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老司機開車的問題 開車9大誤區老司機常失手

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老司機開車的問題 開車9大誤區老司機常失手

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開車9大誤區老司機常失手
日常用車有9個誤區 ， 都是老司機犯的，車損就是其中之一，會嚴重引發交通事故 。無論新老司機，這9個駕駛和用車誤區，今后都要盡可能理解和避免 。誤區一:先踩離合器，再踩剎車 。開手動擋汽車時，先踩離合器，再踩剎車 。這個操作不對，正確的操作順序是:先踩剎車，再踩離合器 。為什么呢？原因在于先踩剎車(不踩離合器) ， 利用發動機的慣性來約束車速，假設先踩離合器再踩剎車來中斷發動機與變速箱的連接，依靠汽車制動系統的制動，制動盤容易過熱，導致剎車失靈 。誤區二:剎車點剎車有評論支持高速急剎車用“點剎”更安全，所謂點剎:踩-放-踩-放循環 。支撐的原因是為了防止汽車剎車到底時被鎖死，轉彎或路面濕滑時容易翻車 。上述擔憂可以消除 ?，F在的車基本都匹配了ABS防抱死制動功能，沒有所謂的會翻車的急剎車，踩到底沒問題 。誤區三:雨天開雙閃更安全 。在中國的大雨路面上，最常見的車輛是那些開著“雙閃”的車輛 。有些人支持這種做法 。其實國內沒有確切的數據說明雨天開雙閃更安全，道路交通法規也沒有禁止大雨天開雙閃 。但實際駕駛雙閃會造成駕駛員對信號燈的誤解，容易引發其他交通事故 。因此，雨天最好使用近光燈、示寬燈、霧燈 。誤區四:熱啟動對發動機有好處 。熱車好起步的誤區源于車主對車的熱愛，適得其反 。他不僅不喜歡這輛車，而且還損壞了它 。目前，在汽車技術成熟時，沒有必要從熱車開始 。汽車啟動后幾秒鐘內 ， 冷卻系統可以立即開始工作，保護汽車發動機 。原地熱車容易造成發動機積碳，縮短火花塞壽命，動力不足，油耗增加 。誤區五:落地后立即給新車打蠟 。對于我人生中的第一輛車，很多車主都喜歡在新車落地后馬上給它打蠟，這樣更顯光鮮亮麗 。這種行為嚴重損壞了油漆 。汽車保護沒有錯 。新車打蠟看起來更新穎 。事實上，打蠟會破壞汽車明亮的油漆層，導致中間層油漆氧化變黑 。時間長了，油漆會變暗 。新車建議半年后打蠟或鍍水晶 。誤區六:時速120公里最省油 。說以120公里/小時或更高的速度行駛最省油是錯誤的，它越省油 。每輛車都有自己的經濟速度 。當車速在80公里/小時以上時，影響油耗的最大因素是風阻 。大多數汽車的經濟速度一般在80-100公里/小時之間，空空氣阻力與速度的平方成正比 。行駛速度越高，動力需求越大，油耗越高 。車速在80km/h以上時 ， 60%的能量用于克服風阻 ， 所以車速越高越省油 。誤區七:爆胎后反方向轉動方向盤 。網上很多“專業”教的是，高速行駛時，左前輪(右前輪)爆胎，方向盤轉向右邊(左輪) 。這種說法是錯誤的！高速爆胎不是把方向盤轉反方向或者急剎車 。首先要保持冷靜，拉直方向盤 ， 防止車子打滑翻倒 。還是那句話，就是把方向盤擺正，然后慢慢剎車靠邊，不要亂打方向盤 。誤區八:高檔汽油更干凈，動力更強 。【老司機開車的問題 開車9大誤區老司機常失手】目前市面上有92/95/98的汽油，車主喜歡給自己的車加高檔汽油 ， 認為高檔汽油更清潔，燃燒動力更強 。事實上，這種說法沒有經過仔細審查 。不同標號汽油的成分相似，只是不同辛烷值和標號的汽油主要滿足不同壓縮比發動機的需求 。不存在高標號汽油更清潔、燃燒動力更強的情況 。誤區九:實習期間不能上高速 。不存在實習期剛考完駕照就上不了高速的情況 。實習期間也可以在以下條件下上高速 。條件是有三年以上駕駛經驗的司機要有副駕駛座陪同，車上要有實習標志 ， 符合要求的也可以上高速 。如果沒有“老”司機陪同，建議實習期間不要上高速，被抓會被罰款 。結論:很多人會犯以上9個駕駛和用車錯誤 。請與有需要的朋友分享，對嗎？()開車安全在于細節
俗話說“沒有什么是第一位的，沒有什么是第二位的” ， 意思就是競爭是人之常情 。在自己擅長的領域，沒有人會輕易認輸 。然而，無數的例子證明，這句話有很大的水分 。只要環顧四周 ， 你就會發現“聰明而不聰明”是生活中常見的現象 。使用手機危險嗎？當然很危險 。大多數人都知道這一點，但每個人都認為自己很熟練 。然而，事實并非如此 。用手機開車造成交通事故和交通堵塞的案例數不勝數 。在這個細節中，往往是一些經驗豐富的司機參與進來 。在高速公路上超速行駛也是危險的，十有八九事故發生得很快，但在某些情況下，比如“晚上，前十公里和最后十公里都沒有車”或者“或者看著一輛車經過” ， 老兵們無法控制自己不超速，他們都想“早點開車回家休息”和“找輛車比較一下” 。然而，致命的疏忽往往只有幾秒鐘 。出差的時候，在京珠高速上看到這樣一句口號:“晚回家總比不回家好”，絕對沒錯 。不系安全帶開車并沒有比這更危險 。然而，許多出租車司機和小型貨車司機要么不系安全帶，要么把安全帶松松地系在身上“掛”起來以示姿態 。在提醒他的時候，他甚至自信地回答說:“只有幾步之遙，很快就到了 。它太慢了，根本不需要系 。”開車不是小事 。開車時用“五五二號”這句話往往是錯誤的 。雖然近兩年汽車安全技術進步很快，ABS、安全氣囊、可折疊車架等已經成為大多數汽車的標準安全配置，但更重要的還是駕駛員的安全意識 。開車上路，逞強是大忌 。想玩車的話，沒問題 ， 可以找個空的空位，搖搖尾巴，想開高速就開高速 。有句名言“淹死的人能學水”，延伸到駕駛領域，很容易推斷出“死于車禍的都是老兵” 。目前沒有相關數據證明這一點，但筆者在想 ， 即使有出入，也不會太遠 。因為新手駕駛技術不熟練，戰戰兢兢 ， 速度慢，最多是隨意換線，抓摸摸；但是老兵們 ， 要么什么都不會發生，要么就會發生大事 。開車時不要覺得自己是個例外，時刻小心:打電話前可以把手機停好 ， 按照限速規定高速行駛，系好安全帶 。不要等到事故發生后才后悔 。這個世界上沒有后悔藥！(周偉利)

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