1. 首頁 > 生活百科 > >

冬季車輛保養小常識 車輛保養小常識

生活百科液面

俗話說"三分修七分養"，對汽車進行保養非常重要，保養汽車應該注意下列的六大系統進行特別養護：一、潤滑系統的深化保養潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損 。
在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次 。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力 。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次 。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液 。
三、冷卻系統的清洗保養一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次 。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液 。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次 。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油 。
五、動力轉向系統的清洗保養汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次 。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液 。
六、制動系統的清洗保養汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次 。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333262383636效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液 。
一、愛車保養“三濾”先行 “三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發動機提供清潔的油氣，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率 。
1、空氣濾清器 ⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵 。此時應注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進入濾芯內表面 。

⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動飛車 。⑶若發現濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應更換新件 。
2、機油濾清器 一般在每5000公里更換發動機機油的同時更換一次機油濾清器 。3、汽油濾清器 ⑴注意使用標準汽油，因為不合格的汽油會造成燃油系統故障和發動機的過早損壞 。
⑵當發現供油不足，發動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞 。⑶一般要求每行駛15000公里應更換汽油濾清器 。
二、潤滑系統的日常維護 ⑴機油并非多多益善 油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內，不應過多或過少 。如果機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗 。
而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機，真可謂賠了機油又折兵 。反之，如果機油過少，發動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損 。
⑵機油的檢查 定期檢查機油量是日常保養中的一項重要任務 。⒈檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發動機停轉后，等幾分鐘，以便機油回到機油盤內 。
⒉拿出機油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住 。⒊然后再次拿出油尺，觀察油面是否在max-Dmin之間 。
如果油面在下面的標志以下，則應依據用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合產品規格的發動機機油，約一升發動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線 。⑶機油品質的檢查 在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數 。

推薦閱讀