汽車前輪距和后輪距是什么意思,為什么汽車前后輪距不同 。小編來告訴你更多相關信息 。
“把科學帶回家”所有 撰文 | Mirror
汽車的前后輪距為什么不一樣寬？
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圖源：Pixabay
汽車的前后輪距看似都一樣，其實不然 。它們只是差別不大，一般注意不到 。有的車前輪距略寬于后輪距，有的相反，也有相等的 。這不是裝車時的偶然誤差，而是考慮車輛的綜合性能特意設計的 。
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輪距（track）| 圖源：Wikipedia
家用車大多采用前輪驅動，發動機靠前側，前側空間增大，前輪距也會相應加寬 。更重要的是，汽車在轉彎時，外側前輪受力最大，更寬的前輪距可以提供更好的支撐 。另外，增加前輪距還會增大轉彎半徑，雖然靈活性不足，但對家用車而言更安全 。
而另一些車如某些賽車是用后輪驅動的，增大后輪距不僅能為發動機騰空間，更合理地分散重量，也能在轉向時更好地支撐后輪 。同時，后輪驅動容易出現轉向過度即甩尾問題，增加后輪距可以加以補償 。
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正前束 | 圖源：Wikipedia
除了輪距差異，車輛前輪還會有“內八”（正前束）和“外八”（負前束）之分，這是為了糾正前輪在行駛過程中出現外傾或內傾的偏離趨勢，以配合高速直線行駛或轉向 。
水泥路為什么比柏油路顛簸？
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【為什么汽車前后輪距不同 汽車前輪距和后輪距是什么意思】 圖源：Pixabay
水泥路的成分是水泥混凝土，也就是水泥（多為硅酸鹽）、砂石等材料混合在一起 。這種材料鋪就的路面屬于剛性路面，顧名思義，它的強度高，抗壓能力強，適合重型交通工具 。但水泥夠“剛”的同時，彈性不足，質地偏“脆”，這意味著它一旦過載或受到熱脹冷縮影響就容易斷裂，要修還得一整片重鋪，相當耗時耗材 。為了留有余地，水泥路面會設置多處接縫（伸縮縫），就像拼接大塊地磚 。水泥路面上還經常會有防滑紋，以增大摩擦力 。正是這些特點讓車輛在水泥路上行駛時更顛簸，動靜也比較大 。
而柏油路又叫瀝青路，它的路面是瀝青混凝土材料，瀝青來自原油蒸餾后的殘渣或煉煤焦的副產物 。這種材料凝固后形成的路面屬于柔性路面，具有一定的彈性和可塑性，能夠減震，而且對輪胎附著力更強，車子開起來就更平穩、安靜 。
不過，瀝青路面的“可塑性”也是把雙刃劍，它在高溫下容易軟化，留下越來越深的車轍，讓路面不再平坦 。另外，瀝青路面不如水泥路面防水，水流容易滲透進去，侵蝕路基 。瀝青路的鋪設成本通常也高于水泥路 。
插拔插頭時為什么會起火花？
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圖源：Pixabay
插頭和插座這對搭檔時不時會“擦出”火花 。這火花可以說是電流激起的“浪花” 。
電器接通電源瞬間，就像水庫突然開閘放水，會輸入很大的起動電流，它所形成的“浪涌電流”峰值遠大于穩定輸入的電流，如果沒有加以抑制，不僅可能產生電火花，嚴重的還會擊穿電容、熔斷電阻，損壞設備 。不過通常情況下，這“浪涌”轉瞬即逝，電流很快會回歸平穩 。
當插頭拔出插座，電流被突然切斷時，插頭觸片和插座觸片上殘余的電量并不會隨之即刻消失 。觸片相當于電極，電勢差足夠大時也會釋放電火花 。如果電極能得到持續的高壓供電，還能擊穿空氣、電離空氣分子，形成穩定的電弧，電弧的溫度可達數千攝氏度，熔化金屬不在話下 。
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電弧 | 圖源：Wikipedia
電火花不僅有損電器，還有火災、觸電的安全隱患 。所以現在很多插頭、插座都增加了抑制電火花的設計，比如增加限流電阻、繼電器延時開關等保護裝置 。
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