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銀石賽道 f1銀石賽道

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銀石賽道 f1銀石賽道

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銀石賽道賽道的名詞解釋
銀石賽道（Silverstone Circuit），位于英國倫敦以北約100公里處，最早是二戰時期的軍用機場，1950年成為第一場世界一級方程式錦標賽的賽場 。這條賽道有著很長的直線道與高速的彎道，考驗的不僅只有賽車的性能，還有車手的駕駛技術和膽識 。
銀石賽道 f1銀石賽道

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●地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN -GB
●賽道長度：5.891公里
●賽道記錄：1分30秒874 （2010，F-阿隆索，法拉利車隊）
●比賽總長度：306.198公里
●比賽總圈數：52圈
●彎道
1-科斯塞（Copse）
2-貝克特斯（Becketts）
3-查皮爾（Chapel）
4-斯托維（Stowe）
5-維爾（Vale）
6-俱樂部（Club）
7-艾比（Abbey）
8-布里吉（Bridge）
9-普里奧里（Priory）
10-布羅克島（Brock lands）
11-拉菲爾（Luffied）
12-伍德科特（Woodcote）
銀石賽道的各個賽段都有著自己獨特的名稱，每個名稱都有一定來歷 。例如“Copse Corner”指的就是附近的一個小林；“Maggots”則是來自于一個荒漠的名稱 ?！癇ecketts”很接近于托馬斯Becket禮拜堂 ?！癝towe”是南方的一個寄宿學校 ?！癈lub”則是著名的皇家汽車俱樂部的名稱 ?！癆bbey”的名稱則要歸功于Luffied Abbey 。
銀石賽道的速度很快，要求賽車有優秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰性，艾比（Abbey）彎和最后的一個S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當的水平，車手普遍都會采用中級的下壓力調校 。這個賽道的出發線非常怪異 。并不是每個車手都可以看得見出發信號燈 。因為列隊等候出發的車手們排在一個彎道上，以至于排位靠后的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機行事 。
銀石賽道 f1銀石賽道

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銀石賽道賽道的歷史
英國銀石賽道距離北安普頓不遠，它自從1926年就開始主辦英國F1大獎賽 。銀石賽道是由英國賽車手俱樂部所擁有 。銀石賽道是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業的發源地 。銀石賽道的前身是一座二次大戰時的軍用機場，1948年起開始舉辦英國大獎賽，并在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場 。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道也并非理所當然的是英國大獎賽的唯一場地 。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦 。到了1964年，英國大獎賽又與同樣深受英國人喜愛的Brands Hatch賽道輪流舉辦 。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞 。
1973年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故（Jody Scheckte駕駛的賽車在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時打滑，結果造成八輛賽車撞在一起的連環事故 。）使銀石賽道做了25年來第一次改動 。1987年，銀石又在Woodcote做了改動，之后1991年和1994年賽道又做了兩次大規模的重建 。面對日趨激烈的F1大獎賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴重的交通問題以避免落伍而遭淘汰 。銀石賽道經過不斷的修改，增加了一些提高安全性的措施，在這里的比賽已經變得越來越吸引人 。
不過近來古老的銀石賽道遭到了圈內人士的一致批評，有人認為銀石賽道太過骯臟，而且這里的設施也很陳舊，更主要的是英國大獎賽缺乏資金 。曾經F1大老板埃克萊斯通建議取消英國大獎賽，不過經過和政府部門的協商，銀石站還是留了下來 。F1包括喬丹等車隊的總部都設在銀石賽道 。
銀石賽道舉辦的頻率
舉辦頻率：從1955年開始與其它賽道輪流舉辦F1世界錦標賽，從1987年開始一年一度 。
銀石賽道歷屆的冠軍榜
銀石賽道 f1銀石賽道

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2011：費爾南多-阿隆索（法拉利）
2010：韋伯（紅牛車隊）
2009：維特爾（紅牛一隊）
2008：漢密爾頓(邁凱輪)
2007：萊科寧（法拉利）
2006：費爾南多-阿隆索 （雷諾）
2005：蒙托亞（邁凱輪）
2004：邁克爾-舒馬赫（法拉利）
2003：巴里切羅（法拉利）
2002：邁克爾-舒馬赫（法拉利）
2001：哈基寧（邁凱輪）
2000：庫塔（邁凱輪）
1999：庫塔（邁凱輪）
1998：邁克爾-舒馬赫（法拉利）

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