東風風光怎么樣 東風風光怎么樣值得買不


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一款接地氣的車型該是什么樣的?在教授看來親民、實用、省心是必要條件,那么有沒有能滿足這些要求的車型呢?最近上市的2022款東風風光500或許是個不錯的選擇 。
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作為一款來自大品牌的緊湊型SUV,它的起售價僅為6.18萬元,這無疑極具吸引力,恰好最近教授對這款車進行了體驗,那么下面就來看看,它是否真的值得購買?

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教授此次體驗的是2022款東風風光500的1.5T CVT智享型,屬于全系的頂配車型,雖然只是年度改款 , 但新車的變化還是比較明顯的 。首先外觀方面 , 中網采用了全新的熏黑點陣式設計 , 搭配兩側的LED大燈,有著不錯的辨識度 。

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車身側面采用了當下最流行的懸浮式車頂設計,并采用了一套五幅式的17英寸熏黑輪轂 , 給人一種年輕運動的感覺 。風光500的尺寸為4385*1850*1645(mm),軸距更是達到了2655mm,比同價位的寶駿510大了整整一號 。

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尾部設計走的是簡潔路線,東風風光品牌的英文標識被居中排放,看起來很高級,加上獨特的分體式尾燈,頗有德系車的味道 。而且該版本還配備了360度全景影像以及倒車雷達 , 很適合新手用戶 。

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內飾布局方面變化不大,依然是以平底式方向盤、圓形空調出風口、中控大屏為主的布局 。不同的是,2022款車型新增了多項內飾配色,其中教授此次體驗的1.5T CVT智享型就采用了黑色/景泰藍的搭配,很有檔次感 。

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用料方面,中控臺、門板、扶手等位置均采用了軟質材料,其中座椅更是采用雙色的皮革進行包裹,讓人感到賞心悅目 。

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這塊8.8英寸的觸控屏是1.5T CVT智享型的標配,其采用了全新的界面設計 , 并在4G車聯網系統加持下,除了可實現在線導航、多媒體播放、語音控制等功能之外,它還支持當下最流行的OTA升級、華為HiCar互聯等功能 。在實際體驗中整體的反應速度足夠讓人滿意,但唯一的短板就是屏幕顯示效果不佳 。

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作為一款軸距達到2655mm的緊湊型SUV,東風風光500的后排空間表現十分可觀 , 哪怕是身高180 cm的成年人落座后排,仍然能有著不錯的空間表現,加上后排地臺較為平整 , 哪怕是乘坐3個人也不會憋屈 。不過需要注意的是,它并沒有提供后排出風口配置,這在夏天或冬天時可能會有所影響舒適性 。

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風光500的后備廂容積為318L,放進多個20寸行李箱是沒有太大問題的,而且后排座椅支持類似本田魔術座椅般的折疊放倒 , 這使得它的裝載能力得到大大提升 。

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動力方面,其搭載的是1.5T四缸發動機,最大功率150馬力 , 與之匹配的是CVT變速箱,這套動力系統主打平順和節能,它的工信部綜合油耗僅為6.9L/100km,而且官方對它也很有信心,為其提供了7年/15萬公里的質保 。

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在實際駕駛中不難發現,東風風光500是一輛很好上手的車,動力前半段并不會像同價位很多車型那樣活躍,而是以一種線性的風格輸出 , 哪怕是新手也能輕松掌控,而且這臺CVT變速箱的表現也相當平穩,即便是在堵車時走走停停也不會出現頓挫 。但它的NVH表現則是延續了這個價位SUV的通病,當車速超過70km/h之后,胎噪、風噪發動機噪音等會明顯傳到駕駛艙內 。

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底盤方面 , 風光500采用的是麥弗遜式獨立前懸架以及扭力梁式非獨立后懸架,屬于這個價位最常用的配備 。但有趣的是,它的調校風格并不像它的動力那樣來得舒適 , 而是一種偏硬朗的效果,在通過一些顛簸路段時,后排乘客的還是會感覺到明顯彈跳的,這對于舒適性有著較為顯著的影響 。
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2022款風光500共推出了6個版本配置,雖然此次教授體驗了頂配的1.5T CVT智享型 , 但結合價格看來,最值得買的還是1.5L CVT悅享型 。因為6.98萬元的它就已經提供了中控大屏、皮革座椅、倒車影像等實用配置 , 而且比入門車型多了皮革方向盤和定速巡航 。至于更貴的1.5T車型,價格已經可以買到比亞迪宋、哈弗M6等車型了,相比之下缺少競爭力 。

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“花小錢,辦大事”,教授認為用這句話來形容東風風光500是極為貼切的,因為它同時具備了親民、實用、省心三大優點,6.18萬元的起售價以及2655mm的軸距就足以打動不少預算緊湊的家庭用戶 , 而且官方還提供7年/15萬公里質保、整車只換不修(首任車主)等政策,這也消除了很多后顧之憂 。
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