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國產微型小汽車 國產小轎車

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國產汽車(國產微型車)
國產品牌這幾年的進步有目共睹 。無論從外觀設計，還是車的智能系統，還是配置性價比，都有很大的潛力超越合資品牌 。不過說到國產車，很多網友首先會想到SUV車型 。一方面，國產SUV銷量高，車型多，影響力大；另一方面，真正賣得好的國產車并不多，風頭完全被合資車蓋過了 。
【國產微型小汽車 國產小轎車】
然而最近，江歌在查看1月份的汽車銷量數據時，卻意外地發現，月銷量過萬的國產車多達9款，接近兩位數 。

雖然這幾萬的國產車大多是10萬以內的低端車型，比如五菱洪光MINI，吉利帝豪，榮威i5，MG 5，長安逸動 。他們基本都是靠傳統的質優價廉的特點賣的成功 。





但除了他們，榜單上其實還有4款中高端車型售價在10萬甚至20萬以上 。比如以越級產品力取勝的吉利星銳，強調運動特色的03，引領自主豪華新時尚的紅旗，性能外觀出眾的比亞迪韓 。這些國產車，憑借自己獨特的個性，突破了自主車10萬大關的“天花板” 。




隨著國產車越來越好，月銷量過萬的車型再創新高 。自主品牌在轎車領域真的站起來了嗎？今天江哥就和大家聊聊 。

的確，從過萬的數量和月銷量來看，自主車突破了合資車的封鎖，成功站了起來 。通過對比各車系月銷過萬的車型數量可以發現，雖然整體銷量差距仍然很大，但自主車正逐漸出現“爆款”跡象，大有趕超合資的勢頭 。

更重要的是，上述9款暢銷車不僅在今年1月銷量過萬，而且在過去幾個月中多次突破萬輛大關 。10萬元以上的車型，有兩個月以上實現過萬的車型 。其中最搶眼的應該是比亞迪韓，售價20多萬，連續三個月銷量過萬(目前國內SUV還沒有同價位的暢銷車型) 。


然而，在一些網友眼中，卻是另一番景象 。首先，他們認為9款自主車能破萬，主要是自主車選擇和基數大(75款自主車在售) 。不像其他部門，不需要有很多車型(德系:26款，日系:20款，美系:16款)，也能出大量爆款 。

此外，暢銷的九款國產車也在走以大欺小，以質換量的性價比路線 。無論是10萬以內的帝豪，15萬級別的紅旗，還是20萬級別的比亞迪韓，它們對應的競爭對手基本都是更低級別的合資車 。


很多網友認為用低級合資車的錢去買高級自主產品，并不是真正的“站得住腳” 。




在江歌看來，9款國產家用車銷量已經過萬 。雖然不能說明自主車站起來了，但也反映出自主車已經不是當年的“買不起的阿斗”了 。

在這九款車型中，近一半是10萬以上的中高級車，而不是10萬以下的中低端車型 。這也說明國人在心理上逐漸認可國產品牌的產品實力，不再主觀認為自主車只能賣幾萬塊 。這也為自主車的健康發展提供了更多的土壤 。

但不可否認的是，自主車要全面站起來還是一段很長的路，不是幾款熱銷車型的出現就能完成的 。而且國內汽車市場競爭越來越激烈 。自主品牌在努力發展的同時，合資品牌也在不斷探索打壓，豪華品牌紛紛降價 。在這樣的情況下，江歌認為自主車還是需要進一步了解大家的實際需求，打造符合國情的車輛，而不是走機械復制的老路 。到時候很可能撿了芝麻丟了西瓜 。歡迎關注“無邊車”，在下方評論區留言，分享你對國產車的看法 。

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