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2022電商行業趨勢 做電商要投資多少錢( 三 )

生活百科數據


在美國，81%的Z世代消費者傾向于實體店購物 。
以上種種，無疑將吸引許多數字原生品牌利用實體零售，為消費者提供全渠道購物體驗，加劇行業整體競爭 。
品牌如何為消費者創造體驗式購物？報告提出三個實操性很強的建議：

  1. 利用線上數據，進行用戶畫像，針對性選址、選品、擇時，以快閃店測試消費者對實體零售店的需求；
  2. 創建以社區為中心的空間，提供店鋪活動、研討會、品牌合作或支持慈善事業，創造獨特的店內體驗，以建立品牌親和力，讓消費者更加有歸屬感；
  3. 整合線上與線下消費歷史，充分培訓實體店員工，讓員工以更加專業的姿態，為消費者提供定制產品推薦或個性化的產品測試體驗，為消費者的購物體驗營造價值感，繼而提升客單和復購 。

2. 后疫情時代，品牌全渠道營銷成為必然消費者網購和實體店消費之間的界限不再分明 。
根據Shopify的調研數據顯示，54%的消費者表示，在2022年，他們可能會去實體店購買在網上被安利的產品 。
53%的消費者表示如果在實體店看到心動的產品，也會選擇去網上購買 。包裝消費品和零售公司的實體店零售額和電商網站銷售額也幾乎持平 。
消費者行為的轉變，導致不管是數字原生品牌還是實體零售商，都必須面對全渠道拉新留存這一挑戰 。
消費者所希望的，不僅僅是多一個難以抉擇的渠道，而是渠道無縫銜接的購物體驗，比如“線上消費、線下退貨”以及“線下選品、線上消費”等 。
那么，品牌如何應對全渠道營銷的新挑戰？
個人認為，還是要以消費者購物體驗為中心，梳理消費者欲望誕生、接觸品牌、體驗產品、下單、付款的全流程，每個節點分別需要什么樣的體驗，線上線下哪個渠道可以更好地滿足消費者需求，從而匹配資源 。
這里的關鍵在于，不把渠道的整合當做加法，不是0.5+0.5式的整合，因為多渠道經營往往是乘法法則，搞不好就是0.5*0.5，消費者對于品牌的整體印象反而會減分 。
所以一定要去發揮各個渠道的優勢，既要有單兵作戰的能力，又要相互之間取長補短 。
比如說，線上有數字化的優勢，線下有沉浸式體驗的優勢，線上的數據一定要為線下體驗設計賦能，而線下的體驗也要能給線上帶來轉化 。
3. 重塑零售員工角色對公司滿意的員工，能帶來更多對品牌滿意的消費者，因為員工才是每天接觸消費者的一線人員 。
千萬不要再把員工當成是只會和客戶推介產品的工具人了 。如果是這樣，為什么不干脆多印兩本產品說明書呢？
目前零售業面臨的最大挑戰之一，是如何留住員工 。
近段時間發生了不少員工罷工、辭職事件，在美國，職位空缺率創歷史新高，英國的雇主則面臨著嚴峻的用人短缺情況 。
放眼國內，這一情況也不容樂觀，零售行業一線從業人員流動率之高遠超大盤水平 。
主要原因無外乎錢少事多（受疫情影響，他們的工作內容還增加了日常清潔消毒、處理虛擬銷售、實時回復信息以及協調路邊取貨訂單）還不太受尊重 。
企業要想留住搖錢樹員工，還得從根上治，給夠錢、給尊重 。
前者是合理的薪酬和晉升制度，后者需要有能讓人健康工作與成長的氛圍 。
三、航運和物流趨勢1. 供應鏈中斷后遺癥諸多，消費者對物流要求不降反升疫情沖擊、政治不穩定、自然災害頻發以及監管政策變化等全球危機使全球物流網絡愈發脆弱，供應鏈中斷發生的頻率和嚴重程度都在增加 。
根據Shopify委托Forrester公司進行的一項研究顯示，2022年各大品牌要面臨的供應鏈問題包括生產延誤、運輸成本激增和運輸延誤 。
麥肯錫報告稱，目前制造業生產的重大中斷平均每3.7年就會發生一次 。專家預測，至少要到2023年，供應鏈端才能恢復正常 。
然而，消費者對于物流的要求越來越高，既要速度又要質量 。
數據顯示，全球60%的消費者期望產品可以當日達、次日達或兩日達，與此同時，還要求低碳可持續 。
賣家不得不通過大數據、云端服務等技術手段，重新整頓供應鏈，優化從產品生產、存儲到運輸的完整鏈條 。
也有部分賣家正在通過和第三方物流商合作的方式，來升級自己的供應鏈戰略 。
據統計，全球范圍內，37%的賣家計劃在 2022年使用或變更現有的第三方物流商 。
2. 下一時代的“物流”是可持續物流消費者認為，走可持續性道路的品牌才是好品牌 。

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