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汽車的懸架是由彈性元件 ， 導向機構，減震器組成的 。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。懸架的結構有很多，汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架 。
汽車上常見的非獨立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架 。
【汽車懸架一般由哪三部分組成 懸架一般由哪三部分組成】獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的 ， 所以使用獨立懸架的車輪之間是沒有運動干涉的 。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有運動干涉現象的 。
這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因 。
大部分汽車的前懸架都在使用麥弗遜懸架，這是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架是由一個L型控制臂組成的 。
麥弗遜懸架的結構簡單，體積?。?重量輕，這種懸架占用的空間也是很小的，并且麥弗遜懸架的成本是很低的 。
大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架 。
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