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重型汽車轉彎擺尾事故 重型汽車( 三 )

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后來車是造出來了 ， 但是一踩油門萬向節就斷了 ， 車輛道路測試直接失敗 。

重型汽車轉彎擺尾事故 重型汽車

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圖注：我國研制的東風3型導彈
這個失敗直接驚動了一機部部長周子健和后來的二炮司令李水清 。
一機部沈鴻副部長直接問：”這個車還能不能干？“
王子開堅持說：”不能干 ?！?br /> “為什么不能干？”
“結構先進 ， 強度不夠 。這個車即使能生產出來 ， 也不能用 ?！?br /> 李水清說：“那怎么辦？導彈都出來了 ， 這車還出不來？”
王子開建議 ， 先利用現有黃河車的零部件 ， 做6×6的三個橋六個輪都驅動的車 ， 但不要是獨立懸掛 ， 不要想一步到位 。
兩位領導也認為王子開的建議合理 ， 就退讓一步 ， 給了濟汽半年時間 ， 讓他們重新生產載重車牽引車 。
重型汽車轉彎擺尾事故 重型汽車

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圖注：1984年大閱兵上的戰略導彈方隊
果然 ， 半年后 ， 這個東風3的牽引車就成功搞出來 ， 當時生產了150輛 ， 為部隊的急需緩解了燃眉之急 。
但是獨立懸掛也沒落下 ， 濟汽在6x6牽引車的基礎上又搞了8×8獨立懸掛的車型 ， 滿足了當年的設計需求 ， 在1984年建國35周年大閱兵的時候 ， 牽引東風3走過長安街的車就是這個 。
改革***后 ， 在濟汽的基礎上成立了中國重型汽車經營公司 。重汽公司之一任黨委書記、董事長 ， 是原一汽黨委副書記 ， 王子開擔任副總經理 。
1999年 ， 中華人民共和國成立50周年時 ， 王子開作為中國汽車制造業的代表 ， 赴京參加了“兩彈一星”功勛表彰大會 。
重型汽車轉彎擺尾事故 重型汽車

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圖注：王子開被中國重汽評為”重汽元勛“
2011年 ， ”重汽元勛“王子開因病逝世 ， 享年86歲 。
王子開的一生非常傳奇 ， 作為老八路不僅保衛國家 ， 還參與建設國家 ， 他留下的重卡系列依然繼續走軍民兩用的道路 ， 保衛著國家和人民 。這一切靠的是什么？靠的是黨員的擔當 ， 靠的是知識武裝起來的頭腦 ， 靠的是工人們不斷提高的職業技術水平 。這一切都值得我們后輩學習 。
謹以此文向老一輩革命家致敬！
文/什剎海水師提督 以史為鑒
圖/ ***
參考資料/
王子開：“黃河”再造記
致敬中國卡車人：60年前之一輛國產重卡“黃河”誕生的背后故事
中國之一輛重型汽車 黃河JN150光榮歷史

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