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順豐不能再犯錯 順豐快遞費用價格表2017( 三 )

價格戰生活百科


即便依靠部分高端工業品和消費品的時效件，彌補這部分收入的缺失，但想要實現時效件的持續高增長，顯然是難上加難了 。
2016年至2021年，順豐國內時效產品的收入增幅呈現跌宕下滑的趨勢，從15.77%降至7.3%，但經濟件的同比增幅從2017年的22.58%波動上漲至2021年的54.66%，增長潛力顯而易見 。
尤其是2020年和2021年，順豐依托在經濟件領域的高速增長，市場份額相比2019年高出了2個百分點，達到9.72%——在此之前的3年，順豐的市場占有率都在7.5%至7.7%之間徘徊 。
如果按照2021年的增長幅度，那么到2024年，順豐旗下經濟件帶來的收入很可能就會與時效件持平，那么順豐在整個快遞市場中的份額自然還會上一個新臺階 。
于是，順豐一邊通過并購拓展多元業務，補齊短板，一邊“向下兼容”，發展更多低價格的電商件業務，加入了整個行業的重塑隊伍 。
只是從財報數據來看，順豐希望擁有的更大增長空間，代價是短期內可見的毛利率明顯降低、資金壓力提升，以及由區隔運力不當產生的虧損風險 。
2021年9月末，順豐的資產負債率一度達到上市以來新高——63.84%，第四季度通過定向增發才改善了資本結構，緩解資金壓力，回到54.05%的水平 。
對于消費者來說，順豐的變化提供了更多選擇，未來或許有更多電商件加入順豐的懷抱，但對于投資者來說，在龐大的電商件市場中，順豐面對的是更多的不確定性，也需要更加精細化的管理和更謹慎的降價方式 。
距離5715.49億元的高點，順豐當前的市值已經跌去了57.94%，資本市場沒有給順豐留出二次犯錯的空間 。
（作者丨林夏淅，編輯丨劉肖迎）

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