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2021年性價比高的汽車大全排行榜 2021汽車大全

小知識2021汽車大全

性價比這個詞 ， 車企如今越來越不喜歡提 ， 因為過去它總會讓人聯想到廉價感 ， 但對于消費者來說 ， 即便汽車品質普遍提升 ， 性價比依然是購車時的重要參考因素——誰不愿意在限定的預算內買到更好的產品呢？
今天 ， 我們就來看看2021年哪些車能夠讓人感覺買到就是賺到 。
高性價比混動車型
秦PLUS DM-i
已經記不清這是今年第幾次說到秦PLUS DM-i了 。

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從性價比的角度來說 ， 秦PLUS DM-i在同價位車型中的優勢的確是史無前例的 。
10萬出頭的價格 ， 如果考慮到購置稅的差別 ， 過去只能買到一臺自主品牌的緊湊級燃油轎車或是合資品牌的小型轎車 ， 但秦PLUS DM-i卻在這個價位集7秒級的加速、4L級的油耗、2700mm+軸距于一身 。
它的存在 ， 讓豐田花費了20多年在混動轎車市場建立起來的優勢和口碑蕩然無存 。
宋PLUS DM-i
和價格更低的秦PLUS DM-i以及定位更高的唐DM-i不同之處在于 ， 宋PLUS DM-i不僅在產品上有著油耗低、加速強等諸多亮點 ， 而且還填補了15-20萬級別混動SUV這個極重要 ， 卻一直處于空白中的細分市場 ， 讓那些對20多萬的本田、豐田混動車型感興趣但預算不足的消費者有了更好的選擇 。
【2021年性價比高的汽車大全排行榜 2021汽車大全】這也是為什么宋PLUS DM-i雖然價格更高 ， 但是比秦PLUS DM-i的銷量增長曲線更加陡峭 。
和秦PLUS DM-i一樣 ， 如果打算買宋PLUS DM-i ， 現在更多要考慮的是你能不能等得起 。
拿鐵
比亞迪很優秀 ， 但是也有弱點 ， 比如宋PLUS DM-i的1.5L發動機高速動力并不算充足 ， 質感也比較一般 ， 售價接近的拿鐵剛好可以彌補這一點 。

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雖然目前還沒有推出PHEV車型 ， 但不可否認 ， 拿鐵的整體表現要比宋PLUS DM-i更均衡 。
比如1.5T發動機的動力配合檸檬DHT混動的兩擋設計 ， 可以在高速時動力和油耗表現更出色 ， 如果考慮上購置稅的差價 ， 兩車、空間配置都是基本處于同一水準 ， 同時拿鐵作為高端品牌旗下的產品 ， 整體的質感尤其是內飾部分的設計還是要更上一層樓 。
如果你無所謂綠牌 ， 家里沒有充電樁 ， 對車輛整體的質感和加速等綜合性能有更高要求 ， 拿鐵同樣會成為你謝絕日系混動SUV的好理由 。
高性價比燃油車
瑞虎8鯤鵬版
2021年是奇瑞2.0T發動機普及之年 ， 而想要買到這臺被譽為“自主最強2.0T”的發動機 ， 最低只需要13萬出頭的價格 ， 也就是這臺瑞虎8鯤鵬版 ， 談的好 ， 甚至可以13萬多落地 。
要知道 ， 三年多前瑞虎8剛上市時 ， 這個價位只能買到1.5T的電噴發動機 ， 由此可見奇瑞近幾年的進步 ， 也難怪瑞虎8能夠越賣越好 。
不過物美價廉雖好 ， 還是有些擔心：這么用心打造的好技術卻賣得這么便宜 ， 對以后的研發以及品牌的發展真的有利嗎？
坦克300
從對品牌長遠發展的角度來說 ， 瑞虎8應該向坦克300好好學習 。

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坦克300的性價比不僅僅體現在它出色的動力、超強的越野性能以及智能化配置 ， 更體現在當它和路虎衛士這樣的車型一起出現在街頭巷尾時 ， 回頭率并不會比后者低多少 ， 所以坦克300才能成為目前最讓二手車販子們激動的車型之一 。
如果長城能夠盡快把檸檬DHT混動技術給坦克300整上 ， 我相信坦克品牌的起飛才剛剛開始 。
名爵ONE
名爵ONE是今年燃油車市場極少數能夠用驚喜來形容的一款車 。
造型夠帥只是一方面 ， 更重要的是它首次在12萬出頭的價位把智能駕駛和車機性能抬升到了可以和新勢力車型扳手腕的程度 。
比如20萬以下車型首次出現的高精地圖 ， 12超聲波+3毫米波雷達 ， 還有出現在蔚來ET7、小鵬P5等車型上的高通8155芯片 ， 顯然 ， 沒有了成本高昂的電池的束縛 ， 在剛需級別燃油車上普及高端智能化并沒有想象中那么困難 。

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