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17年捷達手動舒適型 捷達2016款手動舒適型怎么樣

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大家好，今天來為大家解答關于捷達2016款手動舒適型怎么樣這個問題的知識，還有對于17年捷達手動舒適型也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現在讓我們一起來看看吧！
1捷達汽車的質量怎么樣？新款捷達相比老款的進步不少 。
1.改變了我對捷達的認識，全新的外觀內飾從里到外的完全區分開老捷達，運用更多動感有力的線條，俊朗大氣，使得消費者的年齡層次更年輕化 。
2.大眾的做工優秀，細節處理到位 。高強度車身，據說四個門完全打開，每個門上各站三四個成年人使車身做搖擺運動，車門完好無損 。質量不變，經典不死 。
4.搞不懂什么EA211發動機，只知道新捷達是真的比較省油的車子，適合家用；空間讓人很意外，挺大的 。
5.居然還有定速巡航裝置，跑高速神器 。天窗透亮，透氣好，負壓換氣，有時候比空調好 。
皮實耐用是捷達更大的優點 。外型經典，動力夠用 。以及省油王的稱號并非浪得虛名 。
就是覺得前臉柵欄有點不好看，我2015手舒，漆的確厚，上次被樹枝掛，有點淡淡的印子，用牙膏抹一下就好了，操控非常好，以前覺得手扶箱不舒服，經常把它推上去立著，后來慢慢也習慣了，現在經常右手搭在上面，反正這車吧質量挺好的，一檔有點肉，上二就好了，底盤扎實，就是減震差點，油耗低，上高速油耗4.5左右，城市跑7個左右，平均油耗5.67的樣子，后排空間比朋友的別克君威大，捷達的后備箱也大，超過好多車，當然簡配是有，不過這樣更練技術不是，沒有倒車影像，可是我都見過有幾個開了一兩年的朋友，在無倒車影像的時候半天倒不進去，鼓剎，人家大貨車也是用的鼓剎，沒有Esp，你慢點不行么，以前的老司機什么都沒有，換擋還兩腳離合，大貨車換擋還要轟油，那出來的技術完全是杠杠的，不要完全相信電子類產品，它們只是輔助工具，技術才是自己的，關鍵時刻能救命，相信自己的眼睛，相信自己的感覺才是真的，不然，就算給你一輛坦克，速度上100碼撞上山體，駕駛員也是非死即傷 。
有人說，買合資車為了面子，其實買車的人很多時候沒有在意面子一說，或者想都沒有想什么愛不愛國這些，其實電燈也不是中國人發明的，對吧，事實上，老百姓買車就為經濟實用，耐用，油耗低，好維護，如果自己的車今天這里響明天哪兒壞，會煩死，哪還有什么面子一說呢？如果只為面子而買車，推薦保時泰，平民豪車，當然，蘿卜青菜各有所愛，自己既然選擇了捷達，就應該愛惜它，不要因為有一些缺陷去嫌棄它，畢竟是自己選擇，要愛車，懂車，心態平和才是一個駕駛員的基本素質 。
我是16款捷達自舒車主，這是當時能買到的更便宜的合資六速自動擋車型！目前開了九千公里，這一代捷達用的是最新的pq25平臺，全鋁ea211發動機，六速自動擋變速箱！保養費用低，質量可靠 。鈑金件質量不錯，發生過兩次低速擦碰都不吃虧！車漆厚，不怕綠化帶的小樹枝！一汽大眾提供五萬四的三年免息貸款，購買無壓力！現在網上很多人沒開過車的人上來就黑大眾，希望大家不要聽信，自己親身到4s店去體驗！
【17年捷達手動舒適型捷達2016款手動舒適型怎么樣】發兩張當時事故照片給大家看看，被速騰從右后門頂到右前門，車門鈑金扎實，損傷很小
即便是不怎么懂車的人，聽到“捷達”二字大多也能立馬想到它的樣子 。自打1991年正式下線以來，捷達在中國已經累計生產了26年，銷量超過350萬臺 。
更為神奇的是，這么多年來，捷達在國內只有一次真正的換代，而在國外，它真正的繼承者已經發展到了第七代產品，那就是速騰 。
話回正題，全新捷達在2013年上市之后（上一代車型整整生產了22年！），依然保持著熱銷的狀態，每個月的銷量都是2萬臺以上 。網上不少人說，捷達平臺老舊，是中國 *** 車，價格也不便宜，配置還那么低，憑啥能這么火？
平心而論，新款捷達在設計上其實并沒有太多的亮點 。它的售價是7.99-13.49萬元，在這個級別當中，很多車都可以打上自己的標簽，比如運動、年輕、優雅之類，然而說到捷達，連許多 汽車 媒體都頂多能只說一句：造型中庸 。
從圖片就不難看出，捷達有著典型的大眾式設計風格，家族式的前臉、家族式的車身、家族式的中控臺... 不管從哪個角度看過去，它都跟速騰有著很高的相似感 。但就是這樣沒有“性格”、不會出錯的風格，讓捷達容易讓更多人接受 。

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