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為什么大眾凌渡不能買「大眾凌渡這款車到底值不值得買」( 二 )

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其中，出現在500公里以內的占比更大(35.48%)，該比例說明凌渡短期內的故障率不算低 。從首次故障部位來看，出現在車內部及內飾的偏多，占25.81%，問題包括天窗不能正常開關、車窗升降故障、密封條損壞等，這些缺點雖不足以致命，但也讓車主非常煩心 。而溫控、轉向、剎車系統表現相當好 。
在投訴平臺上，出現了6起關于變速箱抖動、異響問題的投訴，兩起中的車輛搭載手動變速箱，另外四起中的車輛則搭載DSG變速箱 。不過消費者不必談DSG色變，因為此次凌渡搭載的是DQ380 7速濕式雙離合變速器不同于以往，是由DQ500 7速雙離合變速器改進而來，在提高耐熱性能、避免低速換擋頓挫問題方面效果更好 。況且，目前有關于凌渡DSG的問題還僅是個別現象 。

為什么大眾凌渡不能買「大眾凌渡這款車到底值不值得買」

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3大眾凌渡gts怎么停產了，凌渡gts為什么沒人買;由于銷量的寥寥無幾，很多人開始懷疑大眾凌渡gts怎么停產了，其實大眾凌渡gts目前并未停產，但從其銷量看來，確實離停產的相差不遠了 。整體來看，凌渡GTS更像是普通消費者都能企及的“運動套件版”，但在售價上，其售價為22.89萬元，儼然已經達到高爾夫GTI(23.99萬)、速騰GLI(21.88萬)的級別 。但其車型的用戶基礎、文化沉淀、口碑評價都不如前面兩款車 。比如，說起“小鋼炮”，很多人之一時間想到的就是高爾夫gti，而并沒有多少人會想到凌渡去 。
作為一款兼顧日常駕駛與小鋼炮特質的緊湊級運動轎車，凌渡GTS顯得游刃有余 。但即使如此，凌渡GTS的綜合性價比卻還是顯得不足 。首先從凌渡GTS的售價區間來看，同價位可以選擇的轎跑車型可謂比比皆是 。如果喜歡尺寸大一點，大可選擇暢快2.5L自吸V6發動機并且是后驅的豐田銳志；如果是喜歡豪華品牌的話，可以選擇優惠幅度較大的1.6T后驅寶馬1系；如果是喜歡純粹操控，大可以選擇同價位2.0T更大250馬力的進口?？怂筍T 。
更加殘酷的是，與其價格重疊，但卻長得更酷炫的，還有豐田86、斯巴魯BRZ、勞恩斯酷派等，就連寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等豪華中型車，都與凌渡GTS價位重合 。在競爭對手強大的品牌效應和產品力面前，凌渡gts為什么沒人買也不足為奇了 。
除了價格外，凌渡GTS的“血統”也被人詬病 。眾所周知，凌渡是一款完全由上汽大眾***并量產的國產化車型 。凌渡無論在設計環節，還是在生產研發制造環節，主要是中國市場的功勞 。相比被全球車迷追捧的高爾夫GTI，凌渡GTS顯然在血統方面有太多的不及 。
說白了，凌渡就是中國 *** 的大眾車型 。在這樣的基礎上，凌渡還推出了凌渡GTS版本，就顯得更加的搞笑 。毫不避諱的說，凌渡GTS基本上是拿了一臺大眾旗下的第三代EA888 2.0T發動機裝在普通凌度上，再加上運動套件般的設計，最后再調試一下懸架及轉向操控等，一臺凌渡GTS就這樣誕生了 。
4為什么買凌度的不多？開凌渡一般什么檔次人這就是所謂的"上汽大眾在凌渡擁有的品牌 。轎車”緊湊型車，也是中國的特殊車型，許多消費者喜歡稱之為"香辣饅頭” 。老干媽辣醬饅頭應該是很香的，但是凌渡平均月銷量只有6000輛左右，只能用差強人意來形容 。為什么沒有很多人買凌渡？是大眾的這個饅頭不夠軟，還是 coupe 的這個老干媽不夠辣？值得探索 。
凌渡自稱coupe，因為后擋風玻璃的線條略顯coupe " 。內心的味道”，但是味道不夠 。這就好比你去沙縣吃餃子，店里卻不給你花生醬 。你一定不開心 。什么才是真正的轎跑？凌渡的大表哥 大眾CC 就是它 。
其實凌渡自稱轎跑，感覺有點無奈，因為大眾在A級車市場安排了太多的產品 。SAIC有桑塔納和朗逸，一汽有寶來、速騰和高爾夫 。如果凌渡想和他們共存，就必須錯開，否則，不是你死就是我翻不了家 。同門之間競爭如此激烈，更何況整個A級車市場 。
同時，作為一款轎跑，凌渡確實有點太沉悶了 。一般來說，轎跑的外觀要驚艷，就像大眾CC；不然看起來應該很運動，像思域；另一方面，凌渡什么也感覺不到 。
當然，外觀是見仁見智的 。我不認為凌渡丑陋，但它只是不夠激進 。最近，據報道，下一個凌渡將有一個無框門，這應該使凌渡更像跑車 。
實際上，在很大程度上，轎跑只是凌渡的一個噱頭，它本質上是一輛家用車 。大家應該都注意到了，各種A級和b級車都變得非常運動和激進，尤其是日系的雅閣、軒逸、卡羅拉、 凱美瑞。
回顧這些車型的上一代和這一代的對比，有時候你甚至會覺得難以接受 。就好像班上一個很土氣的女同學突然有一天回來染了一頭金色的頭發，化了妝，涂了指甲油，整個感覺完全不一樣了 。

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