速干式雙離合變速箱更是如此 。
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后來為了可靠性、耐用性研發推出最新的7速濕式雙離合 ， 勢必犧牲燃油經濟性 ， 油耗水平自然飛漲！途觀L搭載的7速濕式雙離合變速箱 ， 將液力變矩器泡在變速箱油里 ， 防止離合器片過熱 ， 以保護整個變速箱 。
即便如此 ， 無論最新最先進的大眾濕式雙離合 ， 還是干式雙離合 ， 骨子里都熱愛激烈駕駛和猛然加速 ， 可途觀L偏偏大部分車主年紀中年 ， 很少能加速 ， 大多數在市區擁堵路段開車 ， 走走停停 ， 堵車能堵幾個小時都有可能 ， 這個時候 ， 途觀L自然表現百公里綜合14升油耗 ， 甚至很高！
【途觀L2018用什么變速箱 大眾途觀L是什么變速箱】
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