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麗星郵輪怎么樣(麗星郵輪有哪些航線)( 三 )

郵輪航線有哪些


這次團建是我歷次郵輪體驗中最失望的一次，除了岸上觀光太過敷衍，早年郵輪體驗中還保留的不少西方郵輪禮儀都蕩然無存 。
換位想想，這也不能都怪郵輪公司服務不好，服務者和被服務者之間的認知和素養得在同一個段位上，這種服務關系才能長久和諧維系下去 。
看到一個啤酒肚大叔晚上穿著睡衣在金碧輝煌的主餐廳和GUCCI店門口，叼著牙簽，走來走去，你什么感受……
郵輪上隨處可見凹造型的中國大媽
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郵輪公司知不知道這一切？
非常重視服務體驗和游客意見的郵輪公司當然門清，不斷有客人吐槽，船上服務很好，但下船觀光體驗一塌糊涂，但郵輪公司也很無奈 。
因為早年銷售渠道全給旅行社和OTA了，自己既不需要做太多營銷推廣，對于搭建自有銷售渠道，也沒那么上心 。
后來意識到這種包銷模式的弊端，郵輪公司也試圖強化自己的官方銷售渠道，但市場價格已被打亂，同樣的倉位，旅行社尾單2000甩，你官方搞雙十一大促還要賣3000，怎么競爭？
現在郵輪公司可謂進退兩難，做夢也想擺脫對旅行社和OTA的渠道依賴，可一旦分手，自己根本無力完成每年幾十萬單的銷售任務，立馬就得虧錢，但長此以往，行業口碑和潛在盈利空間都會受到影響 。
話說回來，盡管有喜悅號狼狽離場在前，可今明兩年，皇家加勒比、歌詩達、地中海、星夢等巨頭依然不斷把最新最大最好的船派到中國市場，說明眼下的包船模式雖然弊端顯著，但郵輪公司還是有的賺 。
喜悅號的離去，很大程度上是由于諾唯真中國公司自身管理不善（很多游客寫游記都吐槽過喜悅號硬件好，服務差），加上喜悅號的設計理念太過高端，與中國偏低端的客群不匹配（全球首創的The Heaven私密套房，真的是“海上頭等艙”，報價上萬元，面對中國大媽怎么賣不動……）
樹挪死，人挪活，面對如此特殊的中國市場，郵輪公司的經營策略也跟著本土化，發現了在中國特色市場還是可以賺大錢的奧秘 。
對比我這次坐的專為中國市場量身打造的歌詩達“威尼斯號”和4年前乘坐的歌詩達“賽琳娜號”，能明顯感覺到功能布局上的差異 。
相比更適合歐美人消費習慣的郵輪，我目測下來，中國特色郵輪有這么幾個變化——
一、因為中國人特別喜歡買買買，船上免稅店空間大幅增加；
二、中國人沒有很強的酒吧文化傳統，酒吧和舞廳數量明顯減少；
三、中國人喜歡打麻將，索性把原本一部分留給酒吧的區域建成收費麻將室；
四、中國人喜歡擠在自助餐廳吃吃吃，自助餐廳的座位有所增加；
五、中國人喜歡賭博，賭場面積也有所增加；
六、中國大媽喜歡唱K，過去只有一間免費KTV，大媽們為了點歌搶破頭皮，現在單辟一塊收費KTV區域；
七、中國人沒那么喜歡健身理療，健身房和水療中心面積縮水；
八、中國人絕大部分沒有特定宗教信仰，國際郵輪上標配的禮拜堂（Chapel）也砍掉了 。
其中最有商業價值的一條，就是免稅店 。
郵輪運營成本極高，船票收入幾乎都用在支付運營成本上了，真正的利潤空間，來自船上二次消費 。
由于劣幣驅逐良幣，客群整體消費能力下移，中國游客購買付費飲料、餐飲和照片的比例都低于西方游客，中國大媽的邏輯是：有免費的餐食，為啥還要另外掏冤枉錢買吃的？
但我仔細觀察過，大部分中國人，特別是中國大媽，哪怕收入不高，一旦出門旅游，在購物這件事上很容易在導游的忽悠攻勢下喪失理智，“激情購物”，走入郵輪這么高大上的旅游場景后，哪怕自己依然舍不得付費吃喝玩樂，卻很舍得花大價錢買買買 。
這和旅行社安排的岸上坑爹免稅店，一樣有很多人拼命買買買是一個道理 。
原因有二 。
一是信息不對稱，對商品真實信息缺乏了解，上萬元的緬甸翡翠和田玉，真假難辨，一沖動就剁手了，血流不止都不帶一聲叫的 。
二是中國人特別好面子，好不容易出趟國，還是坐郵輪這么高大上的洋玩樣兒，不帶點什么回去，對不住自己呀，更何況風聲早就放出去了，還不得給七大姨八大姑帶點啥回去，否則準給人家嘮話柄，在背后指指點點……
就像很多中國人舍不得每年花幾百塊給自己做個全面體檢，覺得浪費，卻舍得每年花幾千元給愛車做保養，因為車是自己的臉面 。
記得去年春節有個新聞，說媳婦參加淘寶活動搞到兩張免費電影票，好心請婆婆一起去看電影，本來一路上有說有笑，結果婆婆知道這電影票是送的，立馬破口大罵，說媳婦摳門不孝順，要兒子馬上離婚……

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