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在日常的二手車購買中 ， 我相信大多數人都會遠離事故車、火燒車、水泡車、這三大號稱二手車禁區的車況 。就在這樣全民防范的情況下 ， 難道就真的沒有這類車況的生存環境了嗎？當然不是 ， 當車輛出現以上三種情況的時候 ， 而車輛的去向也一般只有三個地方 。一是車主把車子留著自己開 ， 二是對車輛進行精修當做精品車賣出去 ， 還有一個就是車輛流入了專門做瑕疵車的車行中 。
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而今天的這個客戶就是這樣的情況 ， 他看中了一臺捷豹XJ 。然而在車還沒開始檢測的時候 ， 客戶就已經直接給我發了一份車行自帶的檢測報告 ， 并且表示車況和車商描述的一樣也就可以接受 。通過報告來看的話 ， 該車已經可以直接定為事故車了 。為啥客戶要買臺事故車呢？咱們接著往下看 。
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按照約定的時間來到檢測地點見到的我們今天的主角 。簡單地向大家介紹一下這臺車的一個基本情況吧 。2016款捷豹XJL兩驅尊享商務版 ， 當初新車指導價107.8萬 ， 如今車行報價我還不知道 ， 不過網友們也可以猜一下這車的行情價 ， 2016年4月出廠 ， 2017年3月上牌 ， 表顯里程5.66萬公里 。
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對照實車來看 ， 果然很輕松就在前面發現了一些問題 。前保險杠邊緣瑕疵膠不符合原廠工藝 ， 應該是后換的 。且里面的水箱框架螺絲也都有拆卸痕跡 ， 里面的水箱散熱器什么的成色也都偏新 ， 應該也是一起換的 。
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前機蓋左右兩邊的固定螺絲都有明顯的拆卸痕跡 ， 且機蓋邊緣膠質發硬 ， 漆面數值看著雖然沒多大問題 ， 但是機蓋表面的瑕疵說明了它有做過油漆 。通過種種跡象也就說明了原廠機蓋已經伴隨著前面的事故一起離去了 ， 而現在這個顯然是后換的 。
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左A柱在檢測師發現有膩子修復厚度大于400微米 ， 修復長度大于8CM的鈑金修復 。要知道A柱屬于車身的主要結構件 ， 如果發生變形修復就已經屬于事故車了 。但是考慮到客戶已經知道這些東西了所以也就沒有太過驚訝 ， 繼續接下來的檢測 。
【捷豹屬于什么檔次的車 捷豹xj最新款是幾年的車】
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左前剩余漆面的檢測 ， 并沒有發現其它什么特殊的問題 。接著就打開了后備箱 。低頭檢測首先發現的是后面的保險絲盒有火燒煙熏的痕跡 ， 周圍黑黑的明顯就是被火焰炙烤留下的 ， 不過看著周圍線束什么的又沒發現什么其它問題 ， 這個問題暫時先放在這里 。但是事情真的那么簡單嗎？我們接著往下看 。
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接著在備胎槽前側的位置 ， 也發現的同款的熏黑 。但是備胎槽這個位置是鐵皮制成的 ， 而且根據痕跡來看的話這明顯是下面的燒得更嚴重 。所以備胎槽應該不是真正起火的地方 。還需要再往下檢測 。
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