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福特車怎么樣(為什么福特車不保值)( 三 )

保值福特



雙離合就比較好理解了 ， 美系車的雙離合確實一般般 ， 上面說的12款?？怂咕褪且粋€活生生的例子
所以說美系車想玩操控 ， 前驅四驅就選福特 ， 后驅就看凱迪拉克
我還看到一個關于JEEP自由俠的問題 ， 大家對這輛車的印象應該還比較深刻 ， 它的外觀很扎眼 ， 橙色或者黃色的車漆很漂亮 ， X型的尾燈標示性很強 ， 但這車其實是個樣子貨 ， 尤其需要注意自由俠的1.4T車型 ， 也算是印證了我對于美系車雙離合的看法

這個車型匹配的是和菲亞特同款的干式雙離合變速箱 ， 頓挫漏油有異響（金屬聲） ， 還會卡滯 ， 穩定性太差 ， 再者就是內飾比較丑 ， 而且車內空間無論是乘坐空間還是儲物空間都不盡人意 ， 主副駕門板底部放一瓶水再放不了任何東西了 ， 天窗機構非常容易壞 ， 打開了就關不上 ， 除了這個外觀 ， 其他地方屬實差點意思

雪佛蘭
雪佛蘭這兩年存在感非常低 ， 在買二手車時也鮮有人提到這個品牌 ， 可能不少人認識雪佛蘭這個品牌還是靠當年《變相金剛》里的大黃蜂

這也導致了雪佛蘭這個品牌的車型保值率一直都比較低迷 ， 但這對于二手買家來說未必是壞事 ， 花一半的價格買一輛沒跑多少的“準新車”那簡直太合適了
雪佛蘭推薦購買的車型：邁銳寶XL

邁銳寶XL ， 采用的是通用的2T9動力總成 ， 在通用旗下其他車型上也有使用比如說別克君越 ， 2.0T智能變缸發動機 9AT變速箱 ， 簡稱2T9 ， 通用的9AT變速箱在我看來比愛信做的還好

動力不錯經濟性也控制的很好 ， 像之前我們做過測試 ， 搭載2T9的雪佛蘭邁銳寶XL和2.0T高功 雙離合的邁騰 ， 在零百加速方面不相上下都在7秒左右 ， 油耗也控制在9-10個油左右 ， 從三大件的穩定性和經濟性上來講 ， 對比這個價格 ， 它絕對是一輛不折不扣的性價比好車

那雪佛蘭不值得買的車型有什么？雪佛蘭科魯茲

高溫問題、水循環問題、油耗高的問題困擾著無數科魯茲車主 ， 修了壞壞了修 ， 沒完沒了 ， 其他的問題有請我們車主在評論區里現身說法
其實科魯茲的變速箱也出過不少問題 ， 我們就不得不講到令人聞風喪膽的“金屬攪拌機”GF6 ， 到現在已經是第四代產品了 ， 主要問題集中在第一代和第二代產品上 ， 通用旗下的6AT基本上全是這個變速箱 ， 表現為頓挫 ， 掛不上檔 ， 倒擋需要好幾秒才能反應過來 ， 原因是變速箱部件設計缺陷 ， 卡簧強度不夠導致變形 ， 如果不及時換掉就會導致斷裂 ， 然后再影響到波紋片 ， 隨后金屬碎片導致變速箱齒輪卡死 ， 最后導致整個變速箱報廢 ， 畢竟是三大件 ， 維修起來的成本也不便宜 ， 從6000到20000不等 ， 所以在購買美系6AT車型時 ， 最好買13年以后的 ， 就不會出現第一第二代GF6這么嚴重的故障問題了
還有一些沒有講到的品牌就大致跟各位總結一下 ， 克萊斯勒、JEEP、道奇

最值得一講就是克萊斯勒集團做的幾款發動機 ， 比如說蟬聯過沃德十佳發動機的Pentastar發動機 ， 3.6L V6 ， 在克萊斯勒300C、大捷龍、Jeep牧馬人還有道奇挑戰者上都有搭載 ， 發動機質量確實很不錯

還有HEMI發動機 ， 比如說咱們之前做過的那一輛JEEP大切諾基 SRT 8 ， 還有RAM 1500上搭載的5.7L HEMI發動機 ， 發動機質量確實好 ， 也穩定 ， 但油耗也是真的高


接下來就是上期節目末尾咱們留下的開放性話題 ， 以下是幾位客官老爺認真的留言 ， 看對各位日系車的車主有沒有什么幫助~
網友：咪絲特坦
這些毛病都說的很對 ， 硬貨滿滿 ， 我開的老馬6 ， 就是機腳 ， 電瓶換的勤 ， 基本上2年一換 。水箱接口到9年容易老化 ， 要整個水箱換掉 ， 氣門室蓋墊8年左右就要換 ， 還有就是玻璃電機一定要買170左右的原廠貨 ， 7 ， 80的不好用 。其實玻璃電機也不是那么容易壞 ， 看個人使用每天開窗頻率高肯定會壞的 ， 主要是里面齒輪嘣齒 ， 如果用金屬齒輪肯定能用到車報廢都沒問題 。其他沒動過 ， 后來買了昂克賽拉 ， 阿特茲 ， 真心差 ， 異響王不是蓋的

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