ga怎么樣傳祺GA8怎么樣 _知識經驗

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【ga怎么樣傳祺GA8怎么樣】全系售價：15.68萬-22.68萬元
測試車輛：2020款 390T 至尊版
測試車輛價格：22.68萬元
測試地點：武漢
測試路況：城市綜合道路、高速公路

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放眼中高端轎車市場，至今能與合資品牌中高級轎車競爭的自主產品，鳳毛麟角。數來數去，除了紅旗，好像也就只有傳祺了。

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且在自主品牌飛速發展的浪潮下，很多汽車廠商都選擇集中在SUV領域和新能源領域發力，廣汽傳祺是為數不多的仍在扎實做精品轎車的廠商之一。它的全新傳祺GA8，不僅代表了傳祺與合資品牌正面較量的決心，也讓消費者看到它立足中高端轎車市場的執念與底氣。

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不可否認，廣汽傳祺這些年的發展有目共睹，一輛GS4火遍了大江南北，一輛GS8驚艷了整個市??，而今?GA8又做到了旗艦級別代表著傳祺出色的工藝水準和技術實力。

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拿到實車的那一刻，就被GA8由外而內散發的革新味道吸引。它的年輕霸氣的前臉、修長緊致的車身以及簡潔沉穩的尾部造型，使其曾經公務車的形象，似乎沒那么重了。細節方面的處理，也驚喜了不少，沒有畫蛇添足的“堆料”，整體很協調，氣場很足。

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GA8的長寬高分別為5003/1868/1505mm，軸距達到了2900mm 。很顯然，這個尺寸比凱美瑞、帕薩特這類合資品牌B級車大一圈，甚至稱其是標準的C級車身材也不為過。盡管它在軸距上比老款車型縮短了7mm，但并不影響它的車內空間。

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進入車內，你會發現， GA8的內飾隱約有豪華品牌的影子，相當有質感。它采用了全新的設計語言，加入了諸多麂皮和木紋的材質，凸顯內飾的高檔感；它的鏤空式的水晶檔把成了車內最出彩的部分，小巧的尺寸很適合“把玩” 。

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當然，既然是一輛旗艦車型，那它的科技感也是必須要強調的。GA8配備雙12.3英寸的儀表盤和液晶屏幕組合，搭載ADiGO智能物聯系統，配備地圖功能，自帶車載等，無論在功能方面，還是在人機交互的體驗方面都表現不錯。

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讓人覺得超值的是，GA8上的一些“越級”配置，如空氣凈化系統、前排座椅加熱系統、三區獨立空調、哈曼Infinity 13揚聲器等，搭配其22.68萬元的指導價（2020款390T至尊版），有一種B級車價格，C級車的享受感，還是很香的。

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作為一款宜商宜家的中大型轎車，駕駛方面的舒適性必不可少，而這也是一臺旗艦轎車的必備素質。而從實際體驗上看， GA8的表現符合預期，甚至還有一些小驚喜。

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GA8搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，這套動力組合的最大功率185kW，最大扭矩390N·m，動力之充沛早已在傳祺GS8身上得到驗證，不用過多的筆墨介紹。不過在駕駛體驗感上會有些不同，GA8在起步時不會出現明顯的竄動，起步過程比較輕盈、舒適，卻又不失其行政級轎車穩重、有力的調性。

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值得一提的是，在不同駕駛模式下，GA8的動力響應區分比較明顯。尤其是當切到運動模式后，發動機的轉速基本保持在2000轉以上，同時加速踏板也變得非常靈敏，細小的變化都會得到積極的響應，這與普通模式還是有很大的差別的。

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坦白說，底盤素質才是這臺車給到我的最大的驚喜。尤其是當坐到后排，能很明感受到它對路面的細碎震動過濾得很干凈。與此同時，GA8采用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架設計，也帶來了更好地舒適性體驗，但這樣的懸架調校，在過彎時會顯得支撐性不太足。

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在NVH方面，GA8也表現出相當高的水準。盡管沒有雙層玻璃加持，它在關閉車窗后對外界的噪音隔絕還是比較到位的，無論行駛在市區道路還是高速上，車內都能保持一個比較安靜的氛圍，保證車內乘員的舒適感。

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另外，GA8在安全配置上也誠意滿滿，車輛配備了全速域自適應巡航、車道保持、剎車輔助、盲區監測和自動泊車等，在主被動安全配置上，全面且實用。

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作為廣汽傳祺旗下的旗艦車型，傳祺GA8給我留下了深刻的印象。而從整個體驗感受上來看，無論從大氣的外觀、高級的內飾、精良的做工和用料、豐富的配置還是動力操控方面的舒適性，傳祺GA8都具備著較高的水準，這也是它能夠與合資品牌叫板的底氣。更重要的是，它的起售價為15.68萬元，對于那些想買高品質轎車的消費者而言，性價比就不用強調了，無疑是最值得入手的車型之一了。
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