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如果車頭太重 ， 那在快速過彎時，車子會出現轉向不足現象，也就是俗稱的推頭 。
大部分家用前驅車都是橫置發動機的，這種汽車的發動機和變速箱的重量都是集中在車頭部位的，所以家用前驅車的車頭就是比較重的 。
家用前驅車在高速過彎時，就會出現推頭現象 。
并且，前輪驅動本身就不是一種非常合理的驅動方式 。前輪驅動汽車的前輪既要負責轉向，又要負責驅動汽車前進 。
后輪驅動才是一種比較合理的驅動方式 ， 后輪驅動汽車的后輪負責驅動汽車前進，前輪負責轉向 。
大部分后輪驅動汽車也會將發動機放在車頭，但是后輪驅動汽車的發動機是縱置的 。
發動機縱置變速箱也需要縱置，縱置發動機和變速箱有一個好處，那就是可以盡量將發動機和變速箱向后放，這樣可以平衡汽車前后的重量 。
所以，有很多縱置發動機的后驅車前后配重比都是50比50的 。
如果車身的前后配重比達到了50比50，那在快速過彎時，汽車就可以盡量避免轉向不足和轉向過度 ， 這種車在快速過彎時車身姿態是比較中性的 。
【車頭重會怎么樣 車頭太重】平衡汽車的前后配重是可以提升車子的操控性和過彎速度的 。
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