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湖南省湖北省為什么不是以長江為界?也不是以洞庭湖為界？

長江生活百科

湖南和湖北的邊界線長度有800多公里 ， 其中以長江河道為邊界的長度大概是170公里 ， 之所以兩個省份不完全以長江為界 ， 既有歷史傳承原因 ， 也有長江航道屬性原因 ， 且這兩個原因同樣適用于不以洞庭湖為界 。
首先講一下歷史原因 ， 歷史上湖南、湖北一直是一家 ， 從最開始的“荊州” ， 到強大的楚國 ， 雖然兩湖之間也發生過戰爭 ， 但荊楚大地的文化范圍基本與現在的“兩湖”沒有區別 。后期”兩湖“先后經歷了漢朝荊州刺史部、 唐朝江南西道、宋朝荊湖南北路、元朝湖廣行省、明朝湖廣行省等 ， 即便不同時期范圍有變化 ， 但基本都以湖南、湖北為中心 。
兩湖劃分的轉折點是在明末清初 ， 明朝末年 ， 湖南 、湖北之間逐漸萌生嫌隙 ， 因為此時的湖南 ， 文化、經濟發展逐漸與湖北并駕齊驅 ， 尤其是文化發展 ， 岳麓書院、淥江書院、石鼓書院、鄴侯書院等都盛極一時 ， 不想聽候武昌差遣 。當局者意識到 ， 只位于武昌的管理中樞 ， 已經不再能滿足湖南的各項發展 ， 所以出臺了很多措施 ， 最終在康熙年間 ， 將湖南、湖北分治 。
因為兩湖地區的統一發展 ， 已經運行了幾千年 ， 如果單純以長江為界劃分 ， 可能會引起兩個地區不滿 ， 尤其是位于江北的湖北 ， 因為兩湖的長江基本都位于“荊州”境內 ， 而荊州一直是兩湖地區重要城市 ， 且一直更親密于武昌 ， 所以兩湖分治之時 ， 將荊州全部納入湖北管轄 ， 這也就為后期不以長江為界奠定了基礎 。
另外便是長江航道原因 ， 與歷史原因相比 ， 長江航道屬性在當前的邊界劃分中顯得更為重要 。如果以長江為界劃分 ， 那南北兩岸航道分屬于不同省份 ， 不管是通航還是水資源治理上勢必會產生紛爭 ， 不利于統籌規劃 ， 而長江各段單屬于一個省份 ， 管理更為方便 ， 建設橋梁、道路等減少無效溝通 ， 避免產生”三不管“地帶 。
而且 ， 長江干流河道也不是一成不變 ， 尤其是荊江段的”九曲回腸“ ， 因為泥沙淤積 ， 經常會產生河道“取直變化” ， 這也不利于邊界固定 。比如 ， 在湖南、湖北170公里長江邊界線上 ， 就產生了“飛地” ， 湖南華容縣東北角 ， 原先一直是以長江為界 ， 但就因為河道改變 ， 當前大約有50平方公里處在長江以北 ， 不利于區域內的來往溝通 。
其實 ， 從長江航道原因上來看 ， 不僅僅是湖南、湖北不以長江為界 ， 四川、重慶、江西、安徽、江蘇皆是如此 ， 長江各段也因此有川江、荊江、皖江、揚子江等別稱 。長江各段分屬單個省份 ， 管理都極為方便 ， 就像今年長江洪水 ， 各省管理各省江段 ， 落實責任更明確 ， 即便河道改變 ， 也是各省內部之事 。
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