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福特車怎么樣(為什么福特車不保值)

保值福特



上期節目跟大家講了一下日系車需要注意的地方 ， 在評論區和私信里我發現各位客官老爺對美系的呼聲還比較高 ， 完全OXXK ， 這一期安排?。ㄉ掀谌障弟囍鞯姆答佋谖恼履┪才秪）
先糾正一下啊 ， 上一期好多客官老爺在討論我是不是在洗浴中心拍的節目 ， 我那個手環是我健身房更衣室柜子的鑰匙 ， 我可老冤了 ， 才不是什么“浴皇大帝”~

好了 ， 廢話不多說 ， 看看我們這一期的美系特輯！
我們先跟大家聊一聊通用家族的別克

我把別克分為老別克和新別克 ， 新別克是使用了歐寶平臺之后的車型 ， 老別克就是原來的比如老君越老君威 ， 建議大家不要碰老的別克 ， 因為你大概率能買個爹回去

一是因為年限太長了 ， 二是老別克車型原廠就有設計缺陷 ， 拿老君威來舉例 ， 我之前在做汽修的時候讓我記憶猶新 ， 老君威的風扇只有水溫到達99℃的時候它才會工作 ， 這會讓發動機工作時一直處于一個高溫狀態 ， 這樣會導致密封膠出問題 ， 滲漏問題100%出現 ， 所以說老別克碰不得

說一下別克有哪些車值得購買 ， 2.0T 6AT的GL8 ， 還有9AT的君威GS ， 都很不錯

GL8雖然是一個特供車型 ， 但銷量還是能說明一定問題的 ， 你想想GL8除了安全方面做的一般 ， 其他哪一點不香？

作為別克家族里保值率最高的車型 ， 也是我現在的座駕 ， 我對GL8的好感是蹭蹭的往上漲 ， 前期的GL8繼電器故障 ， 安全性不過關 ， 油耗高等等毛病確實存在 ， 不過現在2.0T版本的車型真是誰用誰說好 ， 動力夠用 ， 油耗也不會特別高 ， 最重要的是它確實舒服 ， 空間又大 ， 第二排座椅通風加熱按摩 ， 電動側滑門 ， BOSE音響 ， 懸架調教也非常軟 ， 家用商務簡直無敵 ， 之前在北京甚至出現了一車難求的狀態 ， 可見國內消費者對它的認可

再聊一下別克的英朗 ， 它和GL8兩個車型算是撐起了美系車在銷量榜上的半邊天 ， 尤其是英朗 ， 常年躋身同級別車型銷量榜前十的美系車實屬難得


（20年6月-21年5月 ， 數據來源：懂車帝/車主之家）
現在17款的1.5自吸的英朗二手價格在6萬左右 ， 為什么不推薦18,19款的 ， 因為這兩年英朗推出的全是三缸車型 ， 還是別看了 ， 選四缸1.5自吸的英朗是最穩妥的選擇

本來消費者對于三缸機就不買賬 ， 別克家的三缸發動機做的又確實一般 ， 就導致了18/19款的三缸英朗推出后 ， 銷量呈斷崖式的下跌 ， 實在遭不住了 ， 又不得不拿回以前的4缸繼續賣 ， 英朗為什么賣的這么好 ， 第一點是因為價格低 ， 雖然指導價在10萬往上 ， 但是終端優惠大 ， 不同地區優惠幅度不同 ， 甚至有的優惠4萬都有 ， 第二點花10萬的價格買一輛合資轎車 ， 樣子顯好 ， 后期維保也便宜 ， 何樂而不為呢

四缸英朗搭配的是大名鼎鼎的L2B發動機 ， 五菱宏光同款 ， 大毛病沒有但小滲漏不斷 ， 機子比較穩定就算壞了維修成本也非常低 ， 這個發動機在英朗上有抖動異響的問題 ， 換機腳墊會好很多

還有一個通病就是高速方向卡滯 ， 在高速上出現這種情況是很危險的 ， 廠家到現在也沒有給出正面回應 ， 4S店的解決方案是換轉向柱、方向機 ， 但換完沒好多久依舊出現這個問題 ， 網上有關于這個問題的技術貼 ， 說是轉向機構里齒輪的潤滑脂的問題 ， 我覺得可信度還比較高 ， 各位英朗的車主可以搜索參考一下
別克哪些車型不建議購買？