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伊斯坦布爾賽道 換擋 伊斯坦布爾賽道

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伊斯坦布爾賽道 換擋 伊斯坦布爾賽道

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伊斯坦布爾賽道的名詞解釋
伊斯坦布爾賽道赫爾曼·剔克(Hermann Tilke)設計，位于圖茲拉，博斯普魯斯大橋的亞洲側，距離市中心約50公里 。是一條少有的使用逆時針的比賽路線，于2005年承辦F1土耳其分站賽 。
●地址：N B168 / A Anadoluhisari / ISTANBUL - TURKEY
●官方網站：//www.msoistanbul.com/
●方向：逆時針
●單圈長度：5.340公里/3.318英里
●最長直道：720米
●前直道長：655米
●比賽總長度：309.720公里/192.460英里
●比賽總圈數：57圈
●圈速記錄：1分24秒770(2005/蒙托亞/邁凱輪)
●進站選擇：1停，27-33圈；2停，12-15, 33-37圈；3停 6-12, 20-27, 37-45圈
伊斯坦布爾賽道 換擋 伊斯坦布爾賽道

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伊斯坦布爾賽道的簡介
伊斯坦布爾賽道伊斯坦布爾賽道綜合了匈牙利亨格羅林賽道、巴西英特拉格斯以及比利時斯帕賽道的特點，與同樣出自赫爾曼·剔克之手的馬來西亞雪邦賽道、巴林沙赫爾賽道和上海國際賽車場一樣規模宏大，適合舉辦F1此類高級別方程式比賽 。比賽方向呈逆時針環繞 。這就給予車手更大的挑戰，特別在賽車下壓力的調校上需要獨辟蹊徑，而賽道本身也頗具挑戰性，好幾條大直路被180度的彎分割開來 。但是對于技藝超群的實力派車手來說，伊斯坦布爾賽道為他們準備了不少超車的好機會 。因為這里地勢變化復雜，時有起落 。看似和馬來西亞以及上海國際賽場相同的回頭彎里，車手超車的機會卻有著天壤之別 。如果處理不當，很容易犯低級錯誤 。該賽道共有14個彎道，其中8個左彎、6個右彎，大直道上設計最高時速可達330公里/小時 。這條賽道的單圈時間在1分25秒左右 。
伊斯坦布爾賽道賽道旁共有32個看臺，設計可容納130000觀眾，主看臺座位達25000 。賽場有12000個 停車位，以及一系列為高級別觀眾設計的服務設施 。
【伊斯坦布爾賽道 換擋 伊斯坦布爾賽道】
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伊斯坦布爾賽道的歷史
土耳其總理親自參加了這條由赫爾曼·剔克設計的全長5.333公里的新型賽道于2003年9月舉行的破土動工儀式，施工面積超過兩百二十萬平方米，花費約1.75億歐元，是在土耳其建造的第二條賽車比賽賽道，2004年6月正面看臺開始建造，2005年1月賽道開始進行了整體的美化工作 。土耳其于2005年8月承辦他們的首屆F1大獎賽，成為第24個舉辦F1大獎賽的國家，這也使F1的賽程表首次擴充到了19場分站賽 。美車隊的巴頓是第一個駕車體驗過伊斯坦布爾賽道的F1車手，當然他駕駛的不是F1賽車而是民用車 。
伊斯坦布爾賽道舉辦的頻率
舉辦頻率：從2005年開始一年一度
伊斯坦布爾賽道歷屆的冠軍榜
2011：維特爾 紅牛車隊
2010：漢密爾頓 邁凱輪車隊
2009：巴頓 布朗GP車隊
2008：馬薩 法拉利車隊
2007：馬薩 法拉利車隊
2006：馬薩 法拉利車隊
2005：雷克南 邁凱輪車隊
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