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at變速箱,cvt,雙離合變速箱哪個好 AT變速箱、CVT、雙離合變速箱哪個好

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【at變速箱,cvt,雙離合變速箱哪個好 AT變速箱、CVT、雙離合變速箱哪個好】AT變速箱、CVT、雙離合變速箱哪個好
AT變速箱、CVT變速箱、DCT雙離合變速箱如何選擇？其實這三個變速箱各有各的優點，不容易比較，因為每個都不一樣 。比如你有10萬左右的車，12萬左右的車，都配備了雙離合，CVT，AT ， 發動機不一樣 。所以沒有辦法明確指出哪個變速箱好，哪個變速箱不好 。只能說at變速箱質量相對穩定，但油耗高 ， 因為它的傳動效率不高，低速行駛時它的變矩器傳動效率低 。CVT變速箱的主要優點是平順，幾乎感覺不到換擋 。但缺點是不能承受特別大的扭矩 ， 個別車型除外 ， 比如天竺 。那么 ， 雙離合變速箱的優點是傳動效率比較高 ， 缺點是不能熱 ， 特別是對于干式雙離合 。溫度高的話容易拋錨，而濕式雙離合相對更好 。如今，很多汽車制造商已經開始使用雙離合變速箱，只是為了油耗和動力 。因為現在很多人都想要動力和油耗 。雙離合換擋速度快，然后傳動效率高，不會消耗太多動力，所以油耗不高動力強，也能滿足大量人群的需求 。這三個變速箱的主要故障現象是什么？AT變速箱通常要么沒有倒檔，要么沒有前進檔 ， 要么出現倒退等問題 ， 主要是因為摩擦片或離合器鼓內部有泄壓 ， 要么有損壞的地方，要么是閥體卡死，要么是電腦板損壞 。CVT變速箱出現問題很大一部分原因是鋼帶斷裂、鏈條斷裂、部分軸承斷裂異常、油壓不夠，因為CVT變速箱對油壓的要求相當高 。此外，閥體是一個相對較大的部件，雙離合變速箱，哪里容易壞？即離合器總成和機電控制單元 。濕式雙離合容易斷，也就是機電單元容易斷，離合器組件相對更好 ， 因為有油潤滑和加熱 。接下來我們來看看大家非常關心的維護成本 。一般變速箱出了問題，只有過了很長很長的質保期才會出問題 。保修期內有一些問題，但不要太多；然后，在維修費用方面，也是因車而異，根據細分來看，每輛車的細分現象都是不一樣的 ， 所以維修費用也是不一樣的，就像我剛才說的 。AT變速箱主要包括易斷裂的摩擦片、油封，有些可以修復，但不能修復的只能換新 。維修費用，總的來說 ， 不是特別大 。只要不更換電腦ECU ， 一般也就五六千塊錢 。但也要分車型，比如寶馬7系的AT變速箱 。你不能說五六千塊就能修好 。這其實是看配件和車價 。5萬元車的保養費用肯定和50萬元車、500萬元車不一樣 。CVT變速箱不一樣 。一般30萬以上型號的CVT變速箱很少使用 。日產更多使用CVT ?；旧纤械牟块T都用CVT ， 只有少數沒用 。以日產為例 。日產CVT變速箱如果修的話，一般一萬元以內就能修好，看是哪里壞了 。如果鏈條、鋼帶、鏈輪全部拉斷，閥體斷裂，基本接近一萬元 。如果你說損壞比較少，比如閥體壞了，或者電磁閥壞了，那么這個可能兩三千塊就搞定了 。雙離合變速箱有很多優點，也有很多缺點，就看你能不能承受了 。無論是CVT、AT還是雙離合變速箱，都有可能出現故障 。你不知道它什么時候會壞掉 。這取決于運氣 。有人開5萬公里，開50萬公里，它不拋錨 ， 但有人讓它拋錨幾千公里 。這要看你是否負擔得起維修價格 。反正基本上要幾千塊 。這些變速箱怎么??？很秶喫也很困?。讓我給你一個建議 。比如AT變速箱基本可以覆蓋所有車型 ， 你可以從中選擇 。但是小排量AT變速箱的油耗并不是特別理想 ?；旧媳仁謩訐酢VT、雙離合多花一點油 。大排量車型可以隨意選擇 。CVT變速箱和小型車都可以選擇作為CVT ， 但是大型車不建議你選擇 。比如20萬或30萬元以上的大型越野車就不需要選擇CVT 。對于11萬或15萬以下的車，完全可以選擇CVT變速箱，但對于轎車、越野車、SUV等15萬以上的車型，可以有其他更好的選擇 。如果在城市里開車，可以選擇CVT，因為CVT是在城市里行駛，真的很舒服 。AT變速箱適合在高速和郊區道路上行駛，但不適合在城市中行駛 。CVT最適合在城市里跑 。畢竟是順滑，動力和油耗相對均衡 。但是如果雙離合在市區開 ， 最好不要選 。如果你經常在城市道路上行駛，最好不要去想雙離合，因為市區來回的啟動和停止對于干式雙離合來說是一個致命的缺點，干式雙離合受不了這么高的溫度，散熱也不好 。如果經常跑高速 ， 可以買雙離合，甚至是干式雙離合 。它動力強勁，油耗低，還有助于散熱 。它不會頻繁地來回換擋 。濕式雙離合也是，經常高速行駛，完全可以選擇，市區也可以選擇 。綜上所述，CVT變速箱，AT變速箱和雙離合變速箱，這三種變速箱都各有優缺點 ， 很難說好與不好，比較使用的車型，使用環境和使用條件等等方面，都不一樣 。只能說 ， 根據自己的實際用車情況 ， 選擇適合自己的變速箱，才是最好的 。AT變速箱4AT、6AT該怎樣選

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