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福特車怎么樣(為什么福特車不保值)( 四 )

保值福特


B站網友：加勒比海盔
在美國買了一輛07年雷克薩斯ES350 ， 現在13萬英里（20萬公里） ， 2GR發動機3.5升V6自吸 ， 272匹 ， 加速非常線性 ， 坐起來很舒服 ， 隔音也不錯 ， 坐過或開過我車的人都說很絲滑 。到現在開了兩年了也沒什么毛病 ， 就是正常保養 。缺點更多的是年限帶來的 ， 畢竟14年了 ， 車內一些零件開始異響了 ， 底盤變得比較松散 ， 操控起來和同學的14年IS250根本沒得比 ， 不過本來ES定位也是舒適 。油耗也越來越高了 ， 市區大概14個左右 。還有就是推背感雖然強 ， 但是感覺變速箱反應有點慢 ， 深踩一腳得稍微過一會兒才自動降檔升轉速 ， 遠不如手動降檔來的快 ?？傊芟矚g這輛車 ， 舒適豪華的同時想推背也能推 ， 幾年內應該不會換 。
B站網友：WangGuanXM
我是一名本田GK5車主 ， 就VTEC執行器異響問題 ， 我來說說我的看法 。我自己手上前前后后長期接手過的GK5有三臺（一臺14年的818、一臺16年的888和一臺17年的738）VTEC執行器異響問題在16、17年這兩臺車上出現過 ， 主要情況是冷啟動第一次的時候會有咯咯咯的響聲 ， 之后就沒了 。17年那臺還在質保期內就回4S店免費更換了（19年底更換的）目前沒有再出問題 。16年那臺到目前沒更換 ， 除了冷啟動會異響一下沒出現動力上的問題 。之前和本地車友群的車友討論了一下這個問題 ， 收集了大概30臺車的情況（可能數據太少沒啥可參考性哈）目前總結的會出現VTEC執行器異響的誘因：1.啟動車輛前沒等車輛自檢完成就啟動 ， 本地修車的兄弟說這個原因可能性最大 ， 自檢未完成通電就直接啟動可能潤滑油還沒被油泵打倒VTEC執行器位置（VTEC執行器位置比氣缸高） 。2.未充分熱車就將轉速拉高 ， 可能原因同上 ， 就是潤滑不到位 。3.在我收集的30臺車數據里面 ， vtec執行器出現異響的車大多數用的安索機油不知道是不是巧合 。然后14年那臺818是今年年初賣的 ， 未出現過VTEC執行器異響 ?？赡芤埠脱b配工藝有關 。因為不知道大家知不知道 ， 15年以前的飛度GK5用的是東本生產的L15B2機器 ， 之后的GK5用的是廣本自己產的L15B3機器 。后者為了緩解前者的積碳問題發動機功率有所下調 ， 大伙能找到兩臺L15B2和L15B3機器的GK5對比一下怠速聲音就明白了 。這就是我目前長期接觸過的三臺GK5 vtec執行器出現的問題 。期望能給其他車友有所幫助 。如果遺漏歡迎廣大車友補充 。
B站網友：laohanaixuexi
xrv ， 是我見過第一個玻璃升上去能把車門頂變形一下的汽車真NB！第一次嚇我一跳 ， 我以為這車門蒙皮要掉同新車狀態下 ， 減震和NVH不如五菱宏光s ， 覺得我說的不對的可以去找這兩輛新車對比下 。全車電器反應超慢 ， 怠速倒車的話等你聽見雷達聲響起多半是已經撞上了 ， 會車燈閃快了干脆就不給你亮反應速度能趕上我家30年的小四輪 。唯一值得肯定的可能就是那臺1.8L發動機 。

網友：勇哥
頂一下 ， 14款國產首批2.5阿特茲車主來現身說法了 ， 用車至今所有問題保內解決 ， 之后至今居然沒問題 ， 唯一的問題可能就是后牌照燈前兩天滅了一個 ， 預計維修成本2塊 ， 如果各位小伙伴想去買二手車 ， 這里提示一下 ， 第一最好挑原廠索賠過大燈高壓包的而且一定要是003版本的 ， 不然會瞎;第二是要索賠過下擺臂膠套的 ， 原車國產件索賠后是日本進口件可以完美解決雨天過減速帶橡膠摩擦聲;第三是索賠過后剎車卡鉗的 ， 解決了車內手剎虛位和放到底手剎把松垮問題算是解決了一個異響 。第四是方向機索賠過以后可以解決方向機松垮感異響 ， 再就是馬自達的車切記機油不要加超過油尺中線不然ocv閥會大概率漏油 ， 這是很多修理工所謂經驗導致的問題 。最后 ， 保內索賠記錄多不要怕 ， 因為出保后就真香了;馬自達從耐用性和穩定性角度來說是真的高 ， 我的剎車片到今天都還有三公分多 ， 買的剎車片遲遲用不上 ， 太苦惱了
網友：石頭
我手上有一臺2016款的2.5至尊款森林人 ， 2017年年初上戶 ， 目前八萬公里 ， 平時家用 ， 偶爾自駕游戶外露營什么的 ， 這車也沒少讓我我省心 ， 我說幾點比較鬧心的事；那年剛提新車回桂林老家過年 ， 走了一些非鋪裝路面 ， 記得當時的公里是八百多公里 ， 車輛后尾箱頂部就出現噠噠噠的異響 ， 頻率很高 ， 聲音還挺大 ， 特鬧心！前前后后去4S店處理了五六次 ， 最后一次直接把車放一個星期才處理好 ， 不過現在又又這樣的跡象了 ， 沒有以前那么大聲 ， 出現的幾率就是出大太陽天時候比較多 。第二個就是車輪的軸承 ， 不到5萬公里就換了一個便 ， 花了兩千多 ， 和其他的日系差太多了 。第三個就地盤膠套和球頭 ， 不到7萬公里就出現地盤懸掛松散 ， 一點都不好開 ， 特別是跑非鋪裝路面和已壞的水泥路表演特明顯 ， 也是全部換完了一遍 ， 花了差不多3千 ， 現在這松散的現象還是有 ， 不懂是不是方向機的問題…！后續我會再繼續更新 。

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