1944年 ， 山東地區幾個地下黨在一個村莊里開會 ， 他們正在發愁懂技術的技術員太少 ， 這話恰好被村里一個19歲的青年小伙聽到 ， 他跟地下黨拍著胸脯說：“我懂技術啊！”沒想到這一拍 ， 就給中國拍出了一個重汽集團來 。
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圖注：王子開開著他一手研制的黃河重卡
這個青年小伙叫王子開 ， 14歲的時候就在黑龍江佳木斯的一家小型鐵廠里當徒工 ， 當時的東北還叫偽滿洲國 ， 是日本人的天下 ， 王子開從14歲干到18歲 ， 越來越忍受不了鬼子的壓迫 ， 干脆跑回山東老家 ， 就出現了開頭的這一幕 。
王子開參加八路軍后 ， 因為懂技術 ， 先被安排在膠東軍區兵工廠 ， 后來又調到汽車修理廠 ， 負責修理戰場上繳獲的日本、美國的各種汽車 。
1948年 ， 濟南解放 ， 時任八路軍膠東兵站處修理廠制造排副排長的王子開接收了 *** 后勤司令部405廠 。
這個接收可不像游戲里面一接過來啥都有 ， 當時這個405汽車修理廠是個空殼子 ， 除了簡單的六、七臺設備 ， 一些舊零件外啥都沒有 。
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圖注：淮海戰役場景
王子開他們就在這樣的基礎上白手起家 ， 到后來修的車是越來越多 ， 淮海戰役期間 ， 王子開他們接收的各類汽車超過2000輛 ， 這些車修好后又馬上投入到前線 ， 給淮海戰役的勝利立下了大功 。
淮海戰役結束后 ， 王子開奉命去打掃戰場 ， 他們只要是汽車零部件 ， 不論好壞全部集中起來運到濟南 ， 足足拉了四個列車 。
如果說大家以為他們和現在街邊的修車師傅一樣 ， 不就是補個胎換個零件嘛？這就要說一聲圖樣圖森破了！
王子開在沒條件的時候負責修車 ， 靠著手工打造零部件幫著 *** 打贏了淮海戰役 ， 等到新中國成立了有條件了 ， 就開始張羅造汽車的事情了 。
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新中國成立后 ， 在當時重工業最發達的東北 ， 國家投資建立了中國之一汽車制造廠 ， 中國之一輛國產汽車、之一輛國產轎車、之一輛國產越野車都是在一汽生產的 。
此時的濟南汽車制造總廠因為工業基礎薄弱 ， 在當時國家并沒有安排造車的任務 。
1954年一機部對全國汽車配件企業進行規劃時 ， 僅讓濟南的405廠干底盤配件的工作 ， 而南京的404廠卻在1958年3月10日成功地制造出我國之一輛輕型載貨汽車——躍進汽車 。
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圖注：1958年3月10日 ， 之一輛NJ130型2.5噸載貨汽車 。
這消息一出 ， 濟南的技術工人可就不樂意了 ， 紛紛表示 ， 憑什么南京的404廠就能造車 ， 濟南的405廠只能造配件？
于是王子開等一合計 ， 決定也要造車 ， 而且不能只講和平建設 ， 還得考慮軍事用車 ， 于是就選擇造軍民兩用的吉普車 。
濟南廠造的吉普車是仿的是蘇聯嘎斯69 。王子開帶領技術工人從下達任務到生產出車僅用了十幾天的工夫 。而且在1958年七一獻了禮 。
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圖注：濟汽仿造的嘎斯69吉普車
不過后來 ， 國家也發現這種手工作坊式的生產效率低下 ， 于是叫停了 。王子開所在的濟南廠也被指令為南京廠生產躍進卡車配套的底盤配件等 。
雖然命令下來了 ， 但是老八路王子開不干了 ， 因為南汽和濟汽都是山東軍區的戰友接收的：“憑什么別人造車自己只能造配件？他們可以出車 ， 我們也可以出車！他們的車叫躍進 ， 我們的就叫黃河！”
1958年之后 ， 濟汽先后劃歸山東交通廳、濟南市管轄 ， 當時的濟汽雖然生產了吉普車、2.5噸和5噸的載貨車也生產了 ， 但是產量都不大 ， 反而是生產的傳動軸上的萬向節全國聞名 ， 當時濟南市委領導也建議老老實實生產配件好了 。
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