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輕客市場作為客車市場中份額最大的細分市場 ， 對整個客車市場的走勢影響巨大 。 2021年9月份 ， 輕客市場遭遇了2021年的首次下滑 ， 而這個“首次” ， 僅是今年9月份輕客市場創造的眾多“首次”中的一個 。
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第一商用車網最新獲悉 ， 根據中汽協產銷數據 ， 2021年9月份 ， 我國客車市場（含非完整車輛）銷售3.93萬輛 ， 環比增長5% ， 同比下降9% ， 遭遇2021年的首次下滑 。 這其中 ， 輕型客車市場銷售3.23萬輛 ， 同比下降4% ， 遭遇了自己2021年的首次下滑 ， 輕客市場的年內“首次”下滑 ， 也是客車市場整體出現下滑的主要原因 。 9月份 ， 輕型客車3.23萬輛的銷量在整個客車市場的份額達到82.16% ， 較上月（81.57%）有所擴大 。
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縱觀近五年9月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見 ， 近5年9月份的輕客市場走出一個增-降-增-增-降的趨勢 ， 近5年9月份輕客市場銷量相差不大 ， 集中在2.7-3.3萬輛左右區間 ， 其中有4年9月份銷量超過3萬輛 ， 2021年9月份輕客市場3.23萬輛的銷量是近5年第二高位 ， 比5年最高位的2020年9月份少銷售了約1200輛 。
從累計銷量看 ， 2021年1-9月輕客市場累計銷售30.93萬輛 ， 是近5年表現最好的前9月 。 2021年 ， 輕客市場5年來第一次在6月過后就突破20萬輛 ， 也是輕客市場5年來“首次”在9月過后就突破了30萬輛 ， 要知道 ， 前幾年輕客市場至少要到10月過后才突破30萬輛 ， 2018-2020年三年 ， 輕客市場更是均在最后一個月才突破30萬輛大關 。
2021年9月份輕型客車市場銷量表（單位：輛）
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上表可見 ， 9月份輕型客車市場同比下降4% ， 具體到9月銷量前十企業來看十家企業6增4降 ， 實現增長的企業有3家企業增幅達到兩位數 ， 增幅最高的是本月銷量排名第6位的東風公司 ， 達到27%；福田汽車9月份銷量增幅也超2成 ， 達到25% ， 福田汽車躍居輕客月銷量榜前三 。 更值得一提的是9月份以輕客市場唯一超8000輛表現排名月銷量榜冠軍的上汽大通 ， 同比增長15% ， 月度份額達到25.08% ， 這是上汽大通2021年“首次”位列輕客月銷量榜榜首的位置 。 此外 ， 申龍客車以690輛的表現 ， 以空降的姿態 ， “首次”進入輕客月銷量榜前十之列 。
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從市場份額來看 ， 銷量前十企業9月份合計份額達到95.32% ， 排名前五的企業合計份額達到75.25% ， 5家企業分食了9月份輕客市場3/4的份額 ， 其中排名前4位的企業月度份額超過10% ， 排名首位的上汽大通則是唯一一家月度份額超20%的企業 ， 達到25.08% ， 排名2-4位的江鈴、福田和長安9月份份額分別為17.22%、12.45%和11.82% ， 排名9月銷量榜第5位的南京依維柯9月份份額為8.69% 。
從累計銷量看 ， 2021年1-9月 ， 輕客市場累計銷售30.93萬輛 ， 同比累計增長34% ， 累計增幅較前8月（+42%）縮窄8個百分點 ， 比去年同期累計多銷售約8萬輛 。 具體到9月份銷量前十企業看 ， 十家企業均處于上升區間 ， 增幅最高的是排名累計銷量次席的上汽大通 ， 上汽大通今年1-9月累計銷售5.96萬輛 ， 幾乎已完成了上汽大通2020年全年的銷量（上汽大通2020年累計銷售輕客5.97萬輛） ， 累計增幅達到57% ， 比去年同期累計多銷售2.16萬輛；重慶長安、東風公司和南京依維柯三家企業累計銷量增幅分別達到51%、45%和36% ， 跑贏輕客市場大盤 ， 排名累計銷量首位的江鈴汽車累計增幅為28% ， 比去年同期累計多銷售1.64萬輛 。
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【輕客排行榜前十名有哪些 輕客排行榜前十名】
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