特斯拉真的那么厲害嗎 奧迪純電動車為啥賣不過特斯拉

在中國 , 為什么奔馳、寶馬、奧迪的純電動車賣不過特斯拉?有人說是因為續航太低 , 有人說是價格太貴 , 但可能真相并非如此簡單 。 BBA的電動化轉型 , 如今已經有了“大躍進”的趨勢 。 近日開幕的慕尼黑車展期間 , 寶馬集團董事長齊普策正式宣布:“寶馬未來10年完成1000萬純電動車型交付 。 ”而此前 , 梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松也表態:“至2025年 , 我們每一款車型都將提供純電動版本 。 ”奧迪這邊的計劃是 , 自2026年起 , 面向全球推出的全新車型將均為純電動車型 。

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奔馳EQG Concept奔馳在慕尼黑車展上一口氣發布了四款純電動車:有“純電大G”之稱的EQG Concept、EQE、EQS53 AMG , 以及可能打破電動車售價天花板的邁巴赫EQS SUV Concept 。 而寶馬這邊也發布了BMW i循環概念車 。 同時這兩家的子品牌Smart和MINI , 都拿出了純電動概念車 。 與龐大的銷量目標和全新產品陣列 , 形成鮮明對比的是——在國內 , BBA各家的純電動車單月銷量被特斯拉碾壓 。 國內銷量數據顯示 , 寶馬iX3在7月賣出1841輛 , 奔馳EQC賣出323輛 , 奧迪e-tron賣出148輛 , 才20萬不到的奧迪Q2L e-tron僅賣出388輛 。 即便是受到出口和產能的影響 , 7月特斯拉Model 3在國內還是售出了6601輛 , Model Y為2397輛 , BBA三家銷量之和也不及特斯拉的零頭 。 BBA的品牌光環 , 在電動車上為何失效了?為了找到更接近真實的答案 , 虎嗅近日分別走訪了梅賽德斯·奔馳、寶馬以及一汽-大眾奧迪位于北京地區的多家經銷商門店 , 我們得出三個層面的原因:1、銷售層:燃油車仍是主推;2、產品層:油改電仍是主力;3、企業層:基建嚴重缺課 , 產品線單一 。 一、被擺在展廳外的奔馳電動車要知道 , 終端銷售不積極 , 再好的品牌也賣不出爆款車型 。 現實就是 , BBA在國內鋪設的經銷商渠道 , 對于燃油車的銷售依舊保持高度的重視 , 但對純電車型銷售的用心程度參差不齊 。 首先 , 進店引導策略就偏向燃油車 。 進店后 , 每家的銷售人員都會詢問類似“先生 , 您看什么車?”的問題 。 當我們報出預算后 , 他們給出的引導一定會是對應價格的某款熱銷燃油車型 。 比如 , 進奔馳4S店后 , 以40萬左右的SUV為目標 , 銷售會直接為客戶鎖定燃油車型GLC L , 同為40萬價位的純電動EQC甚至不會被添加到第二選項 。
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奔馳4S店內的特色這并不是奔馳的特例 。 寶馬純電車型iX3與燃油車型X3 , 奧迪純電車型e-tron與燃油車型Q5L中 , 銷售都會引導用戶先看看同價位燃油車型 。 只有當用戶主動詢問純電動車型時 , 銷售才會給予產品解答 。 還有一種特別奇怪的現象 , 銷售會給顧客進行明確的“用戶畫像”分類 。 比如我們在奔馳店詢問純電EQC這款車時 , 銷售會將我們劃分為“新能源指標” 。 當我們說 , 自己是燃油車指標的時候 , 這位銷售表示出一絲費解:“您這種情況并不多見” 。 更有意思的是 , 這位奔馳銷售僅負責EQC這一款車 , 未來他也只會負責新能源車型的銷售 , 不賣其他燃油車 。 這種“獨立銷售”的模式 , 雖然可以保證銷售的專業性 , 但銷售人員無法更直觀地幫顧客 , 去對比同價位的燃油和純電車型 。 而寶馬、奧迪這邊的所有銷售人員 , 既可以賣燃油車 , 也能賣新能源車 。 其中 , 奧迪的銷售人員向我們表示 , 店內所有銷售都經過新能源汽車銷售的培訓 。 這位奧迪的銷售在介紹產品時 , 就會熟練地比較純電動與同級燃油車在日常使用時的保養費用、油費電費等等 。 寶馬的銷售也會為顧客對比燃油X3與iX3 。 在同樣的配置下 , 算上優惠和免購置稅政策 , 燃油車型比純電車型裸車價要低5萬元左右 。 而且標配的功能也會更多 , “iX3標配了自動駕駛輔助系統 , 但X3是沒有的 。 ”這位寶馬銷售說道 。 實際上 , 終端銷售人員對于純電動趨勢的理解已經很透徹 , 像上述奧迪銷售就表示自己開的就是一臺e-tron 。 但終端門店的問題可能在于 , 經銷商到底愿不愿意 , 放棄出售一臺在后期保養能帶來更多利潤空間的燃油車 , 而去大力推薦純電車 。
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奔馳EQC其次 , 展車的擺放也耐人尋味 。 與寶馬、一汽-大眾奧迪把純電動車型 , 擺在店內最顯眼的位置不同 , 北京的這家梅賽德斯·奔馳4S店內 , 連一臺純電動EQC的展車都沒有 。 進入這家奔馳店內 , 右側最顯眼的位置 , 能看到一根奔馳專屬家用充電樁 , 但樁旁邊停的卻是一臺燃油車 。 詢問后才得知 , 目前店內有臺試駕車可供顧客試乘試駕 。 因為沒有展車 , 所有原本屬于EQC的展位留給了一款進口轎跑車 。

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